导语：对于家庭用户来说，一辆既能满足舒适出行体验又无里程焦虑的座驾很大程度上会成为他们选车购车的首选。不过，当下大多数7座SUV的第三排空间毫无体验感可言，而且还不能兼顾强劲动力和低油耗，这些痛点劝退不少想买7座SUV的多口之家用户。
正是找准了家庭用户的这些痛点，作为大7座细分市场热销车型之一的长安福特锐界 (配置|询价)，带来了全新换代车型锐界L，新车的售价区间为22.98-30.98万元。凭借“2+2+3”布局舒享空间、领先的智能配置、大马力E混动、硬核安全等优势，满足消费者既要、又要、还要的全场景用车需求。
多变更自由，舒享空间“一键切换”
中国人对“大”的追求可谓是刻在了骨子里，买车也同样追求车内大空间，同时更关注一款车的乘坐舒适性。为了给用户提供更舒适的乘坐体验，锐界L在这些方面做了不少改变。
从车身尺寸来看，锐界L车身长5000毫米、宽1961毫米、高1773毫米，轴距达到2950毫米，相比上一代车型增加100毫米，不仅提升了内部空间，甚至反超竞争对手汉兰达 (配置|询价)。
大尺寸的车身，结合福特势能美学的全新家族设计语言，锐界L看上去充满力量感，搭配个性鲜明的前脸，中央醒目的福特徽标，以及贯穿式LED日间行车灯，不仅提升了辨识度，也符合中国消费者的审美。
进入车内，锐界L的座舱应用了大量水平线条，宽阔的空间搭配舒适的内饰氛围，营造温馨家的感觉，让全家人的出行生活更惬意。
另外，锐界L在座椅布局别具一格，创新性地采用2+2+3的座椅布局形式。当2-4人家庭出行时，可以秒变豪华四座，而多人大家庭出行时，又可以化身超级大五座和舒适大七座，堪称魔变空间，满足多样化用车需求。
不仅如此，作为一款更适合全家出游的大7座SUV，锐界L在座椅设计方面也做了不少改进，尤其是第二排座椅采用双悬浮式头等舱座椅，带有双独立腿拖，可以实现靠背角度最大可向后调节41°，靠背和大腿夹角可达105°，配合三种模式一键切换，在车内休憩更舒适。
另外，像座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电、便携杯架等配置也一应俱全，为用户带来堪称头等舱的出行体验，相比同级合资竞品更有优势，可以说将豪华感与实用性一起发挥得淋漓尽致。
更重要的是，锐界L的第二排和第三排腿部和头部空间表现不输MPV，即使在第三排也不会有局促的感觉，整体空间利用率以及车内成员乘坐舒适性方面提升明显，让全家每一次出行都倍感舒适。
入门即高配，相比竞品更有优势
消费者买车更看重性价比，这也是万年不变的“金科玉律”。不过，很多车企为了拉低新车的价格门槛，推出的入门级产品在配置方面往往很单一，与中高配车型更是大相径庭，背离了买车人的初衷。
不得不说，如今的汽车市场实在太卷了，如果还玩“入门乞丐版”的套路不仅会丢掉口碑，也会对销量产生不利影响。为了表达诚意，锐界L采取了“入门即高配”的思路，入门车型即享受超过20项高级配置，消费者可以不用在选择配置上花心思做选择题。
首先，锐界L入门版车型即配备13.2英寸高清触摸中控屏和12.3英寸数字仪表盘，要知道同级竞品汉兰达和昂科旗 (配置|询价)的中控屏只有8英寸，而汉兰达的仪表屏幕只有7英寸，昂科旗的是4.2英寸，锐界L在屏幕尺寸上完胜竞品车型。
同时，锐界L在智能化方面的表现也十分亮眼，中控屏内置SYNC+2.0智行互联系统，整合了百度人工智能技术，可以实现AI智能语音交互、实时在线导航、虚拟语音助手等功能，另外还支持整车OTA在线升级，提升了智能化水平。
可以看到，锐界L这次升级彻底改变了合资品牌被吐槽配置低、屏幕小、车机互动流畅性差等问题，即便是与造车新势力相比也不落伍。
此外，锐界L的空调系统也升级为三区域自动恒温空调，并新增了感应雨刮、LED多彩车内氛围灯、隐藏式把手等，而HUD抬头显示、360°全景影像可视系统、全景天窗等豪华配置也一应俱全。要知道这些配置在汉兰达、昂科旗等车型上，只有30万级以上高配车型才会搭载，而锐界L已是标配。
