2019年转眼只剩最后几天，回首这一年的车市，不乏很多亮眼的新车，不知道有没有你心仪的那一款？如今，因为发展的趋势、牌照的限制等原因，新能源成为了大家关注的焦点。除此之外，排放法规的限制，各大品牌的大排量车型在市场中是凤毛麟角，2.0T发动机成为主角。这一年，有哪些车型是我所期待的呢？今天我就和大家一起聊聊。
早年的国产新能源车型，有很大一部分来自“油改电”，外形过于老套，受限于电池续航里程等方面问题，让很多人对纯电动车嗤之以鼻。随着技术的迭代，产品力大幅提升，这几年的新能源车型有了大幅度提升，自主品牌更是率先发力。广汽新能源就是其中的代表，从广汽新能源Aion S到Aion LX仅从外观一点就俘获很多消费者的心。再加上更好的续航里程，更为强大的车机系统。此外，Aion LX还可以选装运动套件和专属低风阻黑色轮毂，让新能源车型增加了一些个性定制元素。
2920mm的轴距，让这台5座SUV空间可以轻松满足满载出行的需求。双12.3英寸的屏幕，采用连屏设计，科技感十足。3.9秒的加速成绩，NEDC续航达到650km，让你的驾驶既有激情、也更持久。买车时，通过官方APP可以直接下单，还可以选装Alcantara和Nappa真皮材质。只是，30多万元的价格，更适合家中只有一个新能源指标的消费者，毕竟如果有燃油车牌照，这个价位的上可以摸到BBA，下可以拥有合资品牌的顶配版，选择还是蛮多的。
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这几年，自主品牌在新能源领域里持续发力，合资品牌却过于安静。2019年更多合资品牌开始陆续推出新能源车型，北京现代带来了昂希诺EV。新车NEDC综合续航达到500km，使用宁德时代的三元锂电池保证续航，大陆集团的EM15高电压电驱系统减轻电机重量、安全性更高。在核心技术上，给消费者更强的信心。毕竟在买车这个环节上，同等价位合资品牌比自主品牌更有吸引力。
昂希诺EV的外形走得是运动范儿，还有双色车身版本提供，银色的Areoheel低风阻轮毂，绝对是一大亮点。简洁内饰设计和深浅两种配色，可以提高用户的接受程度。当你独自开车上下班时，空调还提供了DRIVER ONLY模式，只为驾驶员一侧提供空调，更加节能、更省电。换挡拨片用来调节能量回收的大小，这个想法实在有些意外。如果你对新能源汽车还有所顾虑，或许买个合资品牌新能源车型也是个不错的选择。
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“一人一机”是大家对于AMG精髓的总结，当很多人听到AMG A35L 搭载2.0T发动机时，认为这样的“异类”不是真正的AMG。各位不必纠结，AMG A35L几乎所有和性能有关的零件都是进口的，M260的发动机和AMG SPEEDSHIFT DCT 7速双离合变速箱都来自进口。还有悬架、刹车，与AMG GT同款的方向盘也没有缺席。此外，它还具有AMG的七大基因，足可以证明它是一台纯正的AMG车型。
当你驾驶过之后，一切的问题都不存在了。AMG A35L使用的M260发动机采用双涡管增压器，低转速时，涡轮启动更早，起步更加从容。带有4MATIC四驱系统，让车辆应对弯道时也游刃有余。2789mm的轴距，让AMG A35L更符合国人的需求，后排增加尺寸也能给乘客更好的乘坐感受。对于入门级AMG来说，绝对实力在同级别中是最强的，外观套件也很到位，内饰双12.3英寸连屏没有缺席，40万元的售价，就可以满足你的AMG梦想，实话实说还犹豫什么。
在BBA当道的豪华品牌，捷豹算是豪华品牌中独树一帜的代表之一，全铝车身、全铝发动机、坚守英伦风格、仿生设计都是它的特点。捷豹XEL在2019年迎来改款，外观、内饰都有不小改变。采用“一车两款”设计，不仅提供运动版、还有豪华版，可以满足不同用户的需求。换上F-TYPE同款方向盘，全新运动风格座椅，还有五块屏幕提升内饰的科技感。
在很多人眼中，豪华车必须是后驱才正统。捷豹XEL采用前置后驱，带有扭矩矢量分配系统，自动矫正转向不足，让后驱的捷豹弯道表现更完美。F-TYPE同款悬架，铝制双叉臂式独立悬架，让侧倾得到更好抑制。自适应动态系统，可以完成每秒100次频率的悬架调节，让你的驾驶更从容、乘坐更舒适。全面升级让改款车型如同换代一般，坚守自己调性的捷豹XEL，在二线豪华品牌中还是很有竞争力的。
