选销量还是选平台 微博网友15万购车推荐

如今消费者选车时多了一个额外关注的点，那就是平台。比如大众的MQB EVO、吉利的CMA超级母体、星途的M3X火星架构等等。简单理解，就是更具优势，整合各种先进资源后的生产平台，扩展性、前瞻性乃至跨车型之间的互通等都统统囊括。总之就是二个字：先进。但选车难并未因平台的强势而减小，就如下面的这位网友留言，他本人看中的是平台优势，但父母更倾向于市场销量，用数据说话。这种情况下，该如何取舍呢？

终于用上了大众MQB EVO平台后，全新斯柯达明锐PRO于4月28日正式开启预售，全新斯柯达明锐PRO将继续搭载1.4T+7速DSG动力总成，共推出280TSI豪华版、尊贵版以及旗舰版三款车型，预售价为13.89-15.99万元。不出意外，5月份全新明锐PRO将会正式上市。

所以，要肯定这位网友的眼光，具有前瞻性选中了明锐PRO，平台优势不单是带来外观的变化，更重要的是内在，比如车机系统、操作系统、整车风格等等。我们常说“买新不买旧”，敢于尝试新鲜事物，这也是年轻消费群体的一大消费特性，不愿千篇一律，彰显自己的个性。那么全新斯柯达明锐PRO究竟有什么具体的变化呢？

全新明锐PRO采用了最新家族式设计语言，最为吸引国内消费者的恐怕要数引入海外版RS运动风格套件，极大提升了整车运动风格，而且是全系标配，可以说一步到位，比较有诚意。在外观运动风格的营造上在同级中的确非常鲜明。同时，经典的直瀑式中网被重新设计，线条更加凌厉，车头更富视觉张力，重新设计的多边形轮廓突显立体效果。

定位还是紧凑型轿车，但斯柯达明锐PRO车身尺寸被加长，长宽高达到了4753/1832/1469mm，轴距为2730mm。以满足消费者对空间及舒适性方面的需求。同时，更长的轴距使得车身侧面造型看起来更显修长舒展。明锐车型承袭历代的经典大掀背也是它不可或缺的优势，巨大的尾箱开口堪比两厢车，实用性极好。不过尾箱门开启后的高度会超过2米，在地库中打开时，一定要注意上方障碍物。

尾部的塑造具有鲜明的锋利造型，一体式溜背的尾窗过渡非常自然，线条流畅。微微上翘的尾翼搭配两侧立体感十足的尾灯，整体效果饱满，层次鲜明。后部保险杆还点缀了一条红色贯穿反光板，并带有小尺寸扩散器，同样营造出很强的运动范。全新样式的五幅式轮毂，与整体搭配十分协调，高配版本的尺寸达到了18英寸。

外观有了完全不一样的造型，同样内饰风格与上一代明锐也有了翻天覆地的变化，首先是全液晶仪表和大尺寸中控屏提升车内豪华程度，再通过拉伸横向宽度达到最佳视觉比例为辅，进一步增强座舱的豪华属性，做工和细节沿袭大众一贯高品质，软性材质、皮革+缝线的包覆工艺被大量应用，质感方面有极大提升。斯柯达明锐PRO诞生于MQB EVO平台，新车特点具有以下三方面特点：高安全性、智能化和电气化。MQB EVO架构达到新高度，设计面向未来。

而在智能化配置方面，明锐PRO将搭载大众3.0智能场景驾驶辅助系统。还将搭载全新的第三代MIB车机系统，HMI（人机交互界面），信息娱乐系统采用BAP图形语言，重点突出L2+级别的驾驶辅助。MQB EVO平台的车载以太网，传输效率大幅提升，让车辆在路面行驶时不再是单一个体，与周围交通工具的沟通，成为数字化、智能化出行工具。

