不知不觉中，时间竟然走到了11月，随着年底的临近，汽车圈里最后一场收官大戏也即将开启，这就是将美食与汽车完美融合的广州车展。赏新车、品美食，看上去与成都车展有相似之处，但年底的广州车展有别于川味的麻辣刚猛，绵长和悠久回味更具别样风情。
一年到头新车不断，今年的广州车展又将为我们带来哪些重磅新车呢？不要着急，为了您看得更方便，本篇主要以传统燃油车为主，接下来咱就先睹为快。
车型亮点：外观调整、配置提升、推出全新混动版本
新款广汽本田奥德赛属于中期改款车型，其保留了旧款车型的超强实用性，但在外观的细节上进行了部分改动，进一步提升整体颜值。具体调整有：
前格栅换装六边形样式，更贴合家族化风格。前包围下方也增加了进气口，牌照框处在上下格栅的中间位置，此外，LED大灯组也与此前略有不同，更显狭长和通透。
车身侧面与现款基本保持一致，并且后窗下方还配有银色装饰条，为流畅的车身线条增添了质感。新车还提供18英寸的轮毂，造型也更趋向运动风格，整体搭配更加协调。
车尾风格明显更加厚重，特别是宽体尾灯的运用，再次突出了后门的宽度。尾灯内部还带有熏黑风格，造型更立体，通过贯通式镀铬装饰将两侧尾灯相连。在新款车尾有e：HEV标识，再次证实，全新奥德赛将会搭载混合动力系统，而此前在试驾凌派等车型时，本田的i-MMD混动系统的优秀表现，相信在奥德赛上也一定能有不错的表现。经济省油，这对于一款主打家用MPV来说至关重要。
同时新车还将提供多种选装配置，比如双天窗、后排深色隐私玻璃、360全景摄像头以及随车的ETC装置等。
新款奥德赛仍将采用2.0L发动机+混合动力系统作为动力来源，传动方面匹配E-CVT变速器。
车型亮点：长安UNI系列首款轿车、主打轿跑风格、1.5T蓝鲸动力
长安的UNI系列能有今天的口碑，还依赖于此前上市的UNI-T和UNI-K，正是这两款车型的火热，将UNI系列逐步推向主流行列。如今，首款轿车UNI-V即将亮相，不由得大家再次关注。
通过目前已知的部分渲染图和谍照来看，UNI-V造型前卫时尚，采用溜背式车身造，颇有几分轿跑味道，车身光影效果十分动感，也营造出比较低趴的效果，与很多知名大厂的轿跑车有异曲同工之处。同时，新车还配备了隐藏式门把手，进一步降低风阻系数，同时也有利于提升整车高级感。
车尾不出意外将搭载一套可升降式尾翼，再次突出侧重运动化的风格，尾部整体风格同样充满了犀利的线条布局和立体感颇强的后杠样式。贯穿式尾灯具有强烈的辨识度，且点亮后的呈现也有别于传统布局。更有科幻色彩，采用双边单出排气布局，整体看上去紧凑、运动，并富有战斗气息。
很遗憾，目前还没有任何内饰消息和谍照露出，不过从UNI-V时尚的外观来推断，它的内饰布局一定也会充满科技范。不要忘了此前的UNI-T和UNI-K就是带给我们耳目一新的感觉，对于首款轿车来说，UNI-V一定也不会让消费者失望。
从掌握的信息来看，长安UNI-V (配置|询价)的整车尺寸或为：4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，A+级身材，轴距表现出一定优势。动力方面，根据此前曝光的信息来看，长安UNI-V将会配备一台蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率为188马力，峰值扭矩或为300牛/米，或将匹配7速DCT变速箱，后续还将推出2.0T和混动动力版本。
车型亮点：思域的姊妹车，拥有更独特的车身配色
“你有我有全都有”，东本有思域，广本自然不能缺席，于是作为思域的姊妹车型，广本的型格 (配置|询价)即将登场。车型设计风格也基本同思域看齐，仅在细节处进行细微调整用来区分。同时相比于思域，型格在车漆颜色上更为讲究，目前已公布的有翡绚蓝和炽热黄两种个性化配色，让型格更具格调魅力。
车身尺寸方面，型格长宽高分别为4689/1802/1415mm，轴距为2735mm，与思域相差不大。
