大众探岳混动实拍,油耗仅2L,比日系车省油多了,价格也不贵

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日前一汽-大众探岳 (配置|询价)GTE(插混版本)在天津工厂正式下线,新车是一汽-大众首款插电混动SUV车型,搭载1.4T插混系统,上市后将和上汽大众途观L (配置|询价)插电混动、WEY VV7 PHEV以及本田CR-V、丰田RAV4等混动SUV展开竞争。价格方面,参考迈腾 GTE与迈腾1.4T入门版车型的差价,预计探岳GTE售价比探岳1.4T入门车型高出7万元左右,起售价或超出25万元。

造型方面,探岳GTE与燃油版车型相差不大,只是在细节处进行了微调。进气格栅加入“GTE”标识代表了其新能源车的身份,另外下方保险杠造型进行了调整,并换装“C”型LED日间行车灯。车身侧面与燃油版车型无异,不过前翼子板处同样加入了新能源标识。

尺寸方面,或许是受电机、电池布局的影响,探岳GTE相较燃油版进行了微调,车长加长到了4603mm。动力参数部分,搭载1.4T插电混动系统的探岳GTE综合扭矩达到400N·m,甚至超过了2.0T涡轮增压发动机。另外,新车NEDC工况下续航里程达到54km,每百公里油耗为2L,从账面数据看略高于途观L插混等竞品。

本文转自:网上车市

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