车圈前沿
↓ 油价重回5元时代 ↓
本周，国内汽、柴油价格每吨分别下调1015元和975元，创下2008年以来的最大单次降幅。折合到零售价计算，92号汽油每升下调0.80元，95号、98号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。
目前北京92号汽油约为5.50元/L，95号汽油约为5.86元/L，98号汽油约为6.84元/L，正式回到5元时代。按一般家用汽车油箱50L容量计算，加满一箱92号汽油，将比之前少花40元，加满一箱95号或98号则省43元！
截至3月20日收盘，国际原油价格为23.64美元/桶，约合168元人民币/桶（约189升原油）。如按照每桶原油可以生产90升92号汽油（理论值）来粗略计算，抛开提炼所需的开支，92号汽油的原料费用约为1.86元/升。建立在这个基础上，美国纽约本周的成品汽油价格为0.8美元/升（折合人民币5.676元/升），与北京油价不相上下。
参阅国家发展改革委2016年1月印发的《石油价格管理办法》，出于要保护国内采油企业的原因，国内原油价格设有40美元/桶的地板价，合283.8元人民币/桶（约189升）。因此，如按照一桶原油能生产90升92号汽油计算，国内92号汽油的原料价为3.14元/升，其与5.50元/升的差价2.36元可以理解为提炼的费用以及税费。这个差值如果和美国纽约相比（成品油5.676元/升-原料费1.86元/升），甚至还低了很多。
除了40美元/桶的原油地板价外，国内还有130美元/桶的天花板价。当原油价格高于130 美元(含)/桶时，为了兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行，还会采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或者少提。
同样也在本周，大众高管曾表示油价的下跌并不会减缓该企业的电动车发展，即使油价持续一年暴跌也不会动摇大众向纯电动车市场转变的战略决心。
难道大众认为买电动车的人是因为加不起油吗？
↓ 1500万只比亚迪口罩开卖 ↓
3月16日开始，深圳的市民已经能买到“比亚迪”牌口罩啦。此前，比亚迪和华润万家、国大药房、海王星辰、南北医药、叮当快药、中联大药房共同签署《1500万只口罩投放市场服务市民合作协议》。从3月16日到3月31日，比亚迪将向上述六家企业供应1500万只一次性医用口罩，每只价格不超过2.5元。
目前，比亚迪口罩的产能已达到500万只/天，消毒凝胶30万瓶/天，成为全球最大的量产口罩工厂。根据国家发改委3月2日公布的消息，目前我国口罩日产能、产量均已突破1亿只。全国抗疫下，“口罩紧缺”状况已得到有效缓解。比亚迪、五菱等国内汽车厂商的口罩迅速量产，为保障人民健康提供了有力支持。
↓ 宝马明年开始燃油车减半 ↓
宝马集团近日对外宣布了新车计划。与过去几年一样，宝马集团未来还是以电动化为发展主轴。其中最值得一提的是，宝马计划在2021年底前将旗下的纯电动车型扩展到5款，并计划在明年逐步淘汰50%的燃油车型，这也意味着宝马品牌将有半数车型被电动化。
根据计划，今年4月i8停产之后，宝马将会在2021年先后推出BMW iX3、iNEXT量产版以及i4量产版等车型。其中iX3将率先在中国沈阳的工厂投产，随后销往全球，而iNEXT和i4则将分别在德国丁戈尔芬和慕尼黑工厂生产，这些新车将配备BMW最新的第五代电动传动技术。
此前，宝马已经和宁德时代、三星SDI两家电池供应商分别签署了73亿欧元和29亿欧元的电池供应合作。而自2020年开始，宝马还和赣锋锂业签订了原材料的长期供应合同。借此，宝马集团将直接进行锂、钴原材料的采购，加强电芯技术的研究并为两家电池供应商直供原材料。看来宝马这回是要动真格的了？
↓ 法拉利意大利工厂停产 ↓
继上周意大利兰博基尼宣布暂停新车生产线之后，法拉利也宣布因欧洲疫情关闭位于马拉内罗和摩德纳的两家工厂。除了这两家超跑品牌以外，戴姆勒集团、保时捷、奥迪、斯柯达、本田、丰田、日产、大众、菲亚特、克莱斯勒、标致、雪铁龙、通用全系、福特、雷诺、沃尔沃、路虎等品牌均出现了工厂停产的现象。相比之下，国内已经逐渐复工，国外反倒是比想象中严重许多......