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曾几何时，在合资品牌中型SUV市场，长安福特锐界可以与广汽丰田汉兰达分庭抗礼。两款车型同样在2015年完成换代，当时每月可以有1万台以上的销量。到了2019年汉兰达销量虽然有所减少，整体销量还是压锐界一头。两款车型从价格到配置上，锐界都会优于汉兰达，但销量还是难以超越对手。此外，消费者对于汉兰达的认可度更高，毕竟汉兰达已经在国内中型SUV市场深耕多年，从2009年至今，已经历经三代车型，培养了很多忠实的粉丝。
在2019年11月，锐界先发制人，推出2020款。不仅有普通版，还推出ST版，标配12.8英寸竖置中控屏，集成福特与百度联合打造的SYNC+智行信息娱乐系统。2.0T发动机匹配8速自动或8速手自一体变速箱，2.7T发动机匹配8速手自一体变速箱。让它的产品力得到不小的增强，未来能否找回曾经的荣光，值得期待。
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威兰达在2019年的广州车展亮相，是RAV4 荣放的姊妹车型，基于TNGA架构的GA-K平台打造，一款紧凑型SUV却用上了中型车的平台，实在让人意外，同样使用GA- K平台的还有亚洲龙、凯美瑞和雷克萨斯ES。定位为紧凑型SUV，外形特点与RAV4 荣放截然不同，动力方面将提供2.0L自吸发动机和2.5L混动选择。
新平台让威兰达有着更低的车身高度、高低的重心和最小离地间隙的增加。低重心和低高宽比，让这台SUV更具有操控性。前悬架尺寸缩短，增加了车辆的接近角，也让通过性有了提高。车轮四角化设计，让车轮更向外扩，提升行驶的平稳性。混动车型使用E-Four四驱系统，电机被安排在后轴位置。最多可分配80%的动力，最大功率40kW，最大扭矩121Nm。不仅可以提供更好的通过性能，也让混动四驱车型百公里加速提高到7.8秒。
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在2020年即将上市的威兰达，或将与RAV4 荣放一同征战紧凑SUV市场。不同于其他品牌的双车战略，威兰达有着更为家用、时尚的造型、RAV4或许更有硬汉、越野的味道，威兰达的市场受众更广，再加上广汽丰田的招牌和大哥汉兰达打下的好口碑，或许在2020年上市后，会带来更多的惊喜。
在MPV市场中，丰田埃尔法受到很多明星、土豪的追捧，成为最为流行的保姆车之一，在国内市场加价销售成为常态化，如今，它的地位即将被雷克萨斯LM (配置|询价)取代。2020年雷克萨斯LM在大陆地区主销4座版和7座版车型，预计2020年2月24日上市，到店时间预计2020年3月份。
雷克萨斯LM的出现，再次刷新了大家对于豪华旗舰MPV的新认知。家族前脸放在MPV上更显霸气，4座版本带前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱、19扬声器马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口。LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，并有望匹配E-Four电控四驱系统。
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在豪华品牌MPV市场上，雷克萨斯LM的出现获或将重新定义旗舰MPV的调性。在匠心精神的深耕细作下，一款MPV也可以有这样的关注度和认可度，也值得更多品牌去学习。2020年必将有不少土豪一掷千金，把它收入囊中。
2019年虽然汽车行业大环境依旧严峻，但并没有羁绊住各大品牌发展的脚步。不仅在燃油车领域持续发力，新能源领域更是大幅前进。未来新能源占比或将更大，纯电动和混合动力都将是个不错的选择。燃油车方面，大排量车型的数量还会减少，未来2.0T或许更多车型的最佳选择。
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