型格的配置还要略高于思域，将配备有Honda Connect 3.0智导互联系统，包含语音识别、数字钥匙（手机开启发动机、车门和车窗）和Home Link车家互联、远程控车功能。更诱惑的是或将提供12扬声器的BOSE音响系统，还是有一定的竞争力。
动力方面，同样搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率为182马力，峰值扭矩240牛/米，传动系统匹配CVT无级变速箱，同时还将提供6挡手自一体变速箱。留个小调查：您更喜欢东本原汁原味的思域还是广本的型格呢？
车型亮点：林肯国产后首款轿车产品、高度智能化，搭载2.0T和2.5T混动系统
我们可以追溯此前Zephyr Reflection概念车的量产版本，比对后就不难发现，林肯Zephyr基本延续了概念车的设计，造型显得比较科幻。林肯Zephyr的前脸采用了大尺寸多边形进气格栅，内衬点阵式星状布局。前大灯扁平化处理，通过贯通式装饰件相融合，前保险杠底端造型比较激进，线条凌厉。
车身侧面，一道鲜明的腰线贯穿车身，流畅且锋利，符合新车的气质。再次彰显出修长的车身。前侧翼子板还采用了一道镀铬装饰，营造出视觉差异化。新车大概率会匹配一款类似涡轮样式的密条辐轮圈，显得霸气十足。转至车尾，采用了贯穿尾灯组，辨识度颇高，再搭配上翘的一体化尾翼样式，运动感再次被拉满。同时还能发现在车侧和后部采用相同的运动包围设计，塑造了很强的立体感。
林肯Zephyr整车尺寸：4968/1887/1482mm，轴距为2930mm，很期待内部的乘员空间表现。
车内，林肯Zephyr采用贯穿式联屏，搭载了最新的人机交互系统Constellation，科技氛围满满，这套系统还拥有手势控制、语音交互和触控功能。新车更是配备了双辐式多功能触摸方向盘，配以拨杆式电子换挡机构，进一步提升了新车的科技感。有一说一，这套内饰很有科技感，甚至让人觉得更像是一辆新能源汽车。
动力方面，林肯Zephyr将会配备一款2.0T发动机，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱。后续极有可能再推出一台2.5T混动车型，以进一步丰富产品阵营。
车展上我们即将看到林肯Zephyr的正式亮相，你们期待吗？我反正还是挺想去感受一下这辆林肯ZEPHYR。有消息称，新车目前已接受预定，售价区间或为25-35万元之间。
车型亮点：基于TNGA（GA-K）架构、豪华中型SUV、配置全面
与本田一样，丰田的车型在南北工厂同样有着各自的命名。本届广州车展上，广汽丰田旗下的中型豪华SUV，威飒即将亮相。
广汽丰田威飒的样式基本与海外版本保持一致，与一汽丰田的凌放也有着高度相似。不过二者在前进气格栅上方、雾灯区域以及底部保险杠样式上有所区别。都带有家族式的硕大进气中网。双“L”型日间行车灯具有很高的辨识度。
威飒的车尾采用了贯穿式设计，双边排气以及局部镀铬装饰点缀，总体来看，属于丰田最常用的处理手法，并无太多新鲜元素。
在车身构架方面，威飒基于TNGA（GA-K）架构打造，持续优化车身结构，比如提升超高强度的热成型钢材使用以及铝材，进一步降低整车重量。同时还优化前后螺旋弹簧和避震机阻尼，有效抑制车身振动。
参照凌放的内饰，威飒也不会做出太多调整。毕竟对成本的控制是丰田的强项。全液晶仪表和中控大屏应该会出现在高配车型上。同时还会应用到大面积的软性材质覆盖，以此来提升车内的豪华氛围。同时，像前排座椅加热以及JBL音响系统也不会缺席。在更高配置的车型上，还有可能出现座椅通风、车道偏离预警系统、自适应巡航等配置。
动力方面，不出意外威飒将继续使用2.0升自然吸气发动机和2.5升混动系统，其中2.0升自然吸气发动机最大功率171马力，峰值扭矩：207牛/米；而2.5升混动系统则可以输出最大功率178马力，和221牛/米的峰值扭矩，配合上电动机，其系统总功率可达160千瓦。
传动系统方面，2.0升车型将会搭载CVT变速器，而2.5升混动车型则将使用E-CVT变速器。此外，部分车型还将提供四驱系统。
车型亮点：奇瑞 4.0 的首款车型、跨界风格SUV