同时，电气化方面也有充分考虑，MQB EVO平台旗下的车型会有更好的兼容性，方便日后推出PHEV车型，明锐也有可能会推出相关车型。进一步细分市场，提供多样选择。

但也小有遗憾，全新明锐PRO并没有使用海外版本的1.5T发动机，而是将继续搭载EA211的高功率版1.4TSI发动机，最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250N•m。匹配7挡双离合变速箱，换挡机构由原来的机械式挡把变成了小巧的电子拨杆，轻巧又不失精致。

点评：

明锐PRO动感十足的RS运动套件，以及大幅提升的智能水准，都是它不能忽视的亮点。现在斯柯达也变得越来越务实，那就是将价格定位十分亲民，如果真的按预售价格来上市，那它确实诚意满满。单看这一点，说服老爸老妈，买一台更智能、更有驾驶乐趣的车型难道不是明智之选吗？

如果单看销量，能干掉轩逸的还真没有几个，刚刚公布的3月份轿车销量排行中，轩逸又轻松卖掉了4万辆，这恐怕就是这位网友的父母极力推荐轩逸的最大理由，卖得好，说明大家都认可，事实果真如此吗？

轩逸销量大有几部分构成，最大的促成因素就是售价，目前轩逸属于2代同堂销售模式，既老款的轩逸经典和现款车型一起销售。价格普遍走低，10万出头就能买走一辆舒适的家用轿车，确实对很多消费者来说，很务实绝不吃亏。不过轩逸的销售策略并不能掩饰它自身的问题，比如最明显的就是它有点显得老旧了，个性不够鲜明，也不算很智能。

轩逸的销量一直遥遥领先，这与它主打的大空间驾驶座舱有着密切的关系。作为家轿产品，温馨、大空间、舒适的驾乘感无疑是最直接，也是最有效地打动客户的武器。轩逸的轴距有2712mm，阔绰的后排腿部空间是它的谈资。实际乘坐感受也佐证了这一点，同级别中确实罕有车型能超越。空间大是一方面，另一优势则来自素有“大沙发”美誉的座椅，细腻的皮质、舒适的包裹、精致的走线，如果有买车倒计时，恐怕5分钟内客户就已经下定决心，非轩逸莫属了。

如果单论外观的取舍，我个人不倾向于轩逸，但审美各有不同。所以就外观部分，尽量简化，评判标准全在自己掌握。首先，轩逸太熟悉了有一种根深蒂固的感觉，也就谈不上过多的新鲜感。温和的前脸设计倒是符合绝大多数人群的审美。特别是年纪略长一点的消费者来说，脸熟就是最好。

车侧面是轩逸很讨巧的地方，得益于修长的车身，名为紧凑级但实际感官却有一种越级的错觉，更加舒展和自然。这种比例上的大，也为轩逸带来了加分项。

尾部并没有太过出彩的设计，简简单单，后杠底部的仿扩散器装饰能多带来一丝运动范。不过全系尾灯依旧采用卤素光源，相比现在很多车型全LED配置，显得有点小寒酸。

双色内饰搭配多出现在级别更高的车型上，日产设计师的小心思可见一斑。为了营造更高级的座舱感觉，轩逸也用上了双色内饰。再加上细节的处理，比如出风口的造型、按键的排列、中控台的整体层次感、挡杆周边的空间利用等都是轩逸的优势。看着舒服，用上去顺手，这恐怕是最贴近日常使用场景，自然就得到了口口相传。

底部收平的方向盘也不忘在内饰中突出一点运动范，除去最低配之外，轩逸全系都用上了真皮材质的方向盘，但全系都未出现定速巡航，至于车道偏离预警、车道保持等主动安全配置，轩逸只有到顶配才会出现。

此外，一些好用的配置并未出现在低配轩逸上，这是它不够厚道的一面。8英寸的屏幕在目前来看，已经算是古董级别的产品，况且内置的车机系统并不是很好用。主要集中在操作流畅程度以及反应速度上，而且苹果CarPlay和百度的CarLife竟然只出现在2021款轩逸•经典 1.6XL手动豪华版上，这是一种什么思维？此外，电子手刹以及自动驻车功能全系未出现，还保留着相当原始的脚踩式驻车方式，让人感到无语和无奈。

