省钱省心 五款高性价比家用车推荐

随着全国大面积地区气温下降，加上春节日益临近，这出行成了很多人的大问题。尽管平时公共交通工具对于大多数城市而言是比较方便的，不过拥有一部实用小车对于多数家庭来说还是在关键时刻可以起到重要的作用。今天推荐的车型，轴距在2650mm左右，内部空间能满足三口或四口之家出行所需，同时，在购车费用、燃油费用、日后保养费用等方面都能让工薪阶层接受。还有就是必须时尚耐看，过3-5年也不落伍，属于城市消费群体能接受的主流审美观。 

经过一番仔细比较，我们挑选了启悦、轩逸、全新爱丽舍、菲翔、福睿斯，这些车型不但完全符合今天选车要求，还分别有着各自的特色，接下来，就做一个详细介绍和推荐，看看您到底会选中哪款车型作为今后陪伴数年时光的座驾。   

长安铃木-启悦

指导价：8.79-12.19万元

优势：大气时尚，性价比出众

不足：目前投放车型较少

重点推荐：2015款 1.6L 自动乐享型 (11.09万元)

推荐车型理由：作为全系次顶配，1.6L 自动乐享型不仅带来了轻松舒适的驾驶方式，更重要是安全方面到位，提供了前排侧气囊、前后排头部气囊、ESC车身电子稳定系统等丰富配置。加上电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、换挡拨片、无钥匙进入/一键启动还有后风挡遮阳帘等舒适配置，无疑让这款启悦车型性价比十分突出。即便用上5年，相信在车辆功能特别是安全配置方面不会落伍于时代。

◆外形新颖别致

启悦作为长安铃木全新投入的中级轿车，车头采用了四幅镀铬格栅设计，与前保险杠上的U型下格栅搭配，不但给人带来宽大视觉冲击，同时拥有新颖别致的感受。启悦车身线条十分修长紧凑，笔直的腰线从车头延伸到车尾，营造了干脆利落的形象。启悦车尾设计层次分明，充满力量感，隆起的后备厢盖与不规则尾灯组成了年轻动感的后部观感，更与车头造型遥相呼应。

◆内饰温馨简洁

启悦内饰布局注重温馨感，上深下浅的配色加上镀铬空调出风口以及木纹装饰材料，虽然中控台造型较为常规，但整体组合效果令人满意。双圆盘仪表设计也很常见，除了黑底白字读取清晰直观之外，还提供了实用的行车电脑液晶屏，可以显示车外温度、平均油耗等日常用车信息。

◆空间宽敞舒适

启悦整车长宽高分别为4545/1730/1475mm，轴距达到2650mm，与同级别车型相比，各项指标处于中上水平。当身高180cm体验者进入前排，将座椅放至最低并调整好坐姿，头部距离顶棚还有四指的余量，足可以满足国内大多数人驾驶需要。保持前排位置不动，同一个体验者来到后排，头部还剩下三指的余地，而腿部可以轻松达到两拳的距离，用宽敞舒适形容并不过分。需要提及的是，启悦后排地板隆起幅度不大，满载后中间乘客腿部并无影响，即便长途乘坐也很舒适。

启悦后备厢开口面积较大，不仅拿取物品时十分方便，同时内部也很宽敞，495升的容积足够满足5人出行的行李搭载需要。长安铃木并未在座椅灵活性方面斤斤计较，全系可以按4/6比例放倒的后排座椅设计在空间灵活拓展方面令人更为满意。

◆全系装备1.6L发动机

启悦全系搭载了1.6L自然吸气发动机，这与锋驭车型上配备的动力单元一致，最大功率可达90kW,峰值扭矩为158Nm，性能指标在同级同排量车型来看，处于中上游水准。实际体验来看，启悦这套动力在市内表现游刃有余。油门踏板前段很轻松，有利于起步和加速，而中后段需要稍微深踩油门才能释放更直接的动力效果。

与启悦1.6L发动机匹配的为5速手动以及6速手自一体变速箱。手动车型挡位不但紧凑顺畅，离合结合也比较清晰，熟练之后，很容易适应。启悦的6速手自一体变速箱来自于爱信，在国内已经匹配了许多车型，无论是输出表现还是可靠性都经过了各方检验。实际驾驶来看，驾驶启悦自动挡车型，无论是换挡平顺还是效率方面都令人满意。

