谈到驾驶感受和操控，自然是轿车更胜一筹；若论实用性和通过性，SUV则当仁不让。而很多小众品类，比如瓦罐、猎装车型等则被很多粉丝列入珍藏。在大环境下，两厢车的消费热度已大不如前。但这并不代表两厢车的寒冬，相反我们在2020年依旧看到了几款造型时尚、有里有面的两厢车问世，其中还不乏重磅产品，来一起看看吧。
两厢车里谁最的保值率最高，谁拥有无可替代的一群忠实粉丝，那一定是飞度 (配置|询价)莫属。而且第三代（GK5）更是赢得了“平民超跑”的美誉。时至今日，全新一代飞度已跟大家见面，全系分为潮跑Pro和潮越Max两个系列，共6款车型，官方指导价从8.18-10.88万元。
定位依旧是面向年轻一代消费群体，首先从颜色上就能看出飞度真可谓“五光十色”，除固有的单色车身以外，还提供双色车身版本供选择。同时，新车还增加的电音紫、碧光翠、绽放橙等鲜亮的颜色，潮范儿十足。
现款飞度不再像此前那么战斗，浑身上下都充满了一种可爱的元素，似乎对女性消费者更有倾向性，你也可以用萌来形容它全新的外观设计。依旧硕大的一对大灯，在新飞度上起到了点睛作用，再搭配上倾角很大的A柱以及三角窗，全新飞度家族气息相当的浓厚。
飞度分为潮跑Pro和潮越Max两大系列，也就是运动版和跨界版之分。潮跑Pro的车身尺寸是4109/1694/1537mm；潮越Max车身尺寸是4090/1725/1567mm。区分二者最鲜明的地方就是，潮越版车身四周采用黑色塑料包边，同时悬架提升了30mm，看上去也有着更高的离地间隙。但轴距均为2530mm。
全新飞度的内饰也与外观保持了高度的呼应，继续走可爱和精巧的路线。但明显感觉层次感更突出，线条也比此前更加简约。出风口、档把区域、座椅滚边等处还引入彩色条来装饰，进一步提升车内的活力氛围。但最吸引眼球的还要数略带复古风格的双幅式方向盘，细节上的差异化处理，也保持了全新飞度内装的足够新鲜感。
在潮越Max车型上，还装备了魔术座椅，第二排座椅可以完全翻折。摇身一变，小飞度也能干跑腿拉货的粗活。此外，全新飞度全系标配外后视镜电动调节、ISOFIX儿童安全座椅接口、一键启动、高效PM2.5滤芯以及胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、斜坡辅助等安全系统。出乎意料的是跨界版车型还自带前排降噪玻璃、支持百度CarLife (配置|询价)连接的8英寸中央触控液晶屏和4扬声器音响系统。
依旧搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机，最大马力131马力，峰值扭矩155N·m，全系使用CVT变速箱。日常驾驭完全没有问题，但不知道对于热衷改装的粉丝们来说，缺少了手动挡的新飞度，是否还向此前那样让他们爱不释手。
点评：
新飞度彻头彻尾的改变让很多消费者点赞，连续3个月销售过万的成绩也完全证明了这一点。放眼目前的两厢车市场，能与飞度一较高下的也仅有POLO和丰田YARiS L致炫，从车型、认可度等综合因素来看，飞度依旧是这个领域的排头兵。但不要着急，接下来的车型与飞度高度同源，它们同时出现，该怎么选？
赶在2020年的年末，东风本田的LIFE正式上市，新车提供标准版（灵动拍档）与跨界版（灵趣拍档）两种外观，共4种车型。官方指导价为9.78-11.28万元。大家还送它一个更为亲切的称呼：来福酱。
其实东风本田LIFE就是飞度的姊妹车，鉴于其他品牌的双车战略，飞度姊妹车LIFE的问世也就不难理解了。与飞度一样，LIFE也分为标准版和跨界版，造型上各有特色。
二者的相似度高达90%以上，无论是外观还是内饰，再到整体轮廓。如果你看熟了飞度的模样，再来看LIFE，真的有种难辨真假的感觉。但还是会有些细节的变化，比如：LIFE全系车型都不会提供双色车身，LIFE的跨界版本会比飞度的跨界版稍微大一点点。此外，LIFE的大灯配置要明显高于飞度，全系标配远近光一体式LED头灯，高配车型上还装配有自动头灯和自适应远近光的功能，这一点倒是有点出乎意料。
