设计/智能升级 福特全新途睿欧到店实拍

随着人们生活水平的不断提高，人们的生活半径也在逐步扩张，在休息或者节假日带上家人或朋友来一场长途旅行，也是一件非常惬意的事情，而在所有车型中MPV车型应该算是最适合多人大家庭出游的产品了。然而在国内一说到MPV大家想到的一般都会是别克GL8 (配置|询价)、丰田赛那 (配置|询价)这类车型，但其实对于长途或者家用兼顾商用的使用场景来说，这些车型在某些方面还是会显得有些力不从心。其实，除了这些车型外大家完全可以把眼光放的广一些，比如今天我们要介绍的这款来自福特的全新途睿欧 (配置|询价)，你真的可以认真考虑一下。

其实福特途睿欧大家并不陌生，这款欧系MPV车型在国内的知名度并不算低。自2021年日内瓦车展面世以来，就畅销全球并被誉为福特旅行家。后被江铃福特科技引入国内，在有家商两用需求的用户中取得了很不错的口碑，甚至有些人还会将这台车稍加改装，成为了长途旅行的利器。

在前不久福特途睿欧迎来了2023年的中期改款，新车针对性能、设计级驾乘品质进行了全方位的升级。2023 年款的福特全新途睿欧这次一共推出2个版本车型。分别为售价21.96万的自动致享版和售价24.30万的自动致尊版。目前新车也以陆续到店。

势能美学设计 气场不俗

也许大家平时看惯了别克GL8这种MPV，猛的看到福特全新途睿欧会觉得这台车真的太大了不太习惯。不过也正式这种硕大的身躯造就了它内部立体式的空间感。整车无论从哪个角度看上去都非常具有气势，相比旧款来说变得更加时尚，同时也带有一定的运动感更硬派了。

福特全新途睿欧采用了短车头设计，这样一来视野就会更加开阔。前格栅部分采用了福特全新的家族化设计，简洁、大气优雅的设计感受，头部横贯镀铬饰条搭配双“C”形LED日行灯，格栅内部还采用了参数化设计，十分契合中国消费者的审美。同时，对于这台中型MPV来说，如此设计也不会让车头部分显得过于小气。

福特全新途睿欧的大灯面积适中，采用了LED光源，支持自动开闭以及自适应远近光切换以及AFS随动转向功能。雾灯区域展翼造型，撑起整个前脸浑厚抱起的主题。尾灯几乎从上到下贯穿了整个尾部，上面较细下方较粗的设计具有很好的辨识度，后尾门上粗壮的镀铬饰条，同时也为车尾增加了几分时尚感。

福特全新途睿欧的车侧线条前后都设计的比较平直，从侧面看就会感受到这台拥有非常充裕的内部空间。车辆的长宽高分别为4974*2095*1986mm，轴距达到了2933mm，车辆出厂自带了侧窗隐私玻璃。后视镜采用了竖型设计，宽大的镜面能获得很好的视野，一定程度保证了驾驶安全。此外新车还增加了暗夜蓝以及盐湖灰两种新颜色。

福特全新途睿欧的车尾采用了非常方正的设计，大面积的后窗加上后雨刷的配置，在恶略天气下也能保证车后视野的清晰可见。方正的设计不仅能让后备厢变得更为规整，易于装下异形的大件行李，同时在下雨或下雪时还能临时充当遮雨棚，更多用途还需要自己发掘。

在轮毂设计上高低配两个版本的车型均实用了16英寸的铝合金轮圈，不同的是在高配版本上轮毂的使用双色设计，造型也会更加时尚动感。而入门版本上轮毂会更大众化一些。实拍车型匹配了来自玛吉斯品牌的轮胎，规格为215/65R16，大扁平比会增加车辆的舒适性。

福特全新途睿欧全系配备了上下车固定踏板，对于离地间隙不算低的它来说确实方便了很多。同时，用户如果有需求可以另外选装双侧电动门，我个人认为对于MPV来说双侧电滑门才是MPV的精髓。

