我们无法否认，DS是个小众品牌。将在年内完成国产上市的DS9，更是小众中的小众。
有人说法国人浪漫，有人也说法国人懒惰。不管怎样，法国人造出来的车总是很独特。即便在制造链全球化时代，每个汽车品牌打造的产品也不尽相同，其背后因素是人，而孕育人类文明的根基是地域环境。
从气候上来说，法国大部分地区处于温带海洋气候，除部分高原区以外，冬季最冷的月份温度也能保持0-6℃，但同时期的北欧、中欧和东欧温度都在-5℃以下。而且在夏季，法国7月份平均温度保持在15-20℃。再看降水量，法国大部分地区年降水量在600-1000mm之间，全年降水量均匀，没有明显的旱季和雨季。相比巴尔干半岛、东欧国家的降水量更充足，也不会像英国那般潮湿。因此，不论温度还是降水量，法国的气候要比欧洲其他国家更适合农作物的生长，农牧业极为发达。
从地形上来看，法国全国地势总体以平原和低丘陵为主，尽管有我们悉知的比利牛斯山、中央高原和阿尔卑斯山等高地，但它们所占据的面积低于法国国土的五分之一，处于非常适宜的比例（一个国家山地太多或太少都不好，恰当的比例是关键）。这些高地孕育了法国主要的河流，包括卢瓦尔河、罗纳河、加龙河、塞纳河等，正好可以做为法国的水塔，为下游农牧业和工业、生活提供洁净充足的水源。而且这些高地由于生态好，已经成为法国的风景旅游地，为法国增加了就业机会和收入。同时，因为平地多，法国耕地面积大，耕地面积占全国面积的40%，这个比例放在全世界也是名列前茅。人均耕地面积0.3公顷以上，折合一个人有5亩地，而且都是旱涝保收的好地。
法国的艺术历史无需赘言。艺术源于生活，优越的地域环境为法国人带来了富足生活，同时也使法国人有更多时间去享受艺术氛围。这也就解释了，为什么法系车的设计是独一无二的。
3月5日，PSA旗下的豪华品牌DS，正式发布了旗舰车型——DS9。
从设计方面来看，DS9整体风格与DS7 (配置|询价)比较接近。我们都知道豪华品牌善于运用镀铬装饰凸显豪华氛围，但DS9前脸却并未采用大面积镀铬装饰，仅起到点缀作用。纯黑网状进气格栅搭配矩阵式大灯，透露出一丝凶狠的感觉。从大灯延伸到前包围下方的日行灯，很像两串泪珠。引擎盖上隆起的锋利线条，一直向后延伸至车尾，塑造了一定的运动感。同时，为了突出这种运动感，DS9从A柱至C柱的车顶线条采用逐渐下沉的设计，虽然会牺牲一定空间，却为侧面营造出了俯冲的感觉。DS9采用隐藏式门把手设计，使车侧线条更显流畅，浑然一体。
车尾部分，DS9更注重营造层次感。尾部运用各种线条勾勒，在呼应前脸造型的同时，彰显层次感，而且尾灯还采用类似钻石切割斜面的设计，内部采用大量立体菱形设计，并运用激光雕刻技术锻造出独特的菱形层面，具有很强的呼吸感。
前舱部分，DS 9 (配置|询价)延续家族式设计风格，但整体氛围更显豪华。标志性的红酒色内饰与座椅纹路烘托出浓郁的豪华氛围。在细节的营造上，满眼的巴黎钉纹充斥着整个内饰，B.R.M定制钟表矗立在中控台最中央的位置，点火时钟表会180度翻转，慢慢地转过身来，仪式感非常强，在同级别车当中仅此一份。
此外，新车还有可调节氛围灯、14个扬声器、具有加热、通风及按摩功能的座椅，进一步凸显旗舰轿车的定位。另外，新车还拥有完备的L2级辅助驾驶系统，并具备夜视功能。
尽管DS将这款新车定义为大型车，并赋予DS9最高级别的命名，但新车长度仅为4933mm，轴距为2895mm，不及奔驰E级 (配置|询价)、宝马5系等传统豪华品牌中大型车，反倒与亚洲龙的尺寸颇为接近。
对于多数中国消费者而言，我们生活中没有那么浓厚的艺术氛围，更多人还是为了生计而奔波，所以在选择一台豪华品牌中大型车的时候，很难将DS9纳入选择范围。笔者认为，即将到来的DS9很难成为大众化车型。不过，这也不意味着DS9没有受众。既然是一台有着艺术气息的豪华车，敢于接纳DS9并能够欣赏DS9的消费者，必然是从事艺术或设计相关工作的群体，比如画家、设计师等。也只有这些人，才肯抛开世俗的眼光，选车时不会过多考虑保值率等因素，而是更看重设计感和精致感。
同时，对于这些非主流消费者而言，动力性能也非最看重的指标。DS 9采用E-TENSE插电式混合动力系统，包括一台涡轮增压汽油机与电动机。通过不同调校及动力等级划分，综合功率分别可以达到168kW、186kW与268kW。传动方面，新车将匹配一台8速自动变速箱，并提供四驱系统可选。
数年前，笔者第一次在北京车展见到DS5实车时，就被其强大的设计能力震撼到了。前挡风玻璃的采光面积直达头顶，飞机推杆造型的挡把设计握感十足，令人仿佛置身战斗机当中。即便是如此具有特点的车型，也没能带来多大销量，国产后亦是如此。
数年来，DS品牌在国内市场推出的车型并不少，但并未取得太好的成绩。理性来看，DS9也不会成为一款走量的车型，其受众仍是懂得欣赏它的小众群体。
本文转自：水滴汽车