法拉利停产影响你生活了吗？
↓ 大众Q1利润或将下滑50% ↓
大众集团CEO迪斯
根据日前大众集团在年会上公布的信息，2019年大众集团旗下几乎所有品牌业绩均有所上升，其中，仅大众品牌的年收入就高达884亿欧元，同比增长了4.5%。根据官方公布的数据，在中国乘用车市场销量走低之际，2019年大众集团在华累计销量达423.36万辆，同比微增0.6％，占该集团总销量的近40%。
虽然2019年大众赚的盆满钵满，但是2020年却不怎么顺利。受全世界疫情影响，大众全球多家工厂已经进入停产状态。综合大众集团1-2月销售数据来看，预计其2020年第一季度该集团息税前利润将同比降低50%。看来除了疫情以外，中国市场绝对是让大众利润下滑的“主力军”。
↓ 日产申请新Logo ↓
根据全球商标文件显示，日产最近为其品牌和旗下Z系列跑车申请了新Logo。从外媒提供的图片来看，新的日产Logo为纯黑色，在保留了中心“NISSAN”字母和圆形外观的同时，还采用了当下流行的扁平化设计，十分简约。而Z系列跑车的新Logo，则是1971款240Z车型Logo扁平化后的产物。
1971款240Z
据外媒消息，日产新Logo已经在英国、秘鲁、乌拉圭、智利、阿根廷等地注册。按照此前规划，下一代日产Z系列跑车可能会在1-2年内亮相，也就意味着在它的车身上将同时出现这两个新标志。
日产也扁平化了，下一个会是谁？
↓ 特斯拉芯片后续 ↓
前不久闹得沸沸扬扬的特斯拉“芯片门”事件终于有了后续。据特斯拉官方表示，目前国内的特斯拉各大门店已经展开了芯片更换服务，并已为上百位车主完成了自动驾驶计算机硬件3.0（HW3.0）的升级更换。此外，若现在开始订购特斯拉Model 3，新车交付时将不会出现此前类似情况。
据保险数据显示，特斯拉2019年在中国市场共计交付了4.22万辆电动车，并计划在2020年交付数量翻倍。目前看来，特斯拉要想完成这个目标，还是先得维护好消费者的权益，毕竟口碑才是立足市场的关键。
焦点新车
↓ 吉姆尼货车 ↓
近日，有外媒在新西兰一家铃木经销商拍摄到了铃木吉姆尼小型卡车版的实车。据悉，吉姆尼小卡由铃木新西兰官方推出，基于入门版吉姆尼打造，在新西兰旺格努伊市统一改装而成。新车的起售价为37,990新西兰元（约合人民币16.00万元）。而当地标准版吉姆尼的起售价仅为25,990新西兰元（约合人民币10.95万元）。
铃木之所以会推出吉姆尼卡车版车型，其实也跟当地的消费者需求有着很大关系。从外观来看，吉姆尼小卡在标准版吉姆尼的基础上去除了B柱之后的车厢，并在“开刀”的位置安装了大面积的后车窗。车厢后方，一款自制的后斗取代了后排与后备厢的位置。
由于吉姆尼为非承载式车身，直接安置在了底盘大梁上的后货厢十分稳固。不过这个银色看上去的确是有点Low了。这款由官方提供的后货厢采用了三面可下翻的设计，与常规卡车毫无两样。此外，后货厢前部与乘员舱之间还有挡板和铁丝网隔离，侧面也设计有蹬车梯，便于人员上下。
吉姆尼上市至今已有两年时间，作为小型硬派越野车的它，不仅在日本市场出现了提车难的现象，在改装市场中更是成为热门车型，国内平行进口的价格也直逼30万人民币。但是，这款车在新西兰却更像一个“工具车”。或许这台卡车版吉姆尼在咱们看来十分好笑，但在当地人眼中却很实用。
网友：这也是手工耿设计的吧？
↓ 国产CT4 官图发布 ↓
凯迪拉克本周发布了一张旗下全新中型轿车--CT4的官图。新车即将于4月正式上市，作为ATS继任者的它，采用了与CT5相同的最新家族式设计语言，并提供豪华、运动两种外观方案。大尺寸的盾形前格栅搭配两侧星瀑式LED大灯，视觉效果颇为战斗。
海外版CT4
全新CT4的尾部与大哥CT5十分相似，除了两侧的大灯形状略有不同以外，CT4还将牌照架的位置下移到了保险杠中央。在车身尺寸方面，新车长、宽、高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。从尺寸来看属于标轴B级车的水平，但是未来凯迪拉克会把它定位于A+级车，对标奔驰A级、宝马1系、奥迪A3 (配置|询价)等车。
参考此前海外版车型内饰，全新CT4采用双色的内饰色调搭配，并在车门灯多处使用镀铬材质进行装饰，搭配三辐式多功能方向盘，内饰整体拥有一定层次感。
全新CT4的动力十分良心，全系标配的2.0T高功率发动机最大马力为230匹，搭配上8AT变速箱以及后驱系统，如果再拥有一个相对合理的定价，CT4的产品力简直是同级别内绝无仅有的存在，而它或许也会因此收获不错的销量成绩。
↓ 国产A3长轴版下线 ↓
