提到哈弗H6 (配置|询价)，相信关注过的朋友除了知道它是常年霸榜SUV销量第一的车型外，还对其丰富的车型选择印象深刻，经常让大家挑得眼花缭乱。前不久，第三代哈弗H6正式上市，一反常态只推出了四个配置版本，官方指导价11.59-13.49万元，下面咱们就来聊聊全新换代的它哪款车型更值得入手，希望能为您的选车之路提供一些帮助。
新车前脸使用了全新的设计，面积更大的中网搭配更炯炯有神的大灯组与见棱见角的保险杠下围，整体看上去更为运动。全新哈弗H6的车身尺寸分别为4653x1886x1730mm，轴距2738mm，相比现款车型分别增加53mm、26mm、10mm，轴距增加了58mm。
为了让新车整体比例更好地适应增加的尺寸，设计团队调整了新车整体的比例，在平直的贯穿腰线和稍低的窗线的帮助下，新车的车窗面积更大，尤其是C柱后的侧窗。这样一来新车的体态更饱满，视觉效果更大。
车尾方面，全新H6采用了贯穿式尾灯组，品牌字母横向布置于灯带下方，位于牌照架上方的镀铬饰条搭配隐藏式排气，使得新车有着更加稳重大气的视觉观感。
相比于现款车型，新车内饰设计更为简洁明快，线条平直的分层式中控台营造了较好的纵深感，同时布置在中央出风口上方的12.3英寸的中控屏幕也丝毫没有突兀的感觉。
中央通道上的控制区域做出了一个镂空的设计，被简化过的按键有序地排列在了紧邻中控台的位置，下方的旋钮式换挡机构和电子手刹按键很规则地布置在左侧，余下的区域有充沛的储物空间。同时经过全新造型的方向盘和门板也都通过不同材料与颜色的搭配营造出了精致的氛围。
第三代哈弗H6搭载1.5T涡轮增压发动机发动机，最大功率169马力/5000-5600rpm，最大扭矩285牛·米/1400-3600rpm，匹配7速湿式双离合变速箱，动力数据上与现款车型区别不大，但是发动机的“核心”有了提升，经过升级之后的它热效率提升至38%，其中电控增压器也进行了升级，最大扭矩转速区间由老款车型的1400-3000rpm提升至1400-3600rpm。
作为全系的入门版车型，配置方面比较基础，但可以满足日常使用需求，比如像最常用的倒车影像、无钥匙进入+启动、后排空调出风口、疲劳驾驶提示以及LED远近光灯等都没有缺席。总体而言应付日常使用需求是完全没问题的，适合预算不那么充足的消费人群。
相比入门版车型，增加7000元后，得到了诸多更为实用的升级配置，比如可开启的全景天窗、360度全景影像、真皮方向盘、皮质座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、LED前雾灯等，尤其是座椅加热和电动调节，更适合北方用户选择，总体而言这款车型的性价比很高。
再往下的这款车型与上面差价同样不多，6000元。作为次顶配车型，1.5T Max版配置更丰富，相较1.5T Pro版在舒适性配置和主动安全配置方面有着更好的表现，尤其是安全性方面，加入了L2级别驾驶辅助系统后，车辆在日常驾驶时又多了几分安心和便利。具体配置上，双温区自动空调、后视镜加热/电动折叠、自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、远近光自动切换等都是日常实用化配置，相比6000元的差价，性价比不言而喻。
作为全系的顶配车型，价格再一次增加了6000元。Supreme版加入了很多时髦的配置，比如自主路线循迹倒车、蓝牙钥匙、车内氛围灯等，其中自主路线循迹倒车这个配置很有意思，之前在宝马3系 (配置|询价)上见到过，适合胡同等停车位狭窄的地方使用。但13.49万元的指导价对于哈弗H6的消费者来说确实有点贵，适合预算充足的消费人群选购。
总结：单品车型月销超8万、8年完成销量300万，85个月SUV车型销量第一，这些数据足以证明哈弗H6车型自面世以来的实力和群众口碑，作为一款真正的“国民神车”，此次第三代H6的上市，进一步强化了产品实力，在颜值、空间、动力、配置方面全面升级，部分配置版本的车型相较老款价格还有所下调，值得继续关注。
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