启悦底盘为同级别常见的麦弗逊与扭力梁式悬挂组合，通过合理的调校，其不但提供了让人满意的舒适性，并通过较强的悬挂韧性保持了车身弯道稳定，在坑洼路况也不会因为左右悬挂起伏较大而影响到操控信心。启悦的电动助力保持了铃木一贯特色，手感不算太轻，但助力传递非常线性，既保持了合理准确的指向性，同时回中的力度也很让人满意。

东风日产-轩逸

指导价：11.90-16.90万元

优势：空间宽敞，CVT省油舒适

不足：全系没有配备车身电子稳定系统

重点推荐：2012款 1.6XE CVT舒适版 (12.09万元)

推荐车型理由：1.6XE CVT舒适版在动力上不但足够，同时CVT也能带来舒适和节油的保障。尽管这个版本无论是安全和舒适配置都只是这个车型级别最基础的用车配备，像电动天窗、真皮座椅都没有涉及，但在较大优惠幅度前提下，从空间宽敞与CVT舒适角度出发，相信不少消费者是比较中意轩逸的。

◆外形修长饱满

和上一代轩逸不同，现款轩逸采用了日产新家族设计理念，不但X型前脸动感时尚，更通过车宽的加大和车高的降低，改变了以往重心偏高带来的观感和用车不足。轩逸不但拥有修长饱满的车身比例，更通过开扬平整的车尾造型带来了稳重的视觉效果。事实上，我们看轩逸常常会觉得很像天籁的缩小版，这给许多喜欢天籁但预算有限的消费者带来一个更为合理的选择方向。

◆内饰温馨精致

轩逸中控台层次感很强，功能分区合理，操作也很便利。双圆盘仪表尽管风格很常见，但清晰习惯之下，质感更令人满意。轩逸内饰选料和做工依然保持日产品牌的特色，不但中控台和车门内部覆盖了大量软性材质，同时装配也十分细致到位。

◆空间宽敞舒适

轩逸整车尺寸为4610/1760/1495mm，轴距2700mm。从上一代轩逸开始，作为国内长轴距紧凑车代表之一，轩逸的空间一直被大多数用户所肯定。现款轩逸依然为180cm身高体验者提供了合理前后排头部空间，同时后排腿部距离保持两拳的优势，并未有所缩减，随着车身宽度指标增加，后排乘坐3人时的舒适度优于老款车型。轩逸座椅设计宽敞舒适，尽管包裹性一般，但座椅柔软的填充让我们如同坐在客厅沙发一般惬意。

轩逸提供了容积为510升的后备厢，完全可以满足日常用车需求。遗憾的是，轩逸全系没有提供后排座椅放倒功能，只能通过后排座椅上的通道拿取行李厢内物品。

◆提供了1.6L和1.8L发动机

东风日产为轩逸提供了1.6L和1.8L车型选择，其中1.6L发动机最大功率为93kW，峰值扭矩可达153Nm；1.8L发动机则将最大功率提升到102kW，峰值扭矩也随着上涨到174Nm。两款发动机在手动变速箱有较大区别，1.6L配备5速手动，而1.8L是6速手动。更多消费者关注的是CVT无级变速箱带来的平顺与舒适。轩逸配备了日产新一代CVT无级变速箱，通过增加传动比范围，不但动力输出柔和，更带了让人满意的节油效果。

轩逸底盘为麦弗逊加带稳定杆扭力梁式结构，尽管非独立悬挂对于运动驾驶和舒适性有一定影响，但通过丰富的经验弥补，加上前后轮距的增加，对于驾乘轩逸而言，舒适平稳效果要优于上一代车型。电动方向助力依然是比较轻盈的手感，但高速时能加大一些助力力度，从而提升驾驶安全表现。

东风雪铁龙-全新爱丽舍

指导价：8.38-12.56万元

优势：定价合理，空间较大

不足：4速自动变速箱不先进

重点推荐：2014款 1.6L 自动豪华型  (11.88万元)

推荐车型理由：目前全新爱丽舍有超过1万元的优惠，因而从配置考虑直接选择 1.6L 自动豪华型比较合适。其不但拥有前排侧气囊，还配备了ESC车身电子稳定系统，加上电动天窗、真皮座椅、GPS导航、可视倒车等舒适功能辅助，相对于10万多元实际入手价格而言还是很实惠的。