其次，锐界L入门版车型搭载了L2级智能辅助驾驶系统，拥有ACC全速智能自适应巡航（带自动启停）、LC智能领航辅助系统、FDI前向距离提醒、LDW车道偏移预警、DAS疲劳驾驶预警等20多项主动驾驶辅助功能，领先同级合资车的同时也向新势力看齐。
锐界L的售价区间为22.98-30.98万元，从其入门版的配置来看，已经比汉兰达入门车型高出很多。而且汉兰达5座版起售价超过26万元，还没有配备车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等智能安全配置；而有这些配置的汉兰达车型最低售价也超过了30万元。
不仅如此，像车路协同系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统等L2级别智能辅助驾驶配置，在汉兰达顶配车型上都难觅踪影。
虽然昂科旗配置比汉兰达高，不过标配车道保持辅助、前方碰撞预警等配置的车型售价已经来到了30万元价位区间，而且还不如锐界L的齐全，高昂的售价让不少家庭用户招架不住。
此外，锐界L还自我进化，入门版车型相比老款锐界中配车型两驱五座铂锐型（售价24.68万元），配置上实现了大幅提升。比如新增了多项L2 级智能驾驶辅助功能，而且屏幕尺寸也升级为13.2英寸高清触摸屏+12.3寸高清屏双联屏，可以说是全面升级。
可以看到，锐界L采取入门即高配的思路，全系产品都具备同级领先的科技智能配置，包括车机系统和智能辅助驾驶等，提供便捷出行的同时也更安全。并且相比汉兰达、昂科旗等同级别车型，锐界L在入门版车型上就实现了多项配置超越。
正因如此，自正式亮相开启小订以来，锐界L凭借“一车胜多车”的全新出行体验，收获了众多消费者的认可与肯定。
既要高效动力，还兼顾节油低耗
我们都知道，传统混动车虽然省油，但是性能不足。为了满足用户对高效动力还要兼顾节油低耗的需求，锐界L搭载了福特2.0T EcoBoost发动机的大马力E混动系统，最大功率达275马力，最大扭矩405N·m，零百加速达到7.1秒，带来更强劲的动力表现。
值得一提的是，这套全新的混动系统采用高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，使锐界L在WLTC工况下百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达1188公里。
在6升级油耗、7秒级加速、超1000公里续航硬核实力的加持下，锐界L打破了传统混动车型省油但性能不足的桎梏，真正实现了高效动力兼顾节油低耗，为家庭用户带来无续航焦虑的高品质出行体验。
不仅如此，锐界L在安全性方面的表现也十分突出，其采用全新低镍NCM111三元锂电芯，热扩散风险低，使用寿命持久。
同时，一体式高效水冷系统提供高效的散热性能，并且通过过充、针刺、海水浸泡、盐雾、跌落、高低温冲击、循环寿命等多项超国家标准严苛测试，保障极端情况下电池的安全运行。
此外，锐界L拥有多驾驶模式切换等功能，并且是该细分市场唯一拥有智能适时机械四驱的中大型混动SUV，虽然家庭用户没有越野需求，但机械四驱的通过性还是会更好一些，覆盖更多使用场景。
值得一提的是，锐界L还有燃油版车型可选，搭载2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机，最大功率185kW，峰值扭矩378N·m，强劲动力表现，尽显高性能本色。
总结：锐界L在入门级车型上搭载了诸多越级配置，可谓是入门即高配，在与汉兰达、昂科旗等入门版车型的竞争中优势明显，同时锐界L还更关注车内空间、高性能低油耗，以及同级领先智能化等方面，为家庭用户带来全新的出行体验。结合锐界L的22.98-30.98万元售价区间来看，新车具有丰富配置的同时又兼顾高性价比，是目前市场上非常值得关注的大7座SUV车型。
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