一汽-大众青岛工厂在本周下线了国内首台A3长轴版整车，是继宝来、宝来·纯电、两厢版A3之后青岛分公司承担生产的第4款车型，也是青岛分公司生产的第2款奥迪品牌车型。虽然官方并未将车上的红布掀开，但网上已经出现了许多全新长轴版A3的遐想图。新车前脸与前不久发布的两厢版车型保持一致。
根据假想图来看，全新长轴版A3的侧面预计与现款差别不大。尾部方面，带有微微上翘的“鸭尾”设计具有一定的运动感。经过全新设计的尾灯看上去也比现款更加犀利。
全新长轴版A3的内饰大概率将与海外版A3保持一致。老款可升降的悬浮式中控屏不见了，仪表盘两侧的空调出风口造型十分战斗。整个中控台微微向驾驶员一侧倾斜，相比老款更加年轻时尚。值得一提的是，由于国产车型的轴距加长，其后排空间也将比两厢版更加充裕。
参考海外版全新奥迪A3，新车将提供1.0T三缸以及1.5T四缸两款汽油发动机，最大马力分别为110和150匹，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。此外，新A3还有1.5T+轻混版本，最大马力保持150匹不变，仅匹配7速双离合变速箱。
↓ 红旗H9配色方案公布 ↓
作为红旗品牌最新的豪华轿车，红旗H9已于3月7日开启预定。本周，一汽红旗官方正式公布了H9的配色方案，新车将提供两种双色版本和五种单色版本。话不多说，直接上图！
可以看到，红旗H9共有7种配色。分别为阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕、传奇黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫。同时，官方针对该车的个别颜色进行了解释，例如阿卡金中的“阿卡”名自高品质红珊瑚产地，通常为红色调，而此次杂糅金色，从而形成阿卡金，配合龙胆紫，让该车看上去十分大气。
除了外观可选以外，全新红旗H9还提供了黑色、棕色两种内饰配色供消费者选择，大量木纹、皮革和镀铬材质的采用让车内风格大气饱满。全液晶仪表、大尺寸中控屏、12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜等配置让H9也保持了一定的科技感。
如果是你会怎么配色？
车喝玩乐
↓ 铃木成立100周年 ↓
3月15日，日本汽车品牌铃木迎来了自己的100岁生日。受当下疫情影响，铃木没有举行大型的庆祝活动，仅开通了一个官方页面回顾了过去的产品发展历程，以作纪念。
1909年，22岁的铃木道雄在日本静冈县滨名郡天神町村创立了以自己姓氏命名的“铃木式织机制作所”。1920年，铃木道雄用50万日元在日本静冈县浜名郡天神町村（现在的静冈县滨松市）正式创立 “ 铃木式织机株式会社 ”并担任社长。铃木品牌的百年之路由此启程。
铃木第一款四轮汽车Suzulight
在他“站在客人的立场上制作东西”的想法下，铃木配合着时代的发展，从织布机逐步向二轮摩托车、四轮汽车、船外机等产业进军。1954 年，公司更名为“铃木汽车工业”。并最终在1990 年修改为现在的“铃木股份有限公司”。虽然铃木已经于2018年退出中国市场，但在国内仍有不少铃木车迷存在。最后让我们共祝铃木100岁生日快乐！
↓ 《速9》推迟到明年上映 ↓
虽然速度与激情的“速度”越来越少，“激情”越来越多。但它依然是不少车迷们关注的焦点。就在本周，范迪塞尔给出了一个令无数车迷失望的消息--受到疫情影响，《速9》的上映时间由2020年5月改到了2021年4月。其实除了《速9》以外，原定于今年上映的《007：无暇赴死》、《花木兰》、《新变种人》、《寂静之地2》、《鹿角》等多部电影也几乎同时宣布撤档。看来我心中的疑问要留到明年才能得到解答了--韩到底是怎么复活的啊！
先锋改装
↓ 全新3系黑白双煞 ↓
全新宝马3系 (配置|询价)（G20/28）已经上市很久了，针对该车的改装案例也越来越多。今天我们为大家带来一对全新3系的改装案例。首先出场的是来自瑞士的Brian，他的爱车是富有高贵气质的白色新320i（国内版325i）。
车主首先为它装上了更为运动化的前唇、碳纤维鸭尾以及新样式的后扩散器。同时，Brain还选择了一套Aversus Patriot的金色轮毂来搭配白色车身。黑、白、金三色搭配恰到好处。
接下来登场的是这台黑武士风格的3系。全黑的车身让它拥有了低调而内敛的战斗气息，好像一个隐藏在黑暗中的忍者。与Brain的白色3系一样，黑武士3系的车主也为其安装了新样式的前唇、碳纤维小尾翼，同时还将一些细节位置进行“黑化”处理。
一套很有宝马Style的黑色多幅轮毂，搭配上宝马M蓝色卡钳，起到画龙点睛的效果，并同时与大灯内部的蓝色交相辉映，这小细节简直是太到位了。这对黑白双煞你更喜欢哪个？我喜欢黑的！
油价低了你会买大排量吗？
本文转自：萝卜报告
