选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的德系三强，相信下面这个德系三强动力口碑榜单可以给到你参考。
动力评分排行榜TOP10
| 排名/车型 | 指导价 | 动力评分/样本量 |
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| 1 宝马5系 | 43.99-66.59万元 |
4804人参与
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| 2 奥迪A6L | 40.28-69.48万元 |
3524人参与
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| 3 宝马7系 | 66.00-265.80万元 |
388人参与
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| 4 奔驰E级 | 41.98-62.98万元 |
1894人参与
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| 5 奥迪Q7 | 74.98-104.18万元 |
530人参与
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| 6 宝马3系GT | 39.80-51.90万元 |
560人参与
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| 7 宝马X5 | 75.80-107.80万元 |
820人参与
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| 8 奔驰B级 | 24.00-36.48万元 |
489人参与
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| 9 宝马X3（进口） | 42.10-75.00万元 |
858人参与
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| 10 奔驰GLC级 | 39.48-57.60万元 |
577人参与
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目前市面上德系三强可选车型有10款，而针对这10款德系三强的动力口碑评分数据排行来看，前五名分别是宝马5系 (配置|询价)、奥迪A6L、宝马7系、奔驰E级、奥迪Q7，其中宝马5系凭借4.77分力压所有对手，成为了德系三强动力口碑王。第二名奥迪A6L、第三名宝马7系在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑动力因素的德系三强选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，宝马3系GT、宝马X5、奔驰B级、宝马X3（进口）和奔驰GLC级分列德系三强动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。
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纯情小e魔评论车型：2.0T 自动 520Li 典雅型动力：动力很充沛 加速表现髼加速比预期好很多髼尤其是3档以后髼运动模式超车加速很爽 跑髼速髼定速巡航跟车友说的一样好用髼髼速油耗也不髼髼就是胎噪大髼隔音不行啊 弯道髼弯道表现没有预期好髼还不如帕萨特髼我可以这么说么??
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资深电影迷评论车型：2.0T 自动 530Li 领先型 豪华套装动力：2.0T高功率，宝马向来以调校发动机出名，没得说，接车回来的路上从120一脚油干到200，没有任何动力不足的感觉非常快。 加速表现：运动模式加S挡真有能给跑车一较高下的姿态，哈哈，
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一路向前车行*评论车型：2.0T 自动 525Li 领先型动力：做为一个多年的老司机，对于525的动力在同级车还是认可的，当然，我更喜欢3.0排量的动力，随叫随到。 加速表现：17款525的动力只能说够用了，油门响应很灵敏，后半部分加速非常积极，只要你敢踩油门速度不会让你失望的。 跑高速：我的5系就是为了跑高速而买，在高速上整车非常平稳，提速快，胎噪还能接受，发动机声音安静。
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刘阳55评论车型：1.8T 双离合 TFSI 技术型动力：试驾感觉挺好，等自己开上了动力感觉一般了不过够用 动力平顺性：低速有点顿挫不明显，可以接受没有太强烈的推背感，可能是新车没舍得深踩油门，不过已经四千转了，
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兄弟建材陈评论车型：1.8T 双离合 TFSI 技术型动力：190p 不算大 但绝对够用 扣12分罚2000的教训告诉了我给我300p我也没用 超车自如足矣！
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zhangqi5610评论车型：2.5L 无级 30 FSI 技术型动力：动力表现很不错，V6的发动机，一直有源源不断的动力来源，感觉像是没有尽头。而且发动机的声音很小，有的时候给一脚地板油，直接转速就飚上来了，动力满满 加速表现：D档感觉很平顺，感觉不到顿挫。不过S档就厉害了，瞬间就暴躁了起来，听着发动机暴躁的轰鸣声，和灵敏的油门反应，根本不敢相信这是一台商务车。 动力平顺性：D档的时候平顺性一直很好，v6的发动机确实很强。 跑高速：跑高速的时候很省油，而且噪音的控制的很好。