◆最新家族外观设计

全新爱丽舍车头设计沿用了雪铁龙家族式风格，与世嘉、雪铁龙C4L等车型十分神似。笔直的腰线从车头延伸到车尾，勾勒出大气修长而不失为紧致的形象，车尾圆润和饱满，符合一款主流时尚紧凑车的定义。与老款的爱丽舍相比，全新爱丽舍只保留了“爱丽舍”这个经典命名。

◆内饰大方简约

全新爱丽舍内饰走的大方简约路线，大面积银色装饰板，配合简洁的中控台设计，既实用亦时尚。三辐条底部切平方向盘配合清晰明了的仪表盘，营造出年轻人群喜欢的用车氛围。尽管内饰大部分还是选用硬邦邦的塑料，但装配还算精致，并无明显的不足。

◆空间均衡

全新爱丽舍整车尺寸为4427/1748/1476mm，轴距2652mm，相比老款可谓有了翻天覆地的进步。180cm身高体验者进入车内，前排四指后排两指的头部空间并不算宽敞，但后排腿部空间可以轻松达到一拳半的余地，基本符合时代潮流的趋势。

全新爱丽舍后备厢开口面积不小，内部也比较平整，提供了485升的日常用车容积。借助后排座椅比例放倒功能，这个空间还能进一步扩展，灵活表现让人满意，胜过了同级一些日韩车型。

◆全系搭载1.6L发动机

全新爱丽舍搭载了1.6L排量自然吸气发动机，具有CVVT可变气门正时技术，最大功率为86kW，峰值扭矩为150Nm，尽管没有太多亮点，但胜在技术比较成熟，维护保养也很实惠。作为家用车来说，全新爱丽舍的1.6L发动机日常代步足够。

传动部分则匹配5速手动和4速手自一体变速箱。尽管4速手自一体变速箱在当下不算什么先进技术，但只有不是大油门状态，顿挫感并不明显。另外，来自爱信的4速手自一体变速箱还提供了S运动模式和雪地模式按键，变速箱功能方面还是很齐全的。

全新爱丽舍底盘采用前麦弗逊独立加后扭力梁非独立悬挂的结构， 作为这个级别车型最常见的结构，面对日常用车时还是能应付自如。只不过全系185/65 R15车胎规格还是令人有些遗憾，毕竟同级别车型基本都达到了195的接地面积。

另外，即日起至春节前，有意购买全新爱丽舍的消费者，凭借简便资料便可申请贷款。对于信用卡记录良好，收入稳定的消费者来说，贷款审批最快半日就可完成。此外，东风雪铁龙还对2年免息提供全额补贴。选择2-3年低息的消费者，还款利率降至5.88%，指定产品还赠送一年/2万公里新车延保。

广汽菲亚特-菲翔

指导价：10.88-16.58万元

优势：1.4T涡轮增压，7速双离合

不足：品牌影响力需要提升

重点推荐：2015款 1.4T 自动悦享版  (12.28万元)

推荐车型理由：1.4T 自动悦享版虽然是菲翔的低配版本，但在配备了7速双离合变速箱基础上，还提供了ESP车身稳定系统、上坡辅助系统，加上多功能方向盘，尽管配置不算丰富，但满足日常用车还是胜任的。更重要的是，这款车型性价比十分的突出。

◆外观更为年轻时尚

相比老款菲翔，2015年款菲翔在外观小改之后更加漂亮，尤其是中网简化之后完全赶上了时代潮流。与那些常见的德系、法系、美系同级车型不同，菲翔更多充满了亚平宁的味道，不依靠硬朗线条营造动感形象，但整车在圆润线条中充满了细腻流畅的个性。

◆内饰选料和装配不错

菲翔内饰依然保持了最初上市的设计，与道奇Dart十分相似，偏向驾驶者一侧的中控台不但具备十足的个性，更便于我们操作中控面板。双圆盘仪表设计漂亮而紧致，水温与油料采用电子液晶显示，配合蓝色或红色氛围灯，不但漂亮更可以一目了然。值得肯定是，菲翔内饰大面积采用了软性材料，2015款车型在工艺处理方面有了进一步提升。

◆空间满足家用

菲翔拥有4679/1850/1471mm整车尺寸，轴距为2708mm，在同级属于尺寸靠前的车型。实际体验来看，180cm身高体验者前排只有约三指的头部余量，而后排则提供了两指头部空间与一拳三指的腿部距离，尽管不算宽敞的代表，不过满足家用代步是足够了。菲翔行李厢开口面积不大，但内部较为规整，并提供了470升的容积空间，加上后排座椅可以4/6比例放倒，空间进一步拓展也很方便。

