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指南者口碑怎么样?这次传祺GS4新能源来踢馆了

新浪汽车大数据中心 2019-06-20 16:10

相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对传祺GS4新能源和指南者进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有865名车主贡献了口碑,并为传祺GS4新能源和指南者打出了4.72和4.51的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

综合评分对比
综合评分
推荐指数:
72人参与
推荐指数:
793人参与
4.72分
综合评分
4.51分
外观评分对比
4.83分
外观评分
4.89分
传祺GS4新能源 VS 指南者 口碑评论
  • 老坛酸菜猪肉面
    评论车型:传祺GS4新能源 1.5L 电机 智享版
    相对来说,这款车的前脸还不错,不算丑,不能说很优秀,只能说还不差,哈哈、45°正面照
  • 一指禅宗师
    指南者 1.4T 双离合 200T 家享版:评论车型
    我最喜欢的就是外形了,这个仁者见仁 智者见智,只能在这里给五星了
  • 抹茶有哈F_jia
    评论车型:传祺GS4新能源 1.5L 电机 尊享版
    饱满、稳重。路上的GS4如此的多,GS4 PHEV的外形是再熟悉了不过了,选择它也是因为熟悉了它的孪生兄弟,颜值方面相信我的小P是经得起考验的。正脸饱满,中规中矩侧脸有特点,轮毂造型??
  • 一指禅宗师
    指南者 1.4T 双离合 200T 家享版:评论车型
    我最喜欢的就是外形了,这个仁者见仁 智者见智,只能在这里给五星了
内饰评分对比
4.29分
内饰评分
4.33分
传祺GS4新能源 VS 指南者 口碑评论
  • 老坛酸菜猪肉面
    评论车型:传祺GS4新能源 1.5L 电机 智享版
    整体的塑料感,不会太强,味道也不会太重。OK吧。布局合理的中控,他们说是兰博基尼设计师设计的,好像有点感觉。整体塑料感,不会太强皮座椅,质感还不错。
  • 飞扬灵魂
    指南者 1.4T 双离合 200T 舒享版:评论车型
    内饰做工挺好的,中控设计简约明了,各种功能看着一目了然的,用起来很方便。
  • Ghost仔
    评论车型:传祺GS4新能源 1.5L 电机 智享版
    内饰只能讲不过不失啦,硬塑料偏多,如果学细佬GE3甘样多D软皮饰会更好更舒适更高大尚啰。
  • 飞扬灵魂
    指南者 1.4T 双离合 200T 舒享版:评论车型
    内饰做工挺好的,中控设计简约明了,各种功能看着一目了然的,用起来很方便。
空间评分对比
4.81分
空间评分
4.30分
传祺GS4新能源 VS 指南者 口碑评论
  • 星光閃爍
    评论车型:传祺GS4新能源 1.5L 电机 智享版
    后面坐4个大人都可以,不过不是那种胖子哦乘坐空间:我身高1米72,坐在车上空间是感觉很大的,而且后排座位没有凸起来,放脚也舒服多了
  • 旋忧草
    指南者 1.4T 自动 200T 家享四驱版:评论车型
    家里人坐我车都夸它宽敞,确实不错的,前后排的空间布局合理,调整好座椅之后,坐下五个成年人是完全没问题的。
  • 就不告诉你629
    评论车型:传祺GS4新能源 1.5L 电机 尊享版
    后排空间很宽敞,这就是SUV车子的优势,而且后排是平的,不像很多车,中间高出一块。后排座椅坐垫拉起后,可以完全放平。这个设计可以点赞,对劳动人民很实用。乘坐空间:本人1.75米,乘坐很宽敞,退步空间比较宽松,5人一点都不拥挤,还可以塞两个小孩也没问题。
  • 一指禅宗师
    指南者 1.4T 双离合 200T 家享版:评论车型
    我身高180,本人开的时候感觉驾驶室稍显紧凑,我老婆开的时候觉得车太大,有点驾驭不住,不过整体空间上还行,过年从老家回武汉过年车上坐五个人空间只能说够用,毕竟定位的是紧凑型SUV ,也不能奢求太多!
