日前，中国汽车市场的消费主力已经被80、90后占据。这两代人对生活品质有着较高的要求。而入门级别的豪华品牌车型就成为了它们选车时的首选。我们以三十万元的价位来看，十年前，也就能买到帕萨特、凯美瑞、迈腾等主流合资品牌中型车。但是现在，豪华中型轿车打起了价格战，动辄7/8折的优惠力度，让它们的终端售价进入到了合资品牌中型车的范围。
作为追求品质的新一代消费者，自然将目光转向了没贵多少的豪华品牌中型车上。不过，虽然经过大幅折扣后，新车的终端价格比较低，但作为豪华品牌车型，后期的维护保养，尤其是零部件的价格是要远高于普通合资品牌车型的，这对于刚步入社会不久的年轻人来说，还是有不小压力的。最终要的一点是，如果开两三年就想换车的话，豪华品牌车型的残值可能会让你大吃一惊。
为此，新浪汽车的官方微博账号之一@购车帮帮忙就举行了一次投票活动，挑选了市面上常见的5款车型，分别为宝马3系 (配置|询价)、奔驰C级 (配置|询价)、奥迪A4L、捷豹XEL (配置|询价)以及沃尔沃S60五款车型。共有165名网友投票，其中有75名网友认为宝马3系的保值率最高，沃尔沃S60的保值率最低。实际真的是这样吗？
计算方法：新车残值=新车购置价-新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率（9座（含9座）以下0.6%；10座以上0.9%），我们以宝马3系 2020款 改款 325Li M运动曜夜套装为例，新车指导售价为36.39万元，已经使用2年（24个月）X0.6%≈31.15万元。可以得出，两年的残值为86%。不过这种算法只是可观的考虑了商品价值，但却没有考虑市场价值。
宝马3系经过国产几代车型的发展，在国内树立了良好的口碑，同时上一代车型进行了加长，所以拥有更好的市场认可度。而全新一代宝马3系的售价区间为29.39-40.99万元，目前市场上部分车型最高已经有了12%左右的优惠力度。我们以新车指导售价为34.69万的325Li M运动套装为例，新车在终端的落地价格为35万元左右。不过，全新一代3系仅上市一年，根据上一代宝马3系后期车型的优惠力度来看，最高优惠可超过20%，低配车型的落地价格甚至不到30万元。
根据相关数据显示，宝马3系三年保值率：约为59.97%，也就是说，按照现有的优惠力度购买车型的话，三年后二手车的价格或为17-24.5万元。我们还是以指导售价为34.69万的325Li M运动套装为例，三年之后的二手车价格或为21万元左右，比落地价格低了14万元，等于亏了一辆低配思域的价格。
代号为W205这代的奔驰C级在设计上沿袭了家族扛把子“S级”的设计语言，无论是外观还是内饰都展现着越级的豪华感。在车型上，同时推出了立标版以及大标运动版，以及标轴和长轴多种车型，加上熠熠生辉的三叉星标，在同级别车型中拥有很高的认可度。
目前，奔驰C级已经完成中期改款，属于产品的中后期。新车的官方指导售价为30.78-47.48万元，目前市场上部分车型最高已经有了20%左右的优惠力度。我们以销量最高的C260L 运动版为例，新车指导售价为34.68万元，新车在终端的落地价格约为31万元左右。
根据相关数据显示，奔驰C级三年保值率：约为67.27%，也就是说，按照现有的优惠力度购买车型的话，三年后二手车的价格或为21-32万元。我们还是以指导售价为34.68万的C260L 运动版为例，三年之后的二手车价格或为23万元左右，比落地价格低了8万元，等于亏了一辆飞度的价格。
奥迪A4L是最早进行国产加长的豪华品牌中型车，曾经凭借领先的空间表现在豪华品牌中型车销量中独占鳌头，曾经还需要加价购买。不过，随着竞品纷纷加长，奥迪A4L的优势明显放缓。也加入了优惠大军。不过，凭借出色的性价比以及中庸的产品表现，销量上与宝马3系和奔驰C级难分高下。
