日益发展的今天，越来越多人选择新能源汽车作为自己日常出行的交通工具，而层出不穷的产品究竟如何更好地提升能效，是眼下时局中的大发展方向。作为汽车行业巨头之一的现代汽车也在致力积极布局电动车市场，旗下的第十代索纳塔也是现代最为重点的车型，不久前的芝加哥车展上现代也发布了其混动版车型，先进的黑科技、动感前卫的内外设计也吸引了无数消费者，下面就让我们一起深入了解一下吧。
此前北京现代就表示，2020年在中高级车型市场将会有大动作，而第十代索纳塔则是2020年北京现代最为重点的车型之一，随着芝加哥车展上索纳塔混动版的发布，也意味着进入国内只是时间问题，索纳塔作为北京现代的主力产品之一，在电动化的发展趋势下推出油电混动版本也是必经之路。
从外观造型设计来看，第十代索纳塔采用了全新的前脸设计，硕大的鲶鱼格栅搭配上犀利的LED灯组令其有着极高的辨识度，同时，贯穿车身的腰线也提升了整车的气质，展现出更加极致的轿跑化理念。从车尾来看，它同样加入了如今最为流行的贯穿式尾灯设计，下部的扰流板，双出尾喉看上去更加的动感，如此设计将运动气息和精致感大幅发散。
和国内目前还未上市的汽油版第十代索纳塔相比，海外版索纳塔混动车型在内饰上稍有区别，相比国内硕大的连体屏幕而言，海外版车型的分体屏幕则显得更加精致讨巧一些。此外，国内车型方向盘为双辐式造型，海外版车型则为四幅式，对消费者来说，如此设计可谓是萝卜白菜可有所爱了。
第十代索纳塔混动版内饰采用全新布局，展现出强烈的新鲜感，呈现出新颖独特的运动格调。新车配备四辐式多功能方向盘，配合上10.25英寸的液晶仪表令其相当惊艳，同时镶嵌有一块多边形8英寸中控屏幕，下方为空调控制区域，整体看起来较为简洁。
超强科技感的内饰给我们留下了一个很好的印象，功能性上自然也丝毫不差，多达十余项的智能辅助系统均为全系标配，安全、智能、娱乐样样齐全。此外，第十代索纳塔混动也在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，采用了轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，看起来更具质感。
动力部分，新车搭载一台油电混动2.0L自然吸气发动机，发动机最大功率112kW，峰值扭矩188N·m，同时电动机还能提供额外38kW的最大功率和205N·m的峰值扭矩，综合功率达到了141kW，燃油经济性得到大幅提升。值得一提的是，第十代索纳塔混动版车型还在车顶配备了一块太阳能电池板，这块太阳能板所收集的电能可为车辆动力系统电池包和12V电池供电。这意味着当车辆熄火后，空调控制系统和车载信息娱乐系统可以不完全依靠车载电池的电量。
根据现代此前的规划，全新索纳塔混动版车型将在未来数月内正式发布，但也因为销量不佳故取消了插电混动版改为更接近燃油车驾驶感的混动版车型。第十代索纳塔有着更前卫更科技的内外设计再加上丰富的智能配置，都令其有着不俗的实力，而进入国内市场后也将与凯美瑞 (配置|询价)混动、雅阁 (配置|询价)混动等车型展开竞争，究竟能否成功搅局国内混动市场呢，让我们拭目以待。关于第十代索纳塔混动版车型的介绍到此告一段落，等它国产之后我们再来奉上新车测试报告，敬请期待。
本文转自：网上车市