近日，奇瑞官方发布了一组X-C最新预告图，（X-C是其内部代号）新车的前脸主打跨界风，即将开幕的广州车展上有望首次亮相。奇瑞X-C定位于年轻时尚的跨界SUV，车身轮廓棱角分明，整体造型十分前卫。
预告图展现了新车前脸的部分细节，前进气格栅采用不规则无边框设计，内衬类似环形网状构造，同时将大灯组以及头部贯穿样式的灯带融为一体。车头宽大且饱满，底部的包围透露出比较运动的风格，明显呈现出“X”造型。新车还极有可能采用分体式大灯，进一步彰显个性，虽然预告图仅有部分曝光，但已不难看出它很个性，也带有鲜明的运动化调校风格。
车身侧面的预告图更加印证了此前的判断，车侧同样采用了大量凌厉的线条布局，从车头一直延展到车尾，前后翼子板都带有明显的外扩设计，D柱采用了大倾角设计，带来很强的视觉冲击感。腰线在尾部更有立体感，同时极富冲击力的尾灯样式也再次突出车型的运动姿态。
奇瑞X-C的尾灯采用了贯穿式的布局，末端甚至能看到尖锐的造型和内部能量晶体式构造风格，相当具有科幻色彩。
在动力方面，新车可能会搭载1.6T或者2.0T的动力系统，当然希望看到能搭载奇瑞目前的当家明星，鲲鹏动力系统，一起期待一下。
车型亮点：外观内饰大调整、电气化架构下的开篇之作
外观方面，全新一代NX采用了更大面积的熏黑样式纺锤形中网格栅，在大嘴的路上，雷克萨斯可谓是“渐行渐远”。不过外观设计这事见仁见智，不好过多评论。但个人对这样的外观样式并不感冒。
全新NX运用了全新一体式LED大灯组，进一步强化了前脸的视觉冲击力。大灯边缘更加锋利，勾子形状的LED日间行车灯也更显扁平。在F-SPORT高性能版上我们还能看到熏黑化运动套件，与普通版在外观和细节方面进行区分。
车身侧面，新车的造型和轮廓线条都更显饱满、圆润，特别是在车尾部营造出的厚重感明显要高于此前旧款车型，但消失的也是此前车型上较强的肌肉感。不过全新NX有着更优雅、修长的车身姿态。特别是在车尾部分，贯穿式尾灯组更具辨识度，并采用了全新的LEXUS英文标识，看上去比较新颖。
转至车内，车厢内更强调科技感和新颖性的体现。整体内饰设计可以说独树一帜。具体来看，新车首次运用大更大尺寸的中控屏幕，标配9.8英寸中控屏，高配车型是14英寸超大屏。同时还搭配全新设计的多功能方向盘，进一步彰显科技感。
在智能化配置方面，全新NX换装了最新的arene智能车机系统，支持OTA升级等丰富的车联网功能。此外，车内依旧应用了大量的皮质包裹、木纹饰板等材质，为座舱带来了必要的豪华的氛围。但同样，编辑对全新NX这套内饰设计仍旧保留意见，特别是对中央通道与中控台的衔接处理感觉用力过猛，似乎像一件未完成的作品。即便有实木、真皮等点缀，但总觉得不算很出彩。
其他配置方面，新雷克萨斯NX (配置|询价)还装备升级版本的LSS+雷克萨斯智能安全系统，提供预碰撞安全系统PCS、交通穿行警示、全速域自适应巡航、智能车道循迹、变道辅助、预判式主动驾驶辅助等。还可通过App实现数字钥匙、远程遥控泊车辅助、360度远程监视等功能。
动力方面，全新一代雷克萨斯NX海外版车型提供全新的2.4T涡轮增压发动机，这也是最让人期待的一套全新动力系统，但很遗憾，从掌握的信息来看，进入到国内的新NX依旧只提供2.5L燃油版和插混版，其中燃油版搭载一台2.5L自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，最大功率151kW，峰值扭矩249牛/米。同时，部分车型还将提供四驱配置。
这样的雷克萨斯全新NX您喜欢吗？从目前曝光的经销商配置单还能看到，入门版NX将会上调2万元，NX260两驱版本32.5万，中配版本36.5万元，而NX400h最低配版本的起售价也达到了45万元。在缺席了全新的2.4T+8AT动力组合后，大家还是好好考虑一下吧。
本届广州车展亮相的新车还远不止这些，相信您也早有心仪的车型，想迫不及待到车展上一睹为快。时下疫情有所反复，再次提醒大家做好防护，开心逛车展。更多车展咨询请持续关注新浪汽车的相关报道。
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