前不久，自主品牌中型SUV奇瑞瑞虎8 PLUS (配置|询价)正式上市，在手机界的两大阵营里，无论是苹果还是安卓，都喜欢在自家的顶级产品加入PLUS名称后缀，以区分高配机型。逐渐的，Pro、MAX、Plus这些后缀也慢慢成为了车企的偏爱，用以区分高端车型和品牌向上，今天我们就给大家找来了几款15万元左右的自主品牌高端车型，有些是以加大为主，有些则以品质著称，具体哪些是您的菜，还请跟我们一起看。
指导价：12.49-15.99万元
2018年才刚刚上市的瑞虎8在中型SUV当中其实算是比较年轻的选手。虽然上市时间不长，它却已经在短短2年的生命周期中经历过了大刀阔斧的设计、配置升级与改变。不过用户的需求也永远在增长，保持现有优势基础上，提升品质和配置成为了当务之急。于是设计、配置、品质全面提升的瑞虎8 PLUS应运而生。
外观方面，瑞虎8 PLUS采用了奇瑞LIFE IN MOTION 3.0家族式设计语言，前脸采用了大尺寸的盾型进气格栅，内部采用矩阵式的钻石前格栅设计，与两侧的几何条纹状灯组相搭配，让整车看上去更年轻化。前保险杠两侧也采用了多边形的进气口，并且配有适量的镀铬装饰，配合银色的保险杠护板，让前脸看上去更豪华、更有档次。
车身侧面瑞虎8 PLUS保持了硬朗的设计风格，车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS定位中型SUV，其长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。另外，在后备箱空间方面，放倒后排座椅后可扩展至1930L，提供非常大的储物空间，实用性比较出色。
车尾造型采用了圆润的线条勾勒，尾灯中间配备了“CHERY”的字母LOGO，与两边的横置式LED光导组合尾灯搭配显得相得益彰。值得注意的是，晶钻阵列后尾灯配置流水转向灯及呼吸迎宾模式，与前大灯相呼应，科技感十足又极具辨识度。
内饰方面，奇瑞瑞虎8 PLUS采用了家族最新的“豪装陆地飞行舱”的概念打造，采用了贯穿式的环抱设计理念，使座舱更显宽阔。由双12.3英寸连屏+8英寸空调触控屏+座椅触控屏构建出科技三屏交互视界，配合未来感十足的电子档把，打造出沉浸式的科技氛围座舱。
人机交互系统方面，瑞虎8 PLUS还搭载了全新的LION4.0 雄狮智云，系统具备AR导航、人脸识别、智能语音控制以及app远程操控以及蓝牙钥匙等功能。同时，新车还首次引入的智能助手“小奇”，整合AI人脸识别系统、成长型深度学习系统、云端生活娱乐互联系统、增强型自然语音交互系统，让整个交互体验得到进一步提升。
动力方面，瑞虎8 PLUS提供两款动力选择：1.6T发动机，最大输出功率为145kW，峰值扭矩达到了290N·m，匹配的是7速DCT双离合变速箱，官方平均油耗仅为6.8L/100km；1.5T+48V轻混版车型，发动机最大功率为115KW，峰值扭矩为230牛·米，48V电机最高可提供70N·m的助力扭矩。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。官方的百公里油耗低至6.4L/100km。
编辑点评：瑞虎8 PLUS在外观、内饰的设计和品质感相比瑞虎8有了巨大提升。科技配置、空间表现和灵活度方面也都有着明显优势。另外值得一提的是，它的很多亮点配置其实都是全系标配。作为高端进阶版车型，瑞虎8 PLUS不仅在产品上体现出了高端，同时在品牌向上层面，也迈出了坚实有效的一步。
WEY VV6
指导价：14.80-17.50万元
WEY VV6本身就是长城品牌向上下的高端品牌，2021款VV6在智能方面拥有了巨大提升，而本身配备四驱系统的VV6，在同级别车型中的竞争力就十分强劲，如今的VV6更多地在考虑日常使用场景，毕竟SUV的用户群体之中家庭用车不占少数，更加适合消费者日常使用需求。
作为WEY VV6的年度改款车型，2021款WEY VV6在外观方面进行了小幅调整，前包围经过重新设计后，在LED雾灯旁增加T形镀铬装饰，使得前脸看起来更加具有活力。此外新车还将提供全LED大灯组，高配车型还提供矩阵式LED或选装激光像素大灯。
侧面来看，新车相较老款并没有变化，银色车窗线条从A柱延续至车位，并在D柱呈现出折线造型，使得侧面看起来更加灵动。
尾部来看，新车并没有明显变化，双边共四出排气看起来格外引人瞩目。此外，2021款车型除入门级车型采用18英寸轮圈外，其他车型均提供全新的19英寸轮圈。
内饰的设计侧重于稳重和豪华，中控台采用了皮质面料，触感相当出色。12.3英寸全液晶中控屏幕在显示分辨率和功能性上也做的很完善。VV6的中控屏幕采用了悬浮样式，多媒体系统内置了爱奇艺、智能家居等多款软件。
12.3英寸中控屏采用了悬浮式窄边框设计，显示效果清晰，UI界面炫酷，内置了比较丰富的App，语音识别系统来自科大讯飞，可实现打开音乐、在线导航、打电话、收发短信（阅读）等功能。
VV6全系采用2.0L涡轮增压发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱。该发动机最大功率227马力，最大扭矩387牛·米。除了顶配车型以外，其余配置均采用前置前驱的驱动形式。
编辑点评：VV6车型自2018年诞生以来至今，已经完成了两次小改款，每次改款都会对外观做出一些小调整，并优化一些科技性配置，诸如像素式激光大灯和后排生命体征监测功能，这些功能都代表着很前沿的技术，从这个角度来看VV6更像是一个新技术的载体，同时也是长城高端品牌WEY的一款走量重要车型。
指导价：9.98-12.88万元