目前，奥迪A4L刚刚完成中期改款，新车指导售价为30.58-39.68万元，2020款车型目前已经有了接近20%左右的优惠。而在售清库存的2019款车型，更是拥有24%左右的优惠力度。我们以2020款 40TFSI 豪华动感型为例，新车指导售价为34.38万元，新车在终端的落地价格约为32万元左右。
根据相关数据显示，奥迪A4L三年保值率：约为55.86%，也就是说，按照现有的优惠力度购买车型的话，三年后二手车的价格或为17-22万元。我们还是以指导售价为34.38万的2020款 40TFSI 豪华动感型为例，三年之后的二手车价格或为19万元左右，比落地价格低了13万元。
在很多消费者眼中，捷豹品牌的B格是要凌驾于奔驰、宝马、奥迪之上的，尤其是捷豹XJ那优雅的雪茄式车身造型以及豪华的内饰氛围，体现着英式贵族的豪华。而捷豹XE的到来拉低了捷豹品牌的门槛，而且以运动操控见长的它更是将对手瞄准了宝马3系。经奇瑞捷豹国产后，顺应市场潮流对轴距进行了加长。
目前，新款国产捷豹XEL同样刚刚经历中期改款，新车指导售价为28.98-38.06万元。即便是刚刚中期改款，但是以高优惠著称的捷豹最高已经有了25%左右的优惠力度。我们以走量2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版为例，新车指导售价为31.98万元，在终端的落地价格约为26.5万元左右，优惠力度惊人！
根据相关数据显示，捷豹XEL三年保值率：约为50.22%，基本是对半儿砍了。也就是说，按照现有的优惠力度购买车型的话，三年后二手车的价格或为14.5-19万元。我们还是以指导售价为31.98万的2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版为例，三年之后的二手车价格或为16万元左右，比落地价格低了10万元。
沃尔沃S60是沃尔沃汽车旗下的一款北欧豪华中型轿车，第二代车型被引入到国内，但是由于早期进口车型的身份，以及标轴版车型紧凑的后排空间，让它的销量还不及当时奥迪A4L的ling零头。随着吉利收购沃尔沃，S60也被正式国产，同时对轴距进行了加长。凭借具有竞争力的售价，让它的销量逐年提升。
在2019年12月12日，第三代沃尔沃S60正式上市，新车基于沃尔沃最新的SPA平台架构打造，并且与海外版车型统一轴距。外观也采用了最新一代的设计语言，整体风格变得更年轻运动。新车的指导售价28.69-37.99万元。目前市场已经有15%左右的优惠，参考老款S60L后期的优惠更是达到了26%。我们以现款走量的2020款 T4 智逸豪华版为例，新车指导售价为30.29万元，目前在终端的落地价格约为26.5万元左右。
根据相关数据显示，老款沃尔沃S60L的三年保值率：约为45.74%，比捷豹还要低。也就是说，按照现有的优惠力度购买车型的话，三年后二手车的价格或为13-17.5万元。我们还是以指导售价为30.29万的2020款 T4 智逸豪华版为例，三年之后的二手车价格或为14万元左右，比落地价格低了12.5万元。
从这五款车型三年的保值率来看，排名和网友们的观点还是很相近的。不过，从保值率的角度来讲，奔驰的保值率是最高的，而沃尔沃S60的保值率是最低的。其实可以看出，新车优惠力度越大的车型，它后期的保值率也就越低。如果开两三年就卖的话，是非常不划算的。但是开七八年后，这几款车型的价格差距就不是很明显了。
但是，保值率并不能成为你选车的最主要考虑因素，综合品牌、设计、配置、动力、售后服务以及后期保养等因素，选择一款适合你的车型才是最正确的。
