个个都是狠角色 6月上市重磅新车盘点

原创
新浪汽车原创 王昊 2020-05-29 11:14
个个都是狠角色 6月上市重磅新车盘点

转眼间2020年已经过去了一半,随着疫情的逐步好转,各厂家也开始了集中产品上市节奏。在接下来6月的上市新车中,既有重磅产品比亚迪汉,又有着智能全新SUV长安UNI-T。除了它俩之外,其他新车也都各怀绝技,一起来看一下吧。

红旗H9

红旗H9是一汽红旗H系列的旗舰车型,它的设计颇有劳斯莱斯的神韵,整体稳重又时尚。定位中大型轿车。未来有望与宝马5系和奔驰E级相竞争。它的上市,不仅是产品层面,也代表了红旗品牌向上的步伐又前进了一步。

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外观方面,新车采用了全新的家族式语言——角度垂直/线条方正的车头融合了直瀑式的前格栅造型,宽大的U形饰条在两侧与狭长的LED头灯结合,赋予新车更加豪华、庄重的气势。同时作为一款行政级轿车,新车还提供了双色车身涂装可供选择,展示出高端的一面。

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车身侧面来看,新车采用了流畅的车顶及C柱线条,流畅的延伸至较短的车尾部分,视觉效果一流。车身尺寸方面,红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm,轴距为3060mm。

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尾部方面,新设计语言将主要强调灵感取材自天安门城楼的后备厢饰条,它将两侧竖向排布的尾灯组相连,与后备厢盖上沿的弧线共同勾勒出了车尾的层次感。

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内饰部分,大量木纹/皮革/镀铬材质的结合,使得内饰的整体视觉效果显得大气而饱满。与此同时,全液晶仪表、大尺寸中控屏、12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜等配备也让这款车保持着应有的科技感,红旗H9还搭载了最新的Smile 1.0智能车载系统。

动力方面,此前的申报信息显示新车将搭载2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩380牛·米,传动匹配7速湿式双离合变速箱。同时,此前官方还表示未来该车将推出搭载3.0升机械增压V6发动机车型,其最大功率为272马力(200kW),峰值扭矩为400牛·米。

长安UNI-T

如今国产车在设计方面一直在刷新我们的认知,长安UNI-T完全称得上是‘’最美长安车‘’,整个设计非常超前,独创的长安无边界格栅自成一派,在市场中也是好评如潮。

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作为长安汽车全新产品系列的首款车型,UNI-T的设计着实令人眼前一亮,造型前卫科幻,高度还原了此前发布的概念车。设计最大的特点之一就是采用了“无边界”的设计,硕大的中网已经大到与车头融为一体了,营造出很强的视觉冲击力。而分体式的前大灯设计也是时下的潮流设计之一,在UNI-T车型上发挥得淋漓尽致,造型夸张锐利。最终的效果正如大家所见,这个全新的家族脸谱辨识度相当高,过目不忘。

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尾部修长锐利的多边形尾灯依然足够抢眼,与车头设计理念保持一致,整体感很强。另外双边四出的排气布局以及大尺寸的尾部扰流板,都营造出不错的运动气息。新车长宽高分别为4515/1870/1565mm,轴距为2710mm,并提供225/55 R19、245/45 R20两种规格的轮毂/轮胎尺寸供消费者选择。

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内饰方面,整个中控台采用了非对称的设计,线条比较飘逸,营造出不错的层次感,灵感来源于飞机驾驶舱。最抢眼的莫过于一体式双10.25英寸高清触摸屏,这也是目前比较流行的设计方式,数字化程度较高。中控屏略微倾向主驾的8.1°夹角设计,具备光线自适应功能。通过搭载的国产AI芯片,系统可识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次,判定疲劳驾驶等级,采用语音预警等方式进行疲劳干预等。

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动力方面,长安UNI-T搭载代号JL473ZQ5的1.5T高压直喷发动机,最大功率132kW(180PS),在1250-3500rpm转速区间即可输出高达300N.m的最大扭矩,发动机热效率高达40%,匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。值得一提的是,UNI-T采用全新的架构平台打造而来,在智能化方面,UNI-T还将搭载L3级别自动驾驶辅助系统。

吉利豪越

在现如今的汽车领域,作为中国品牌的销量王,吉利也带来了一款以“大”为标签的产品——豪越,并将其定义为旗舰级SUV。可以看出吉利的产品布局变得越来越丰富,通过不断推陈出新来满足各种消费者需求。这也让我看到了曾经的华为,在向上的路上一路高歌猛进。