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shenbinjie520评论车型：2.0T 自动 730Li 领先型 卓越套装动力：动力感觉还好！市区超个车还是很轻松的！没有网上说的2.0软肋！
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Liubohong评论车型：3.0T 自动 740Li xDrive 豪华型动力：不飙车的话是足够了，不管城市还是山路亦或高速，3.0T高效直六加上xDrive全时四驱加持，5.2秒的01在这个级别的同排量车型中无出其右者（新7车身减轻带来的直接好处），想日常超车、红绿灯冲线99%的时候几乎都是随心所欲，偶尔*一下也能适当满足你的需求。另外值得一提的是，发动机的声音相当美妙，典型的BMW直六风格，比V6听起来更有感觉。尾吼有点排气声，但不如玛莎那样高亢有力，也不如帕拉梅拉那般粗壮。 加速表现：四驱的加持导致没什么推背感，个人估计推背感受还不如两驱740强，但就是较快，你感受得到的非常线性的快，尤其是有参照车辆时。 动力平顺性：低档低速有一点顿挫感，但没有奔驰S400那么强，ZF8变速箱在速度稍微起来后就非常平顺了。
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钢炮情缘评论车型：3.0T 自动 740Li 领先型动力：动力很强劲，毕竟也是6缸机，450牛米的推力，高速变线超车很爽快，干净利落，而且还有换挡拨片
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xzp827评论车型：2.0T 自动 E200L动力：实在还达不到五星。但是真的有超出我的预期。平时上下班都在comfort，给点油推背感也很直接。2.0T低功率这个动力对于不飙车的人完全够用，相信我，我试驾之后就没有要提高功的想法了。S 模式就更激烈了！不过低速挡还是会有闯动，变速器还是不如ZF8AT.奔驰在变速箱上就是很执拗哈。不过完全能够接受，档位上去，换挡逻辑也很不错，响应也很迅速。
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冬哥先生评论车型：2.0T 自动 E300L 时尚型动力：动力一般吧，不管是调到哪个模式，这款车都没有给我那种强烈爆发的推背感，踩油门都展现的相对柔顺，这一点我觉得并不是很好，245的马力居然展现不出来，是个问题。
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2298303138评论车型：3.0T 自动 E320L 运动轿车 4MATIC动力：还在用舒适模式，起步肉，其他还好，sport还没试过 动力平顺性：3.0的比2.0好多了，顿挫有，但是不太察觉到
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yunstarpp评论车型：3.0T 自动 四驱 45 TFSI 尊贵型动力：提速很好，不肉，达到理想效果 跑高速：跑高速开得很稳，而且油耗超级低，只有9.8
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爱美人而不爱江山评论车型：6.0D 自动 V12 TDI quattro旗舰型动力：动力还是很毛躁的，而且你不说，不会有人知道这是柴油车，声音不比直喷大。
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ANDY宝贝901评论车型：2.0T 自动 四驱 40 TFSI S-Line运动型动力：2.0的发动机，城市里基本够用，进出车库坡道，上坡有点吃力 跑高速：底盘很扎实，告诉开车很稳，再配合原车的车道保持功能，高速行车很轻松
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巜一只魚巜评论车型：2.0T 自动 四驱 330i GT xDrive M 运动型动力：252马力，动力充沛，城区的话不说了，让你更加自信的是高速超车变道等，有比较强的爆发力，特别是120-180之间，动力能够较好保持，变速箱ZF8速也是经典有可靠了，平顺性很好。 动力平顺性：之前开的尚酷是双离合，这个与之相比就真的如丝般顺滑了，非常平顺，而且顿挫感基本没有。 跑高速：120公里转速保持在1600转左右，140公里转速一般不超过2000，感觉高速蛮节油的。而且120以上超车时提速持续性不错，有爆发力，很有信心。 加速表现：01加速为6.2秒，基本处于中上水平了，在大街上应该比百分之六七十的车快了。动力的储备主要表现在高速持续加速非常给力，超车有信心，提升行车安全。
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fendcooper评论车型：2.0T 自动 320i GT 时尚型动力：动力还行，刚提车，所以还没深踩，不过2.0t加上8速变速箱，加速很平顺
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老狼008617评论车型：2.0T 自动 四驱 330i GT xDrive M 运动型动力：起步稍微有点肉，但中后段加速超车绝对给力。挂sport 声浪还是挺让人热血沸腾的，随随便便上100马。
