近日，水滴汽车从外媒处获悉到一则关于起亚Soul EV的最新消息，根据官方人士表示，原定计划于2020年在美国上市的Soul EV将会推迟到2021年，而具体原因是因为电池和电机供应不足。
这款在2018年洛杉矶车展上首发亮相的车型，是起亚在电动化领域的“得意之作”，德国汽车专业杂志《Auto Zeitung》甚至将起亚Soul EV评选为最具竞争实力的小型电动汽车。Soul EV在造型上延续前两代产品的特征，方正的造型一眼就能分辨出这是一台起亚的Sou。同时，为了表现新车的年轻与时尚元素，还增加了许多精致的点缀。
最显眼的除了方正的造型外，就是两侧狭长的全新LED前大灯灯组，采用一条镀铬饰条连接，贯穿整个前脸，营造出扁平化的视觉效果。前脸取消了原有格栅，加大的前保险杠上安置了充电插座面板，下方硕大的进气口有利于电池组和电机的降温。
Soul EV虽然采用了家族化的设计语言，但车身比例以及车侧线条都经过细微调整，新一代Soul EV的车长为4195mm，比原来增长55mm，轴距增加30mm，达到了2600mm。此外，车侧一些横向的装饰件均采用镀铬材质，进一步增强整体的修长感。
尾部设计最亮眼就是不拘一格的灯组造型，Soul EV的尾灯面积极大，尾灯沿着后风挡玻璃呈向上的环绕之势，下宽上窄的造型让全新Soul从后面看更显扎实稳重。整体而言，新一代Soul EV的设计依旧非常大胆、个性，甚至有一种“乖巧”的叛逆在它身上。值得一提是，它还有九种单色车身和七种双色车身可供选择。
内饰的设计理念和外观稍有不同，以声学形状的纹理为核心，看不到任何有棱角的地方，无一例外都是圆滑的曲线。
动力方面，Soul EV提供两种容量的电池组，分别是搭载39.2kWh电池组的标准型和搭载64kWh电池组的远程型，标准型续航里程为277公里，最大功率为136Ps，最大扭矩为395N·m，0-100km/h的加速时间为9.6s，远程型续航里程为452公里，该车的电机最大功率为204Ps，最大扭矩为395N·m，0-100km/h的加速时间为7.6s。
水滴观点：
尽管起亚在国内的表现并不理想，但是其在国外市场的开拓依旧没有受到影响，Soul EV对于国内市场来说也十分契合，虽然综合续航里程还没有达到400km，但应对城市消费者来说，这样的表现也可以接受。
文/周桐
