“2019年是大众汽车集团非常成功的一年”，大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯（Herbert Diess）如是说到。受疫情的影响，3月17日，大众汽车集团在线上举行了2020年度媒体沟通会。与此同时还公布了大众汽车集团2019年度的财务报表。财报显示，2019年大众汽车集团的销售量、销售收入和税后利润均实现了同比增长。
● 2019年，大众汽车集团的销售收入同比增长7.1%至2526亿欧元。
● 2019年，大众汽车集团旗下汽车品牌的销售收入和营业利润均有所提升。
● 2019年，大众汽车集团的汽车销量1095.6万辆，同比增长0.5%。
销售收入同比增长7%
根据财报显示，大众汽车集团2019财年，全年销售收入达2526亿欧元，较上年增幅7.1 %； 2019年大众汽车集团未计入特殊项目支出的营业利润为193亿欧元，同比增长12.8%，创历史新高；扣除特殊项目支出后的营业利润达170亿欧元（其中柴油发动机排放事件负债有关的支出为23亿欧元）。汽车业务的净现金流增长至108亿欧元，上一财年为-3亿欧元。
大众汽车集团管理董事会主席 赫伯特·迪斯（Herbert Diess）
大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示：“2019年是大众汽车集团非常成功的一年，为全面变革奠定了重要基础。2020年将是非常艰难的一年，新冠肺炎疫情给我们的业务和财务带来了未知的挑战，其对经济的持续性影响也令人担忧。我们将凝聚力量、团结一致，以昂扬的斗志共克时艰。”迪斯还称，现金流的显著提升将为大众汽车集团未来投资作出比较好的准备。
多个旗下品牌业绩增长
在全球车市下行的情况下，营收还能逆势增长，与旗下汽车品牌密不可分。2019年，大众汽车集团绝大部分品牌在经营业务中取得了较好成绩。
其中，大众汽车品牌2019年的销售收入达到884亿欧元，比上一财年增长4.5%。未计入特殊项目支出的营业利润增至38亿欧元（2019财年为32亿欧元）。未计入特殊项目支出的营业销售回报率提升至4.3%（2018财年为3.8%）。但柴油发动机排放事件，造成了19亿欧元的特殊类项目支出（2018财年同样为19亿欧元）。
同样在2019年也曾遭受柴油发动机排放事件而被罚5亿欧元的保时捷，其依旧是大众汽车集团旗下汽车品牌的销售回报率冠军。财报显示，2019年保时捷的销售收入提升至261亿欧元，同比增长10.1%，未计入特殊项目在内的营业销售回报率为16.2%。
而经过两年亏损的豪华品牌宾利，也终于开始实现盈利了。宾利在2019年实现了21亿欧元的销售收入，较去年同期增长35.1%，品牌营业销售回报率为3.1%（2018财年为-18.6%）。
除此之外，还有斯柯达与西亚特两个品牌，同样也均实现了正向营收。斯柯达品牌在2019年的销售收入增长了14.5%，达到198亿欧元。其中营业利润增加了3亿欧元，达到17亿欧元，营业销售回报率为8.4%。西雅特品牌保持上升趋势，销售收入达115亿欧元，同比增长了12.7%。营业利润增至4.45亿欧元，同样创下新高。
相比之下，奥迪品牌销售的收入由2018的592亿欧元，到2019年下降至557亿欧元。下滑的主要原因是，受到集团多品牌销售公司的资源结构调整影响。据悉，随着产品组合和产品成本优化所带来的积极影响，将抵消新旧车型迭代、新产品与新技术前期费用增加、不利汇率因素以及人员成本上涨所带来的消极影响。
中国市场份额提升至19.8%
营收的增长，自然反映在汽车的销量上。财报数据显示，在2019年里，大众汽车集团全球共交付了1097.5万辆汽车，同比2018年交付的1083.4万辆，增长1.3%。同时，该集团的汽车销量也全球车市下行的情况下实现逆势增长，销量从1090万辆增长0.5%至1095.6万辆。
以乘用车为例，分地区来看，2019年，大众汽车集团在欧洲/其他市场上售出汽车471.5万辆，去年同期销量为457.5万辆，同比小幅增长3.1%。在北美地区，大众汽车集团2019年共销售94.8万辆汽车，较去年同期降0.5%。在南美地区，大众汽车集团共售出汽车55.2万辆，去年同期为54.2万辆，销量同比增长1.8%。
在亚洲-太平洋市场上，2019年，大众汽车集团的汽车销量同比下滑0.3%至451.7万辆。尽管如此，但在全球最大的单一汽车市场-中国，大众汽车集团在2019年共交付新车423万辆，交付量增长0.6%，中国市场为大众集团贡献了近40%的汽车销量。与此同时大众汽车集团在中国市场上的市场份额增长1.4个百分点，达到19.8%。
分品牌来看，在2019年里除了大众汽车品牌（乘用车）和奥迪以外，斯柯达、西亚特、保时捷及宾利的销量都有所增长。其中，大众汽车品牌（乘用车）2019年销量为367.7万辆，微跌1%左右。奥迪品牌则较为明显，2019年的销量为120万辆，同比下滑18.2%。
斯柯达品牌在2019年的销量为106.2万辆，同比增长约10.9%。西雅特品牌销量为66.7万辆，同比增长9.7%。宾利品牌销售1.2万辆新车，同比增长20%。保时捷品牌在2019年的销量为27.7万辆，同比增长9.4%。
2020年预期
虽然市场环境充满挑战，但大众汽车集团保持较为乐观的态度，并且表示预期2020年的交付量与去年基本持平。同时，预计集团的销售收入将同比增长4%。此外，大众汽车集团还预期2020年运营销售回报率将在6.5%至7.5%之间。并且汽车部门的投资回报率(ROI)将略有增加，超过最低要求的水平。
写在最后
在全球车市下行的情况下，大众汽车集团的销售量、销售收入和税后利润均实现了逆势增长。但目前多个国家和地区蔓延的新型冠状病毒感染肺炎疫情，大众也正在逐步关闭位于欧洲疫情地区的工厂，这些诸多不利的因素，让2020财年展望中提出的预期存在着不确定性。所以2020年大众汽车集团这家德系车企巨头又会交出怎样的一份成绩单呢？
本文转自：有车CLUB
