19年九月份发现机油消耗严重，每两千公里机油液面从机油尺正常位置降低到机油尺的尖端底部，其中只有一个火花塞螺纹处渗油，并且这个火花塞积碳严重，其他三个没有问题。当时考虑火花塞已达到使用寿命，随更换火花塞。再行驶两千公里同一个位置火花塞出现同样问题，渗机油，积碳严重，烧机油。在出现问题之前没有出现烧机油现象。九月中下旬去附近斯柯达4S店，售后人员检查后说没有问题，火花塞渗机油，积碳属于正常，不影响使用，并且说烧机油也是正常现象，不需要维修。反复沟通无效。