“加价提车”是汽车销售市场潜规则，起因本是车辆供不应求，后面也成为部分爆款车型的营销手法，激发顾客买涨不买跌的情绪。
雷克萨斯LM (配置|询价)本是一款豪华MPV，却因为背上奢侈版埃尔法 (配置|询价)“光环”，从亮相以来便备受关注，焦点之一便是加价多少钱。2月份，雷克萨斯LM正式上市，有传言称这款车最多将加价接近100万，总车价接近250万元。如果消息成真，无疑雷克萨斯LM成为历史上最贵的MPV。
众所周知，雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，继承丰田耐用性，作为高端品牌其品质也是日系品牌中的佼佼者。过硬的品质加之强大的品牌号召力，其追随者不计其数。有业内人士称，近年来由于丰田产品在华受到消费者“追捧”，多款热门车都在加价，雷克萨斯也不意外。旗下多款产品终端均无优惠，甚至要加价提车。要知道，雷克萨斯在销量表现上处于二线豪华品牌阵营，但部分车型实际成交价高于BBA品牌车型，这也是雷克萨斯能够持续盈利的重点—稳定的价格体系。
此次丰田埃尔法的豪华升级版雷克萨斯LM，一经发布就被部分媒体扣上新一代“加价王”的帽子。加价80万、90万的消息铺天盖地，网友甚至提到，标有加价35万才是“良心”价格。然而，官网明确给出雷克萨斯LM两款车型的厂商建议零售价，分别为116.6万元和146.6万元。那么，雷克萨斯LM到底是否应该加价？
水滴汽车APP与部分雷克萨斯授权经销商取得联系，大部分回复信息较为统一：现在店内没有现车，甚至展车都没有。目前雷克萨斯LM不接受预订，各经具体销商新车配额还不知道。
只有少部分几家经销商表示目前仅可填写意向单，但意向单仅仅是留下姓名、电话、身份证号等信息，并没有实际意义，对购买不产生影响。
关于车辆到店情况，部分经销商透露由于产能和疫情的原因，雷克萨斯LM会在4月初到店，也有经销商表示在5月初到店。可留下联系方式或填写意向单，有消息会第一时间通知。
至于较为敏感的价格，经销商们回答称价格与官网一致，由于车辆目前还未到店，因此未来是否会额外加价无从谈起。关于网络上加价百万的传言，经销商直接略带微笑的表示“不要相信”。
经销商店内无车无法谈及具体加价金额，在平行进口商目前是否可以买到呢？
在与平行进口车商的交谈中水滴汽车APP了解到，天津港部分商家现车刚刚到港，绝大部分为台湾版7座车型。售价为175万左右，手续齐全、当天即可开票、包落户一条龙服务。关于配置其表示中规车型配置相同。
价格方面，平行进口车店内4座版车型则需要定车，现在订车最快3月底到港，价格大约在218万左右，同样带有一条龙服务。
不难计算，雷克萨斯官网LM两款车型建议零售价为116.6万元和146.6万元，平行进口商两款车的售价分别为175万元和218万元，相当于在官方零售价上分别加价约59万元和72万元，平行进口商的加价行为确实存在，实际也一直存在。
综上所述，雷克萨斯LM中规车型目前还没有正式开始销售，关于加价经销商回答极为小心。对此，一位接近雷克萨斯的人士表示：或许是去年因违反反垄断法，被处以8761万元的罚款，经销商相比以往产品，在谈及价格时更为谨慎。
平行进口车型因中规版本还未正式销售，受供求关系影响价格普遍偏高，毕竟可以先拿到车。但需要提及的是，自雷克萨斯LM公布厂商建议售价以来，平行进口雷克萨斯LM相比之前动辄百万以上的加价已经有所收敛。
有业内人士称，加价提车行为本属于不光彩的行为，《汽车销售管理办法》、《消费者法》和《反不正当竞争法》等办法中，明确相关规定禁止加价销售。但奈何经销商总是能够换着花样地变出各种收费条款，除直接加价还有加装饰品等措施，来达到加价的目的。长此以往，将不可避免地破坏经销商与消费者关系，理应杜绝。
本文转自：水滴汽车
