欧美国家的汽车工业起步较早，无论是设计还是硬件实力，相较于自主汽车品牌一直都处于领先地位。自主品牌起步虽晚，但随着经济形式的不断更替，用户需求的不断增加，以及国产汽车技术上的不断突破，经过了数十年的打磨和沉淀，自主品牌的软硬件实力都不容小觑。
在汽车制造领域里，技术乃是王道。当下提及自主品牌，最能让我们感到自豪的是能比肩外资品牌与合资品牌的技术。所以必然要提及的是长安汽车。有军工基因的长安汽车一直是自主品牌技术派的代表，特别是2019年提及最多的是“技术过剩”。
在此背景下长安汽车推出了CS35PLUS、CS55PLUS (配置|询价)、CS75PLUS (配置|询价)三款SUV的PLUS车型。“PLUS”便是长安汽车近年来的主要产品战略，而即将上市的首款轿车PLUS——逸动 (配置|询价)PLUS，更是品牌技术双向上的精良之作。逸动PLUS有何值得自豪的地方？看长安汽车执行副总裁刘波总怎么说。
基于用户需求，逸动PLUS在动力技术、智能技术、主动安全技术、健康安全技术等方面都做了全面的升级。长安逸动PLUS搭载的蓝鲸动力也标志着长安汽车在世界范围内汽车核心技术领域达到了领先水平，中国汽车品牌实现了对合资品牌“从打破技术壁垒到取得技术优势”的阶段。
作为长安逸动系列的第三代车型, 长安逸动PLUS代表了长安品牌不断向上的愿景，也表达了长安品牌的决心，以产品力、技术力引领中国品牌向上。