内饰跟飞度同样高度统一，简单说，延续了飞度简约、实用的风格。同时还保持着一种青春气息比较强的氛围，杯架、双层手套箱、翻折座椅都是细节设计上很出彩的地方，兼顾了很强的实用性。
同样搭配了1.5L自然吸气发动机，最大马力131马力，峰值扭矩155N·m，全系使用CVT变速箱，与飞度也是一模一样。
点评：
如果你单纯想买一辆低配版本车型，那么LIFE的入门版胜在配置更高，全LED头灯、铝合金轮毂、甚至还出现了侧气囊和贯穿式头部气帘。但它的售价要比飞度的入门车型高出1.6万元。
厂家将欧拉好猫 (配置|询价)定位于SUV，但个人实在不太同意这种说法。更准确地说它也是主打时尚元素的一辆跨界车型。复古又可爱的造型，数十种车身颜色搭配，更贴近时尚潮流，而远离硬派。
欧拉好猫是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，共5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。
同飞度和LIFE一样，欧拉好猫的外观也同样具有极高的辨识度，圆润的外观同样具有呆萌的感觉。似乎是迎合名字的缘故，整体造型确实有点像可爱的猫咪，颇具玩味。圆滚滚的头灯配合隆起的车头线条，看上去相当的立体，电动车不需要进气格栅的优势，使得好猫的前脸高度统一，带有一种与天然的顺滑感。
欧拉好猫的车身比飞度要略大，4235/1825/1596mm，轴距：2650mm。车侧依旧保持复古韵味，前后短悬挂设计营造出强烈的低趴感，而突出的轮拱则起到进一步烘托效果。撞色的车顶设计又带来比较强的精致感。车尾则变化为简洁的科技风，省略掉多余的线条，总体来看，好猫的外观十分流畅，极具设计感。
用十万元价位来衡量好猫的内饰，绝对是惊艳的。车内的质感和细节都大大超过你此前的想象。与车外一样，依旧延续复古味道，特别是内饰配色的处理，营造出很强的高级感，方向盘样式与飞度异曲同工，都采用了双福式，但明显好猫的真皮材质以及金属元素运用更有豪华感。
双屏的出现再次提升了内饰的豪华属性，界面显示、色彩饱和度都很棒。但瑕不掩瑜，好猫内装的细节仍然有上升空间，比如转向柱的接缝过大、旋钮的阻尼感等。不过能交出这样的设计，已是十分了得。
好猫支持L2级别智能驾驶辅助，新车搭载了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，配备1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、HMA智能远光灯辅助等功能，但遗憾的是最低配车型并不配置。
欧拉好猫全系采用前置单电机布局，永磁同步电机的最大功率为143马力，峰值扭矩为210N·m。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，续航分别为401km和501km。
点评：
10万出头的预算买纯电还是燃油车，欧拉好猫又给出了一个全新答案。主打精品纯电小型车，让欧拉好猫迅速进入消费者视野。同样运用新平台、新技术、新造型。好猫能否在飞度、POLO为主的传统两厢燃油车里占得一份呢？拭目以待吧。
飞度依旧是两厢车里的标杆，市场口碑的积淀和车型综合实力的都非常突出。新车型的变化即是创新也是回归。更贴近年轻消费群体的审美，LIFE是姊妹车，相信品质也不会相差很大。而欧拉好猫却给出消费者完全不同的选择，纯电更环保、配置也更高。细算下来，最终的成交价真的相差不多。换成你，该怎么选呢？
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