◆提供1.4T高低功率发动机

和以往一样，菲翔依然保持了1.4T高低功率发动机的配置，其中1.4T低功率版本，最大功率88kW，峰值扭矩206Nm；而1.4T高功率版本，最大功率上升到110kW，峰值扭矩飙升到230Nm，性能与加速均有了明显改观。

菲翔最大亮点不仅是全系配备了1.4T小排量涡轮增压发动机，更提供了7速双离合变速器，在老款6速双离合变速器基础上增加了一个前进挡，不但换挡顿挫感受有了较大改善，动力输出效率提升同时也带了不错油耗经济性。尽管菲翔后轮悬挂采用了扭力梁的结构，但减震器还是比较具备硬朗的特质，加上悬挂行程较短，想要激情驾驶是没有问题的。另外，菲翔电动方向助力不但手感沉稳，指向也比较让人满意。

另外，广汽菲亚特于2015年1月1日-3月31日期间，针对旗下全系车型推出多项购车优惠政策(详情请洽询当地经销商)：

1、购车补贴政策：购Viaggio菲翔享价值7000元补贴，购Ottimo致悦享价值3000元补贴；

2、金融贴息政策：提供灵活多样化选择，包括1年期零利率零月供，2年期首付50%零利率，还有新增的首付50%，尾款50%，2年贷款期限内超低月供的“525”金融政策；

3、二手车置换政策：限牌城市置换可获6000元补贴，其它城市置换可获4000元补贴。

长安福特-福睿斯

指导价：9.68-11.98万元

优势：时尚实用，性价比高

不足：动力性能一般

重点推荐： 2015款 1.5L 自动时尚型  (11.98万元)

推荐车型理由：1.5L 自动时尚型作为福睿斯的顶配车型，相比其他版本车型不仅多出了前后排头部气囊，更拥有ESC车身电子稳定系统、上坡辅助等齐全的安全配置。另外，这款车型在舒适方面还拥有电动天窗、真皮座椅、自动空调、真皮多功能方向盘以及定速巡航的支持，可谓日常用车功能基本都有体现。结合售价来看，福睿斯整体性价比还是十分抢眼的。

◆青春动感外形

作为长安福特全新开发的紧凑三厢车，福睿斯将取代原经典福克斯三厢车型地位。福睿斯车头采用醒目六边形进气格栅设计，中央为五辐条镀铬装饰，与阿斯顿。马丁近似，作为福特家族新样式。体现了年轻动感的用车风格。与车头相比，福睿斯车身与车尾线条就平缓了不少，但比例协调，与车头搭配并不突兀。

◆时尚简约内饰

福睿斯的内饰配用棕色与黑色组成了双色设计，大气平整的中控台不乏立体层次感，并创新的配备了导航支架，为手持设备提供了更稳固的原装支撑。仪表相当朴实，中间为醒目的速度表，黑底白字加上冰蓝色指针，简约中透露出时尚。

◆空间中规中矩

福睿斯车长宽高分别为4587/1825/1490mm，轴距为2687mm。身高180cm的体验者将前排座位调至最低，保持舒适的驾驶姿态，其头部空间可以达到近一拳的距离。同一个体验者转往后排，头部空间缩减为三指左右，腿部大约为一拳。从轴距指标来看，福睿斯并不算宽敞，但基本够用了。另外，福睿斯还提供了一个448升容积的行李厢，无论是开口大小还是容积都比较符合日常用车需要。高配车型还能借助后排整体放倒功能进一步扩展。

◆搭载1.5L发动机

福睿斯全系均配备1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW，峰值扭矩为142Nm，很明显这套动力从嘉年华上移植的。传动部分，除了5速手动，还提供了6速手自一变速箱。日常驾驶中，这台1.5L发动机性能并不算充沛，但借助油门初段的轻盈设计，起步和加速问题不大，只不过想要超车的话，需要多一些耐心等待转速提升。

福睿斯底盘使用了前麦弗逊与后扭力梁组合。尽管非独立后轮悬挂无法与福克斯的独立多连杆悬挂相媲美，但仍然具备不错的韧性，足可以满足大多数日常驾驶需要。福睿斯电动助力手感不错，低速轻巧，高速比较沉稳，指向性也可圈可点。