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外观方面,豪越采用了吉利家族最新的“扩散的宇宙回想”设计语言,并配备全黑色品牌LOGO,整体十分大气、时尚。细节方面,新车前脸采用了平直线条搭配曲线转折的中网,由内向外呈现纵深渐变,提升视觉层次感。同时,其格栅还通过镀铬饰条与大灯相连,一定程度上拉宽了该车的横向视角。

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尾部方面,其整体看起来十分简洁,两侧多边形尾灯组由一条镀铬饰条所相连,一定程度上拉宽了该车的横向视角。

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内饰方面,新车内饰采用了深/浅的双色搭配,配合平直的中控台线条以及全液晶仪表和大尺寸中控液晶屏,为新车营造了较强的时尚感、科技感。

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同时,新车还配备了平底三辐式多功能方向盘,配合“∞”造型的空调出风口,进一步加强该车的年轻气息。在座椅布局方面,新车未来将主推5座版车型,并提供7座车型供消费者选择,充分满足多场景的用车需求。

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新车尺寸方面,其长宽高分别为4835/1900/1780mm,轴距2815mm,定位为中型SUV。动力方面,新车将搭载一台1.8T涡轮增压发动机,其最大功率为184马力。

比亚迪 汉

作为自主品牌下少有的中型纯电轿车,比亚迪汉EV其行业领先的DiPilot智能驾驶辅助系统在同级别中也是比较有优势的。重要的是在磷酸铁锂“刀片电池”、高性能碳化硅MOSFET电机控制模块等黑科技的加持下,相信上市后这款车型绝对不缺关注度。

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外观上,比亚迪汉采用了全新Dragon Face设计语言,前脸纯电驱动的汉EV采用的是半封闭式前脸设计,logo位置还留有细长的仿进气口设计(实际密封),相比以往比亚迪纯电动车型保留的进气格栅设计,摒弃传统进气格栅设计后也更符合纯电动车的身份,也是摆脱传统印象、传统设计和传统审美的方法;贯穿的银色线条向两侧舒展开并和两侧大灯形成一体,细节强化也让整体的视觉效果更加动感大气。

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车尾部分,相比前脸的设计,汉EV车尾的设计稍显平淡,贯穿式的尾灯搭配了镀铬饰条装饰,尾灯组点亮后效果不错。同样,在降低风阻方面汉的尾部设计同样有所强化,官方表示低风阻轿车设计追求“前圆后方”的设计理念,车辆前段越“圆”,在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果,而车尾越“方”,则能够让风在车尾能够快速的离开车身,流线的造型使得汉的风阻系数低至0.233Cd。

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进入车内,对于比亚迪的内饰设计,相信大家都有一个印象,一块可旋转的大屏基本就是全部了,设计是相当的简单。相比之下,汉的内饰显然是下了不少功夫,豪华感的味道是终于有了;而中央的中控大屏大家并不陌生,不过相比兄弟车型,汉EV上搭载的这块大屏边框要更加的细,提高屏占比带来的视觉效果是显而易见的。

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舒适配置方面,新车配备12向电动调节座椅、菱形缝线工艺座椅、后排出风口、后排USB以及220V电源等;而科技配置上,包括:12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏(内嵌DiLink 3.0智能网联系统)、APA全场景自动泊车、整车OTA远程升级、15W手机无线充电等。

动力方面,比亚迪汉EV将提供单电机两驱和双电机四驱车型,其中单电机版本搭载最大功率163kW(222PS),最大扭矩330N·m,NEDC续航里程为605km,百公里耗电量14.1kWh/100km;双电机版前/后电机最大功率分别为163kW(222PS)和200kW(272PS),总功率达到363kW,最大扭矩680N·m,NEDC续航里程为550km,百公里耗电量15.4kWh/100km,0-100公里加速仅需3.9秒。

五菱宏光MINI EV

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宏光MINI EV为双门四座布局,长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm。其外形采用“切边几何”设计手法,棱角分明却不失亲和,富有立体意象及动态美感。车身采用平直中略带“微曲”的型面,将车侧样貌演绎得更加灵动而富有生趣。新车提供星空蓝、星云白、星韵粉、星辉金四种车身颜色可选。

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空间体验方面,前排座椅可4向调节,后排座椅拥有20°靠背角,共设计了12处储物空间,其中,利用加长门板设计多处储物空间。

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安全配置上,宏光MINI EV配备了ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等,并在后排设置2个ISOFIX儿童安全座椅接口。

动力部分,宏光MINI EV搭载最大功率为20kW(27PS)、最大扭矩85N·m的电动机。动力电池是来自华霆(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组,提供13.82kWh和9.2kWh两种容量,电池能量密度分别是110Wh/kg和100Wh/kg,NEDC续航为170km和120km。

