长安自在·星空之旅的第二站从西宁开始，奔赴神秘敦煌。接过第一站同事的接力棒，我们信心满满，对此次行程也充满了期待。车队整装出发，陪伴我们的是CS35、CS75。
不得不说，自CS75上市以来，就成为自主品牌SUV的标杆车型，新亮相的四驱版，搭载1.8T发动机和6速手自一体变速器。内饰的中控台更是LOGO的延伸，典型的家族式设计。
我们从西宁出发一路奔向青海胡，小伙伴也是非常敬业的，在路标下用相机记录下整个车队。这次我们将重返丝绸之路，进行一场依史凿空的穿越之旅。
CS75四驱版包括新升级的in Call3.0车载互联系统，定速续航、4车窗一键式升降等，以及更多的电子辅助安全配置。
经过短暂驾驶，我们车队在路边进行简短休息。白色车标“自在·星空之旅”与蓝色CS35相得益彰，非常凸显我们此次主题，也会时不时引来路人关注。
相传唐王李世民为了沟通藏汉两族关系，将文成公主嫁给吐蕃松赞干布。文成公主在赴西藏途中，到达日月山时，回首不见长安，挥泪西行，公主的泪便汇成了这条倒淌的河。
上午100多公里的驾驶非常轻松，这时青海湖边的油菜花还开着，吸引不少游客拍照。蓝色的青海湖宛若一条丝带一眼望不到头，黄色大片油菜花与青海湖在视觉上形成鲜明的对比。
CS75四驱版配备了360度全景影像系统，不仅可以辅助泊车，还能在行驶时帮助驾驶者了解车身四周环境，十分实用。
青海湖是个让人心旷神怡、忘却烦恼的好地方，CS75整体看上去十分大气。长安CS75四驱车型采用博格华纳全新一代NextTrac智能四驱电子控制系统。
前大灯造型上未发生变化，轻轻卸去了蓝色眼影后，眼神更为犀利，立体感更强，大灯点亮后拥有不错的视觉效果，很有味道。
CS75四驱版长宽高分别为4650/1850/1695mm,车身高度降低了10mm,一眼望去车身比例更加的协调，轴距则保持为2700mm。
除去车身高度的变化以外，CS75的前大灯、排气管造型、轮圈样式也发生了改变。另外，鲨鱼鳍天线、后排隐私玻璃和“4WD”标识也是可以轻易区分较两驱版的不同。
CS75四驱版新轮圈样式，造型更为运动，轮胎品牌为邓禄普，规格为225/60/R18。“4WD”标识和后保险杠下部纯黑色防擦护板，通过两者均可以快速辨识CS75四驱版的身份。
无意中，我用手当前景，拍下了一张有趣的CS75照片。红色CS75在蓝天白云下显得十分洋气，还在车顶上增加了LED灯，为晚上的星空拍摄做好充足准备。
CS75四驱版的推出，不仅丰富了自身产品线，同时对车辆外观、内饰、配置和驾驶操控性均做到了相应的的提升，给消费者带来了更多选择。
这个背对镜头扎小编的哥们是我们的摄影师，望着远处缓缓运动的白云，他决定拍摄一段延时摄影记录下蓝天白云雪山的美好景色。
CS75想和青海湖来此亲密接触，于是教练踩大油门，一路向我们靠近。CS75四驱版发动机在油门踩到底时，具备10秒钟“超增压模式”，扭矩最高能达到260牛·米。
CS75不断向我们逼近，溅起的水花也越来越大，我不愿错过任何一个精彩的镜头，狂按快门，把这精彩的一幕幕记录下来。
CS75水花越溅越大，ESP电子助力转向系统，在低速和高速中均能提供很适当的转向力度。轻轻转动方向盘，前车轮就迅速的扎到合适的转角。
CS75底盘悬架滤震性还是不错的，青海湖边上的各种细碎震动都能很好的过滤掉，整体表现不输合资品牌的同级车型。
CS75溅起的水花非常大，动态拍摄能更好的凸显CS75四驱版的性能！
“二环十三郎” 陈震对于很多车迷来说一定不会陌生， 此次受邀试驾CS75四驱版，让我们来听听他对这款车性能的专业评价吧！
关于青海湖，还有这样一个传说。唐藩和亲，文成公主公主在路途上毅然抛出宝镜,只见一片金光,宝镜化作一片大湖,是为青海湖。而CS75也将带着我们去更多地方探秘。
从高处远眺青海湖，一睹它的美丽。陈震关于这款车有着怎样的评价，稍后会在他的《萝卜报告》一一为大家揭晓。
告别美丽的青海湖，我们下午来到了金沙湾。从后视镜里能看到我们另一辆CS75，别样的构图将我们的旅程用影像语言完美诠释。
这里随处可见过马路的牛羊。前面这辆红色CS75已被羊群包围，寸步难行。想必这一定是个大户人家，羊群慢悠悠的走着，不慌不忙，才不会管车辆呢！
按下一键启动，解除电子手刹，轻踩油门，CS75的1.8T涡轮增压发动机动力输出十分顺畅。爱信6AT变速箱的换挡也很平顺。
看过了青海湖的壮观之美，这里有少量植被覆盖，沙漠里的景色显得更加苍劲。CS75超增压模式下，在10秒的时间内持续输出260Nm的最大扭矩。
长安CS75侧面和尾部造型设计简洁，车灯造型独特，采用了视觉效果更好的LED光源，内部结构也较为精致。