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li1863167评论车型：3.0T 自动 xDrive35i M运动型动力：对于两吨多的车来说动力很足了，只要挂上运动模式推背感很强，但是会很费油，不能总是提速
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小诺的M6评论车型：3.0T 自动 xDrive35i M运动型动力：3.0t 宝马N55 经典发动机 家用 买菜车足够 很满意！比X1 2.0t n20这款发动机 猛很多！
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亿达玻璃评论车型：3.0T 自动 xDrive35i 领先型动力：动力这个东西我其实也没有特别多的关注，本来还在想说去自驾游一趟，一直没有时间，这个车子是8挡变速箱。就是车子它起步的时候有点弱。
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DS723评论车型：1.6T 双离合 B200 时尚型动力：看有人说起步慢，我觉得还好，油门稍深踩提速很快。 加速表现：D挡油门得深踩才有效果，略带推背感。用s挡降挡还算积极。需要说一下，用d挡上坡或者降速后再起步降挡不是很积极，一般我都是用拨片手动降挡转速起来后再手动升挡。 动力平顺性：加速升挡平顺性还好，顿挫不明显，降速尤其2-3挡顿挫厉害，不过在我的接受范围内。
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yokojane评论车型：1.6T 双离合 B200 动感型动力：你慢他会很懂你并温柔以待，你着急，他会马上带你飞。。所以，如果有人刻意挑衅，小B会很硬气地把他甩在身后（一直用C，如果油门突然加重，会有嗖~一下起飞的感觉，有点危险，只试过三五次，百试百灵） 跑高速：稳，准，狠不狠和谁在开应该有很大关系。而且打开定速后太省心，如果你不想那么放松，完全可以打开限速，油门给的再多也不用担心有超速的危险。
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a49890963评论车型：1.6T 双离合 B200 动感型动力：比1.6自吸的好多了，上一个车是307 1.6 4AT的，还有轩逸1.6 cvt的比这俩强的多出2个火星那么远
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wlnly评论车型：2.0T 自动 四驱 xDrive20i X设计套装动力：20i的变加城市代步是够的之所以给四星是因为夏天开箱转后 会感觉变加衰减比较二错 动重表现档速模式动重中规中矩 上比弯很感调 虽然点严不28i那么爽但对于2.0我给100分 开箱转会有些影响 变加式顿性一换二会有些高控感亮模以后就非常式顿了比GLC高控感平性大 跑：速八档向重箱很背加 120公里每平时 通重不超2000 再给油依然有操艳感 很严顺 前提是一到两个人 三个人的话120以后操艳感不显普 横向对比相对于其他同位健车 变加很背加 明推是价稳 地盘很空力 通多的挫多性性小 就是这个车通很半径有些好 别的都挺好
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爱情大逃亡评论车型：2.0T 自动 四驱 xDrive20i X设计套装动力：提的是20i，动力还好一般，高速超车还是轻松的。目前1500公里，还没用过运动模式，3000公里以后再评价。
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ksxiaodi评论车型：2.0T 自动 四驱 xDrive20i X设计套装动力：20i的184马力推动1.8吨多的车身还是没问题的，起步略慢，速度起来后超个车很简单，挂上S档就更轻松了。当然如果想要强烈的推背感，那只能28i了
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启奥服饰评论车型：2.0T 自动 GLC200 4MATIC动力：动力强劲，但E模式起步太肉了，基本不用 加速表现：S档加速实在牛逼，超车很有信心，瞬间的推背感，畅快淋漓！ 动力平顺性：低档位有顿挫感，很明显，节奏感很舒服，好像是在有节奏的表演 跑高速：高速120码在八档，到140码的时候9档也打开了，定速120码踩刹车速度降下来，重新提一下速度立马跟上来。 横向对比：对比家里进口大众迈腾旅行版提速稍差点，可能越野车的缘故，肯定没轿车提速快
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圆点有点圆评论车型：2.0T 自动 GLC260 4MATIC 动感型动力：动力很够，不过2D挑3D会有顿挫，而且4升5逻辑很不合理。 加速表现：变速箱比我们都聪明，加速降档非常快,2.3挡有顿挫，不过不明显。 跑高速：省油，9档1700转，目前综合油耗8.6，相当的满意
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王不谷评论车型：2.0T 自动 GLC260 4MATIC 动感型动力：350牛米的扭矩我想不用多说了吧，提速的动力感觉绝对的充沛，狠踩油门加速推背感妥妥的，动力可以说强劲。 加速表现：停车状态起步0.5-1秒不是特快，中段加速迅猛、直接，提速、超车信心十足。 动力平顺性：堵车缓行、4档-3档的顿挫较清晰，频繁的遭遇口路红灯停车时闯动比较多。除此之外，C模式温柔驾驶能够提供丝滑的动力感受。 跑高速：9档变速箱跑高速十分舒爽，100以上可以在9档巡航，转速1600-1700，此时缓踩油门以9档提速的话提速较慢，若深踩油门7档或8档提速，那提速就很快了，高速一不留神一脚下去就到140了，高速神器。