吉利ICON的高端并不是车型的加大加宽，衍生出PLUS等附属车系，而是出自内在的高质量，随着中国SUV市场的持续火爆，带来的是越来越多的消费者对于精致化车型的关注以及购买，吉利ICON正是这么一款车型。
外观方面，新车整体造型延续了CONCEPT概念车的设计，前脸格栅设计由多个“时间符号”构成，狭长的LED日间行车灯细长，看上去更有科技感。同时在两侧各搭配三颗圆形竖向排列的灯源，LED大灯区域为内凹样式，增加前脸的层次感。
车身侧身设计采用了平直线条进行勾勒，贯穿式腰线以及侧裙轮拱部位的折线处理，看上去十分硬朗。此外，新车还配备隐藏式门把手和双五辐式轮圈，使得整个车身更加运动时尚。而且丰富的7种不同颜色，让吉利ICON的外观先得很有亮点，非常吸引年轻消费者。
新车尾部设计与前脸相呼应，为“回”字设计拆分，尾灯组为横向设计，内部结构依然融入“回”字元素，看起来整体感更强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。
内饰方面，有多种双色搭配，浅色内饰看上去更加温馨，黑红内饰增加内饰的运动感。中控布局采用对称设计，整体感觉简洁大方。新车在空调出风口、挡把区域、车门两侧门把手等处加入大量“时间符号”设计元素，凸显其科技感。功能区域划分清晰，内饰配有72色氛围灯。
中控台这块10.25英寸屏幕还内置了吉利全新一代GKUI交互系统，支持与仪表盘的双屏互动，只需通过三指划屏，即可将中控导航信息投射至仪表。此外，系统还支持手机app远程操控，在手机内，可以完成车门解锁、闪灯鸣笛、座椅/空调加热等功能。粗心的司机再也不用担心在地库找不到车停哪了。
动力方面，新车搭载1.5T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率130kW，最大扭矩255Nm，搭配48V轻混系统带来额外10kW的功率和45Nm的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱，带有多种驾驶模式。同时，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。
编辑点评：吉利ICON是一台设计方面完全脱离了借鉴的影子之后中国品牌的又一力作，完全走出了自己的风格，且足够吸睛。此外值得一提的是，这款车无论是车内外的配色都足够个性，适合年轻潮流的消费群体选购。
荣威RX5 MAX
指导价：11.88-18.98万元
荣威RX5 MAX继承了RX5车型基础之上的RX5 MAX车身尺寸更大、内饰设计和配置更加豪华，荣威新狮标、全新“数字律动”设计理念以及斑马智能车机系统这些都足以让它在面对同级对手时有着不小的吸引力。
RX5 MAX承袭家族全新律动设计语言，展翼式格栅面积很大，气势完全不输更高级别车型。矩阵式LED大灯与中网连为一体，造型霸气，灯组内部采用钻石切割式工艺，点亮效果极佳。
从车侧看，上下两条腰线能带来很强的层次感，D柱位置的镀铬装饰也非常灵动。与RX5相比，RX5 MAX的轴距增加了60mm，进一步保障了车内空间。
内饰以写意的横向线条为主，舒展自然。最吸引目光的当属12.3英寸全液晶仪表盘和14.3英寸中控屏，前者融合AR-Driving实景驾驶辅助系统，为行程保驾护航，而后者采用2.5D四曲面设计，与整个中控台无缝衔接。用料方面，日常接触较多的区域都被皮质材料覆盖，营造出舒适的车内氛围。
RX5 MAX全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、胎压监测装置、自动驻车、铝合金轮圈、无钥匙启动、多功能方向盘、第二排座椅靠背调节、中控触控液晶屏、GPS导航、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、OTA升级、LED远/近光灯、LED日间行车灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜加热、内后视镜手动防眩目、后排出风口等。
动力方面，荣威RX5 MAX提供1.5T/2.0T两款发动机，其中1.5T车型采用的是上汽“蓝芯”300TGI发动机，其最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米，与之匹配的是6MT和6AT变速箱。2.0T车型搭载的是上汽“蓝芯”400TGI发动机，其最大功率为231马力，峰值扭矩为370牛·米，并匹配6速湿式双离合变速箱。
编辑点评：RX5 MAX不仅车身尺寸加大，空间进一步升级，还在内饰用料、配置丰富度、驾乘舒适性等方面为车主们带来了“MAX”般的体验，让人挑不出毛病。1.5T、2.0T两款发动机能够满足不同人群对动力的需求，方便大家按需选购。如果您的预算在20万元以下，想购买一款超值SUV，那么颜值实力兼备的RX5 MAX绝对值得重点考虑。
总结：四款车型中，瑞虎8 PLUS和荣威RX5 MAX代表了现有车型中推出的增强加大版，这从命名后缀的PLUS和MAX就可看出一二，其中刚刚上市的瑞虎8 PLUS整体更具实力，双12.3英寸连屏+8英寸空调触控屏以及低价位大空间再加上最新的家族化外观设计，性价比还是十分出众的。而WEY VV6和吉利ICON则与上述两类不同，它们属于本身就隶属高端打造而来的车型，VV6是长城旗下WEY品牌中的中坚力量，出色的质量和高配置是其核心卖点。吉利ICON同样如此，48V轻混的加入也让这台车加上了更有看点和低油耗的标签。总体而言，这类目前自主品牌下的高端车型，在某些方面已经赶上或超越了部分合资品牌主流SUV，消费者如果喜欢尽可放心选购。