NextTrac智能四驱电子控制系统，它具备扭矩显示功能，驾驶员可在“AUTO自动模式下”该系统根据路况的不同选择驱动模式。
这五个人高高低低，有站有坐。在干燥荒凉的西北沙漠留下了他们的足迹。每一段路程都值得用脚步去丈量，每一处风景都值得用眼睛去发现。
长安CS75四驱版增加了四驱锁止模式，可以在需要时通过锁紧多片离合式的中央差速器来闭锁四驱系统。
通过松软砂石覆盖的上坡路段时，驾驶员需要控制好油门，在沙地还是很考验驾驶员的技术的，不然陷在沙地里可就不好出来了。
CS75离地间隙190mm,当前轮打滑时，四驱系统第一时间会分配动力到有附着力的后轮。四驱系统整体反应灵敏迅速。
晚上九点多，我们的车开向了青海湖。先是被漫天的银河繁星美到cry，再后来被呼呼大风冻成狗。不得不说，拍摄星空需要很多的技巧，三脚架是一定要有的。
手电也是必不可少的工具，将相机焦点对到无穷远，均匀的用手电扫射车辆，迅速关上手电。静静等待一段时间后，期待最后的星空大片吧！
继续出发，青海湖有很多前来环湖的骑行者。环湖骑行是很多人的梦想，在那纯净的高原，那美得让人震撼的公路，尽情High歌，放肆欢笑，岂不快哉。
路线：西宁青海湖-张掖-祁连山-嘉峪关-瓜州-敦煌。我们为车辆加满了油，为今天的行程做好充足准备。
远远望去，远处的山连绵起伏，层次丰富。对于下面一段路程，我们也充满了未知，不知道会有什么惊喜发生……
翻山越岭，这里车辆较少，我们的车速也保持在100km/h左右，前面的车经常会扬起很多沙尘，驾驶中涡轮介入感觉并不会很突兀。
CS75全系匹配EPB电子驻车系统、EPS电子助力转向、ESP车身稳定控制系统，还有盲区监测系统等一系列领先同级的高驾乘体验的务实配置，让驾乘更轻松、更便捷。
岗什卡雪峰，景区位于由《国家地理杂志》评为“中国最美六大草原之一”的皇城大草原。意为雪山之尊，民间祭祀、神话传说等演绎着她的神秘，终年积雪不化， 周边环境优美。
距离祁连山还有142km，“祁连”系匈奴语，匈奴呼天为“祁连”，祁连山即“天山”之意。因位于河西走廊之南，历史上亦曾叫南山，还有雪山、白山等名称。
长安CS75低附路面自动切换四驱模式扭矩可实现0-100%连续可变智能分配到后桥，稳定驾驶自动切换两驱，提升燃油经济性。
这一路我们尽情享受大自然的恩情，蓝天白云如Windows桌面的背景，连续山路让我们的行程多了更多挑战。
这就是传说中的“天路”，车辆开上去，蓝天白云尽收眼底，一路风景美不胜收，看上去给人一种非常舒适自在的感觉。
车队整齐停在祁连山脚下，蓝色CS35在镜头下显得魅力十足，我们也感受到了河西走廊的千年风光。
张掖丹霞地质公园是中国丹霞地貌发育最大最好、地貌造型最丰富的地区之—，是中国彩色丹霞的典型代表，具有很高的科考和旅游观赏价值。
这里还是姜文指导电影《太阳照常升起》、张艺谋的《三抢拍案惊奇》的外景拍摄地，数以千计的悬崖山峦全部呈现出鲜艳的丹绝色和红褐色，相互映衬各显其神。
2005年11月由中国地理杂志社与全国34家媒体联合举办的“中国最美的地方”评选活动中，当选为“中国最美的七大丹霞”之—。
丹霞地质构造是岩石堆积形成的，它是指红色砂岩经长期风化剥离和流水侵蚀，加之特殊的地质结构、气候变化以及风力等自然环境的影响，形成孤立的山峰和陡峭的奇岩怪石。
张掖祁连山丹霞主要由红色砾石、砂岩和泥岩组成，有明显的干旱、半干旱气候的印迹，以交错层理、四壁陡峭、垂直节理、色彩斑斓而示奇。
张掖丹霞集山的雄、险、奇、幽、美于一身，揽新疆五彩城的色彩斑斓为一体。展示出“色如渥丹，灿若明霞”的奇妙风采的丹霞地貌。
拓未拓之疆域，见未见之壮丽。长安CS75智能四驱系统，纵横天地肆意妄为。
车辆行驶到嘉峪关，门口的骆驼悠然自得，表情十分淡定。
嘉峪关，是明长城西端的第一重关，也是古代“丝绸之路”的交通要塞，是明代万里长城西端起点。距今已有643年的历史，长安CS车队也显得十分有气势。
夕阳下长安CS车队追逐火车，有一种“大漠孤烟直，长河落日圆”的感觉。开启的远光灯照射前方，驾驭自由的态度，探索更多未知的可能。
“罗城”是应敌的正面，“凸”字形城墙全部用砖包砌，非常坚固。“罗城”南北两端建有“箭楼”，是观望关西、关南、关北烽火的设施。两端与外城墙相接，外城墙又与关城南北的长城相联。
鸣沙山，这里的沙子会“唱歌”，当风吹动就会发出嗡嗡的响声。望着高高在上的天梯，为了登顶，我只能鼓励自己往上爬。
月牙泉弯曲如新月，因而得名，有“沙漠第一泉”之称。月牙泉泉形逼肖月牙，虽遇强风而泉不为沙所掩盖。因“泉映月而无尘”、“亘古沙不填泉，泉不涸竭”而成为奇观。