操控评分对比
4.88分
操控评分
4.72分
传祺GS4新能源 VS 指南者 口碑评论
  • 星光閃爍
    评论车型:传祺GS4新能源 1.5L 电机 智享版
    方向盘在原地打非常轻,速度快了就开始比较重一点,这个应该是好的设计,比较跑高速的话方向盘不能太轻了吧
  • 方孟颖
    指南者 1.4T 双离合 200T 家享版:评论车型
    这车开起来还是蛮顺手的,方向盘不管是指向精准度,还是力道都调校得不错,感觉很容易上手。
  • 抹茶有哈F_jia
    评论车型:传祺GS4新能源 1.5L 电机 尊享版
    直线加速动力强,在路上连续的超车变道转弯,车子都表现得很稳定,底盘表现得很出色,底盘敦实,在座位上坐着没有感受到那种左右摇摆的感觉,坐着还挺舒服的,感觉很不错。方向低速轻,高度略重。底盘及悬架:底盘平整,能通过简单的烂路!上坡动力丝毫不减,纯电驱动动力不摔减,米胖子轮胎还是不错的。
  • 旋忧草
    指南者 1.4T 自动 200T 家享四驱版:评论车型
    其实SUV谈不上什么操控,毕竟底盘高嘛,跟轿车还是没得比的,我觉得只要好开就OK了。感觉它的方向盘力道适中,指向也挺精准的,还是挺容易掌控的。
舒适评分对比
4.46分
舒适评分
4.59分
传祺GS4新能源 VS 指南者 口碑评论
  • 老坛酸菜猪肉面
    评论车型:传祺GS4新能源 1.5L 电机 智享版
    后*空调,座椅,相对来说还不错,这大热天,后面没空调,是真的难受。座椅嘛,包裹性还不错,我喜欢坐的高点 ,虽然要手动调节,也还好啦,也就没多大区别。后*空调座椅
  • 飞扬灵魂
    指南者 1.4T 双离合 200T 舒享版:评论车型
    座椅宽大舒适,空间宽敞,整体舒适性不错。不过也有需要提升的地方,就是隔音方面,我觉得有待加强。
  • 抹茶有哈F_jia
    评论车型:传祺GS4新能源 1.5L 电机 尊享版
    特别喜欢的是它的安静,基本上在60KM时速下都是纯电模式,完全能够避免低速加速的发动机轰鸣的声音,其次是前后独立悬架,带防倾杆,这个配置应该是独有的,它能够使悬架软硬适中,过烂路减掉大部分的颠簸,走乡下泥泞路就靠它了。全车真皮座椅。乘坐视线好,视野开阔,长途不容易晕车,这是很重要的。座椅将就,感觉厚实,坐感舒适门框细节
  • Mike麻
    指南者 1.4T 双离合 200T 悦享版:评论车型
    之前开的是国产轿车,现在开指南者之后,感觉视野、空间、隔音都好了不少。
油耗评分对比
2.41分
油耗评分
4.30分
传祺GS4新能源 VS 指南者 口碑评论
  • 就不告诉你629
    评论车型:传祺GS4新能源 1.5L 电机 尊享版
    80-100码比较省油,时速60以上可以关了ECO,用油最省,堵车的时候用电,不烧油。
  • 烫头找孙师傅
    指南者 1.4T 双离合 200T 家享版:评论车型
    提车出来油箱见底,加了168块的油,目前跑了160公里,还剩3分之一,都是城区跑的。
  • 抹茶有哈F_jia
    评论车型:传祺GS4新能源 1.5L 电机 尊享版
    实际行驶,油耗在2-4升之间。为什么这么省油的原因就在于低速时是纯电驱动模式,这样可以完全避免拥堵造成的油耗。充电方便,自带车载充电器,220v家用电就可以冲;同时上门免费安装充电桩,充电更便捷,充电时长短,2到3个小时就能充满。低速时,纯电驱动,电池续航不足时发动机驱动,并能够将多余的动能转化为电能,储存在蓄电池中。仪表盘左边显示电机能量和发动机情况,不再是传统的转速情况。小液晶屏显示巡航里程,电池电量情况,室外温度,里程信息。电池电量信息,油量信息充电口 直流电和家用电家用充电器
