本人逸动因制造工艺问题，跟其他广大车主一样，出现了生锈问题，车身锈蚀严重，车边梁钢板锈穿，车门内测生锈，车顶生锈。2019年五月份，去河南省开封市博奥4s店处理，该店拍了照片后向厂家报备了车门两个，边梁两条。前一段时间通知我厂家已将物料发到4s店，本人于2019年10月13号将车辆交给河南省开封市开封博奥长安4s店，10月14号，接到该店售后电话，声称车子车门曾经有过钣金修复和喷漆，声称不予更换。本人要求4s店出具不予处理的书面材料并加盖该4s店公章，售后人员称需要跟领导沟通。15号，本人再次收到了该售后人员电话，仍然声称不予更换车门，但是可以对车门内生锈点免费打磨喷漆，本人再次要求对方出具不予更换车门的书面材料，被拒绝。并声称自己没有权限，要求我与该店领导协商，但不向我提供该店负责人的联系方式。据我所知，2012，2013，2014三年的长安逸动大面积出现锈蚀原因，我所在的两个长安逸动群里几百名车主几乎全部中招，其他车主出现车门锈蚀情况后，当地4s店也给于了更换。本人车门锈蚀出现在车门内测，跟车门外侧的钣金喷漆不存在因果关系。不同地区的4s店区别对待同一问题的不同消费者，试问，法理何在？4s店在向厂家申请了车门物料后，既不用于车主修复该车，又拒绝向车主出具不予更换车门的书面证明材料。请问，以客户名义申请报备的物料，两个车门，最终流向了哪里？？请问，作为一个普遍问题，将边梁切割，再焊接一块，车的美观和安全性能都受到了影响，4s店和厂家是否有其他补偿方案来弥补消费者的实际损失和心理创伤？？？