总体来看，轩逸的配置优势集中在传统层面，比如：真皮方向盘、PU材质的座椅、储物空间、LED头灯以及无钥匙进入等方面。更有科技含量的主被动安全、电气化配置比较少，这一点需要加强。对比现在平台优势下的智能化和网联化，轩逸明显落伍了很多。

轩逸和轩逸•经典都搭载1.6L自然吸气发动机，其中，轩逸的发动机的功率和扭矩分别135马力和159Nm。而轩逸•经典的1.6L发动机则是122马力和155Nm。传动系统方面，均匹配CVT变速箱。驾驶轩逸一定要“佛系”为主。

点评：

买轩逸就是选择了它的大空间和舒适性，四平八稳地驾驶。至于个性方面以及科技方面确实表现的很平淡，虽然价格更低，但说句实话，它也就值这个价，贵了谁买？

虽然网友只划定了这两辆车，但编辑还是想给这位网友推荐一款自主车型，它也拥有强大的平台优势，集安全、智能、网联诸多优势于一体，就是吉利星瑞 (配置|询价)。

在目前能与合资品牌轿车一较高下的自主品牌中，星瑞是被编辑格外看好的一款，今天再简单介绍一下，希望给这位网友更多选择。

目前吉利星瑞厂家指导价：11.37-14.97万元，预算范畴符合要求。星瑞的设计绝对属于优雅级别，直瀑式格栅，立体感更强。精致的头灯，内部分三段式LED日间行车灯，整体感觉秀气，温润，符合国人审美且十分耐看。

空间绝对是星瑞的一大法宝，轩逸空间不小，但在星瑞面前小巫见大巫。星瑞车长达到了4789mm，车宽1869mm，轴距更是达到2800mm，这个尺寸已接近中型车。修长的车身自带一种跨越级别的大气感，再配合上敦实厚重的尾部，整车绝对在同级中称得上“大人物”。

星瑞的内饰足以惊艳众人，座舱内层次丰富、用料十足，且深浅色的搭配非常有质感，液晶屏、按键、座椅样式，每一处细节都留下深刻的印象，而且非常吻合年轻人的口味和脾气。星瑞的中高配配置12.3英寸全液晶仪表，界面炫酷。内置GKUI系统，整体功能比较丰富，自带高德车载导航、多款实用APP等。

动力是星瑞更值得骄傲的存在，搭配同级中屈指可数的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。最大功率190千瓦，峰值扭矩300N•m。轮胎尺寸为225/45 R18，搭载的是固特异的Eagle F1，定位偏向运动。实际驾驶感受，星瑞的底盘调校也趋向运动化，底盘紧致，支撑有力，转向指向性很高，反馈及时。

如前所述，平台化优势的一大特点就是搭载丰富的智能驾驶辅助系统，L2级别的自动驾驶辅助，是星瑞上的标配。除此之外，在最新的升级中，还加入了遥控自动泊车功能，而其他的诸如车道偏离预警、AEB主动刹车、并线辅助、ACC自适应巡航都有搭载，也在很大程度上降低了驾驶强度。

点评：

如前所述，星瑞的空间和动力在同级中绝对屈指可数，而丰富的驾驶辅助功能也让你在开车时更轻松。总之，星瑞为驾驶者考虑得比较全面。高颜值+丰富的配置+亲民的售价也是星瑞的优势，完全值得考虑。

明锐PRO和吉利星瑞都是自家全新品台下的代表车型，集诸多优势于一身，内容更丰富，动力以及底盘调校在驾驶中也更富有乐趣。同样也更倾向于年轻消费群体。轩逸固然销量高，空间优秀，但它还是显老了，青出于蓝而胜于蓝，市场需要更新鲜的元素，更多样的选择。如同这个时代同样也属于年轻一代。