北京现代新一代索纳塔

在B级车市场,虽然基本都是‘’德系双雄‘’帕萨特、迈腾和‘’日系三剑客‘’ 雅阁、天籁以及凯美瑞为主,但是即将上市的全新索纳塔也不是吃素的,全新的现代Sensuous Sportiness设计语言,整体都散发着年轻运动的气息,相信会重新定义下年轻品类中级车格局。

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全新索纳塔融入现代名为“Sensuous Sportiness”的设计语言,样貌比现款车型潮流了许多,并且更有侵略性。大嘴中网的样式与现代菲斯塔的中网相似,极具品牌辨识度。前杠线条凌厉,采用双色搭配,下部被喷涂为黑色。由隐藏式渐变日间行车灯和沿前翼子板延伸到车窗的镀铬饰条构成的“Dynamic Lasso”造型,侧面看去犹如跃动的八分音符,恰好对应了“SONATA”的命名原意——奏鸣曲。

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新车的尾箱盖上部向后延伸,形成近似尾翼的设计。尾灯造型非常新潮,布局上是当下流行的横贯式,灯组两侧被设计成“C”型,与后备箱盖末端的轮廓线条相接,时尚且充满整体感。新一代国产索纳塔的长宽高分别为4955/1860/1445mm,轴距为2890mm,长度和轴距要比海外版分别增加55mm和50mm。

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内饰部分,全新索纳塔延续了海外版车型的设计,采用时下流行的液晶仪表+中控屏联屏的设计,显得十分前卫。此外,索纳塔在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处,均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹,以提升车内质感。

全新索纳塔国产版车型动力提供1.5T和2.0T两个选择,其中1.5T型号为G4FS,2.0T发动机型号为G4NN,最大功率分别为170马力和240马力。传动系统部分,新车匹配7速双离合和8速自动变速箱。

长安福特探险者

探险者自2013年引入国内市场以来,便获得了不少消费者的青睐。但碍于其进口车的身份以及高于四十万的起售价,导致销量平平。如今,国产化的全新长安福特探险者终于来了。

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外观方面,国产车型在外观上较海外版有一定调整。前格栅的宽度更大,且将鱼鳞式中网进行了调整,更符合东方审美,前雾灯处也做了镀铬装饰,视觉宽度得以延展。

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车身侧面来看,上提的腰线贯穿整个车身侧面,配合厚壮的C柱,让整车非常具有力量感,车顶线条相比于上一代车型更加倾斜,隐藏式的A、B、D柱新车非常时尚也显得车身下半部分非常稳健。同时新车也采用了更短的前悬设计,让其整体视觉效果得到很好地提升。

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尾部方面,其整体较为简洁,梯形牌照区域上方配备一块镀铬饰条,并在上面刻有Explorer英文字样,辨识度较高。

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内饰方面,全新探险者也进行了全新设计,全系标配12.8英寸中控触屏。内部搭载SYNC+2.0智行信息娱乐系统,有导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能,且整合了前排座椅加热、空调调节等功能。全新探险者未来可提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局,且座椅调节的灵活度很高,第三排座椅也有电动调节配置。

动力方面,新车将搭载2.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率276马力,最大扭矩425牛·米,并满足国六排放标准,传动系统则匹配10速自动变速箱,官方0-100km/h加速时间为7.6秒。

广汽新能源 Aion V

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Aion V配备新潮的分体式前大灯组,车身通过多条凌厉且动感的线条,营造出较为突出的立体感。与Aion LX一样,该车均采用了隐藏式门把手设计,且后隐藏式门把手更是采用了与贯穿熏黑尾灯一致的涂装,无比炫酷。

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与前脸一样,Aion V的尾部采用了极具层次感的设计,分体式的尾灯恰到好处,与前大灯相互协调。Aion V长宽高分别为4586/1920/1728mm,轴距为 2830mm。

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内饰部分,Aion V则是使用了埃安车系的设计:大尺寸的仪表、中控连体式大屏和分体式中通道面板,还使用了大量的皮质和软包覆盖。

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自动驾驶方面,Aion V有望将在全球首个可交付应用中国高精地图技术支持下,在法规允许的情况下,在国内所有高速路、快速路支持驾驶员长时间脱手(路段使用权有待逐步开放)。

Aion V基于广汽GEP2.0全铝纯电平台打造,搭载最大功率135kW(184PS)、最大扭矩350N·m的永磁同步电机。根据车型配置不同,Aion V的NEDC工况续航里程分为400km/530km/600km三种。

总结:以上就是新浪汽车为大家带来的将在6月份上市的新车,可见憋了那么久后,接下来包括7月、8月,还将会有不少重磅新车集体亮相,如果其中有你钟爱的新车,不妨早做准备了。

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