  • 一指禅宗师
    指南者 1.4T 双离合 200T 家享版:评论车型
    车子入手半年,目前已经跑了一万一千公里,上高速的油耗大概在七至八个油左右,这个还是比较好的,市内行车油耗就高出不少,买车之后上过三回高速了,里程大概是两千公里,其余均在市内跑,现在整体油耗10.0
动力评分对比
4.88分
动力评分
4.26分
传祺GS4新能源 VS 指南者 口碑评论
  • Ghost仔
    评论车型:传祺GS4新能源 1.5L 电机 智享版
    动力方面比2.0的车仲要好,特别係低速嘅时候,搞到开车经常要睇,唔係的话好容易超速。
  • 旋忧草
    指南者 1.4T 自动 200T 家享四驱版:评论车型
    动力还是挺充足的,关键还在于你怎么开,舍得给油的情况下推背感还是相当明显的。
  • 抹茶有哈F_jia
    评论车型:传祺GS4新能源 1.5L 电机 尊享版
    GS4 PHEV 0-50公里加速时间为5秒,发动机是1.5自然吸气的发动机,最大功率71kW,最大扭矩120Nm,这样的发动机动力虽然感觉有些不够用,但是它的发动机在大部分低速行驶的时间里只是充当发动机的角色,并没有真正启动,它只在高速运行时保持尽可能低的油耗,而大部分时间驱动车辆的是一台130kW、300Nm的电动机。当然在跑高速这种电动机不太擅长的工况时,离合器将会接合,发动机的动力会直接驱动车轮,所以高速时大部分的驱动力是来自于发动机,而低速时大部分的动力来自于电动机,这样的动力搭配太适合我们这些城区的上班族了!
  • 绝跟斗滴想害我
    指南者 1.4T 双离合 200T 家享版:评论车型
    本人新手。人生第一辆车,对动力没多大要求。只能说家用代步够用。30码后动力就不肉了。超个车没问题。就是等完红灯起步总是比别人慢。不过这1.4t的排量。这么重的车。起步肉点也在情理之中。
性价比评分对比
平均成交价(5月)
15.48万元
15.48万元
4.79分
性价比评分
4.64分
传祺GS4新能源 VS 指南者 口碑评论
  • 星光閃爍
    评论车型:传祺GS4新能源 1.5L 电机 智享版
    在限牌的城市,这款车还是很好的选择的,各方面都能够满足家庭的需求。
  • 绝跟斗滴想害我
    指南者 1.4T 双离合 200T 家享版:评论车型
    性价比高,配置多,全景天窗很炫酷。主动胎压监测。到车视频影响。中控台大屏,行车电脑显示屏。发动机启停。后驻车雷达。电子手刹。
  • 老坛酸菜猪肉面
    评论车型:传祺GS4新能源 1.5L 电机 智享版
    补贴后还要17W多,虽然价格还是偏高,但是,服务我那位小帅哥说的还是蛮有道理的。前面虽然说是苦了点,累了点,可是还来的就是舒服和方便。然后是混动嘛,深圳限牌,工作日也能跑跑,像我这种爱加班的优秀员工,晚上回家老是没车,很难受,省油,动力还不错,整体来说,这个车的性价比,还是可以滴。。选装配置:要是能在来个360,全景。感觉就更不错了,全景天窗,完美。
  • 盐芦苇
    指南者 1.4T 自动 200T 家享四驱版:评论车型
    预算20W以内,期待能加全景影像和全车一键升降,无电动座椅调节和腰部支撑,车载导航实在鸡肋,目的地小点几乎都找不到,完全可以不要换成之前说的那些!

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