福特家族史设计 加入12.3英寸智联屏

在内饰设计上福特全新途睿欧并不算花哨，走的简约实用的路线。中控台装饰条配以不同⼯艺贯穿整个内饰空间，采⽤双层喷漆、深/浅⽊纹⽔转印等元素，让整个中控台看起来舒展⽽不失层次感，在细节上进⾏了创新，内表细腻的纹理，外表仿⽪软包加同⾊系缝线也让⼈所触之处均感到柔软舒服。

为了突出福特全新途睿欧的实用性，设计师在主仪表台以及副仪表台上设计了很多可以储物的空间，来增加随手放置一下小物品的便捷性。独立的副仪表台上方有百叶窗盖板，平时不用时可以关闭保证车内的整洁，这个设计我觉得挺好的。

福特全新途睿欧车内最亮眼的地方就是换装了品牌下其它车型都在使用的12.3英寸的智联屏。这块屏幕的显示素质非常出色，颜色艳丽字体清晰，内置了同行者4.0智能语音同时还提供了多个智能车载小程序，具有即用即走，轻量化的特点。车机系统还支持亿联、华为Hicar和百度Carlife多种手机互联功能，为以后的出行和车载娱乐打下了基础。同时车机还支持OTA升级。在智能化方面全新途睿欧也跟上了时代的脚步。

福特全新途睿欧依然使用了中置挡把设计，本次由于使用了12.3英寸的智联屏幕，所以空调的控制也被集成在了屏幕内。全新的双温区控制让每个乘客都可以调节到自己舒适的温度区间，同时空调还带有PM2.5高效滤芯以及负离子发生器。

7座布局每个人都是VIP

舒适性是考量MPV车型的一个重要指标。福特全新途睿欧在这方面我个人认为做的确实非常不错。2+2+3的座椅布局每个座椅都能够独立的去调节前后以及靠背角度。在高配车型上主驾驶提供了10向电动调节，副驾驶为4向手动调节。而实拍的入门版车型则为全手动调节。不过不用担心，通过实测座椅的调节不费力，座椅调节扳手力度适中，力气大一些的女孩子也能轻松驾驭。

MPV的第二排座椅俗称老板座，也是全车最舒服的位置。福特全新途睿欧在第二排座椅上加入了三挡加热功能，并且该座椅还提供了左右两个可折叠的扶手，软硬适中的填充物加上宽大造型，以及较高的坐姿，即便是体型偏旁的人坐上去也不会感到憋屈。

由于福特全新途睿欧的轴距和车长优势，第三排座椅也同样拥有不错的乘坐空间和舒适性。同时，第三排座椅每个均支持单独靠背放倒，如果想装载大件行李或者商用，还可以将第三排座椅完全向前翻折或者索性拆掉第三排座椅，这时该车的装载能力只能用恐怖来形容。即便是日常使用，福特全新途睿欧也能提供1360L的后备厢空间，轻松装载4个28寸的登机箱，这都不是问题。

2.0T+9AT 可选装RAS后空气悬架

福特全新途睿欧所搭载的EcoBoost® Gas GTDi 2.0T涡轮增压发动机，曾连续两年荣膺“沃德十佳发动机”称号，在2000转时即可输出350N·m峰值扭矩，充足的动力储备与“低转高扭”的特性让日常驾驶游刃有余。其匹配的9AT自动变速箱，应用采埃孚技术及变速箱换挡控制模块，以精细化调校实现强劲性能与低油耗的完美平衡。

此外，福特全新途睿欧还可以选配RAS后空气悬架，无论车辆载荷大小，都可自动维持离地高度不变，同时悬挂高度也可手动调节，这为用户在不同场景下的用车体验提供便利性。

福特全新途睿欧还可以选装L2级自动驾驶辅助能力，让每一段出行都倍感轻松。其拥有10余项智行辅助配置，包含4大主动介入功能和6大预警功能，其中同级独有交通拥堵辅助/集成式巡航功能和全自动泊车功能，实现无忧智行新体验。

总结：作为欧系商旅车型的代表，福特全新途欧在这次中期改款后，不仅在外观和内饰的设计上变得更加与时俱进，同时在配置和可选装的功能上也变得更为丰富。超大的空间加上不错的动力以及智能化装备，为喜欢长途旅行的用户打造一款舒适好开品质过硬的MPV产品。目前该车已经陆续到店，喜欢的朋友可以去看车了。