经历了一个多月的抗疫行动，人们越发感受到“逆行者”的魅力。无论是在前线冲锋陷阵的医务工作者，还是在背后默默奉献的支持者，都给人们留下了很多感动和宝贵的精神力量。
在汽车行业中，也有许多无私奉献的企业。除了捐款捐物，一些车企还循序改建生产线，生产口罩和消毒液，支援前线。比亚迪便是其中之一。
3月5日，比亚迪汽车有限公司销售公司总经理赵长江做客水滴直播《水滴撞地球》栏目。他表示，基于企业社会责任，比亚迪迅速调整了电子领域的生产线，3天出图纸，7天出设备，10天就可投产口罩与消毒液。目前，随着产能的持续扩大，比亚迪的自产口罩已经陆续捐赠给全国各地的医院、政府等抗疫前线。
高效率还体现在复工方面。比亚迪根据疫情发展情况，逐渐提升复工率，截至3月4日，复工率已经达到87%。不过，由于在湖北的供应链体系依然没有建设起来，像宋Pro、元EV、唐等一些卖的比较好的车型，交付还是遇到了一些挑战。另外，生产环节也遇到了交付挑战，比亚迪也在积极的拉动整个供应链体系，保证交付节奏加快。
谈及对供应商和经销商的支持，赵长江表示，比亚迪会把所生产的口罩和消毒液等物品分发给上下游企业，并给予金融和融资方面的支持，携手共渡难关。这正如赵长江所说，比亚迪不仅造车，还为健康、智能、便捷的生活方式提供产品，是一家有情怀、有温度的企业。
疫情过后，汽车市场会迎来刚需型的购车小高峰，届时消费者对安全座舱的需求会放到优先的位置。赵长江透露，对此比亚迪对症下药，车主可通过OTA升级至智能健康座舱，新增多个实用功能。
其实，疫情对于整个汽车产业都造成了不小的冲击。车企当前最应该思考的是，后疫情时期的车市，如何发挥出自身的最大价值。从赵长江的讲述中，我们发现，比亚迪始终是那个新能源领域的“引领者”。
目前，新能源汽车行业正处于调整期，短期内遇到了一些困难，比亚迪去年的新能源车销量也同比略有下跌。不过，可以肯定的是，新能源行业稳中向好、长期向好的趋势没有改变。而且，越是在行业出现调整的时候，就越是技术创新、企业变革、苦练内功的时候。
比亚迪已经在汽车行业耕耘16年，技术创新一直是其高质量发展的密码。目前，比亚迪已经掌握了电池、电机、电控和芯片等核心技术。数据显示，截至去年底，比亚迪在全球累计申请专利2.8万件，获得专利授权1.8万件。
这也是比亚迪有底气面对已经“兵临城下”的特斯拉的原因。当水滴汽车APP问到如何看待特斯拉时，赵长江表示，特斯拉确实推动了全球新能源汽车发展，但比亚迪深耕新能源市场多年，对于市场和用户也有充分的了解和粘性。比亚迪会通过合理的竞争，来吸引更多消费者。
通过对用户的调研，比亚迪发现，在续航、安全、造型等多个元素中，消费者最为重视安全为题。比亚迪在新能源汽车发展过程中，一直把安全放在极度重要的位置。在直播中，赵长江透露了有关比亚迪最新开发的刀片电池。刀片电池是新一代磷酸铁锂电池，在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有长续航、高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。
对于刀片电池的实力，赵长江自信的表示，比亚迪的刀片电池技术，将打破电池行业无人区的现状。比亚迪汉 (配置|询价)将是全球首款搭载刀片电池的车型，预计今年6月上市。
此外，今年比亚迪会有多款新车发布，王朝系列、e系列陆续会有年度款推出，3月宋的经典版将会面世。全新车型除了比亚迪汉之外，年中还将推出一款全新的B级SUV登陆市场。
赵长江相信，疫情过后会有更多用户会选择自主品牌，因为在这次抗疫行动中，自主品牌做了许多的有情怀、有意义的事情。比亚迪也会在疫情过后，做好传播工作，让消费者更好的了解比亚迪，信任比亚迪的产品。
本文转自：水滴汽车
