30万级纯电中级SUV可以说是电车市场竞争最激烈的区间，无论自主品牌、新势力品牌、传统合资品牌还是豪华品牌都想在该价位市场分得一杯羹。所以，有市场就会有竞争，有竞争就会有压力，有压力就会有好的产品来回馈消费者。在7月15日，高合品牌第三款车型——HiPhi Y正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为33.9-44.9万元。新车也将担起高合品牌的销量大旗，那么作为该品牌的当红小生，它应该如何选呢？
购车政策方面，新车推出限时大定权益：8月31日前下定可享免费升级激光雷达和沉浸音响套装；此外，还可享受整车5年或15万公里质保，终身免费5G车联网流量（10G/月），置换享“3年免费保养”，三电8年或16万公里质保，终身免费道路救援等。
高合HiPhi Y共有四款车型，其中三款为单电机后驱，一款为双电机四驱版本，值得注意的是，三款单电机车型价位都在40万元以内。另外，根据不同车型还提供76.6kWh和115kWh两种容量的电池包，CLTC工况续航分别为560km（单电机标准续航）、810km（单电机长续航）以及765km（双电机）。值得一提的是，长续航和双电机版本的续航能力在同级别车型中有着明显的优势。
外观方面，高合HiPhi Y依旧有着很强的家族设计基因，例如机甲设计风格，封闭式前进气格栅以及充满辨识度的ISD智能交互灯等。但相比造型夸张的HiPhi Z和HiPhi X来说，HiPhi Y的线条更加收敛，能够符合更多消费者的审美，这也与其家用的定位更加相符。此外，新车还提供6种车身颜色可选，包含微风紫、星驰 (配置|询价)银、映日红、玉石灰、旷野绿、冰晶白，搭配液态金属质感漆面，让整车看上去很有质感。
ISD智能交互灯在HiPhi Y同样是标配，配合解锁车辆时候的灯语效果，无论科技感还是仪式感营造的都比较到位。
车身侧面造型厚重饱满，车窗部分融合了高合HiPhi Z的元素，线条硬朗，配合熏黑的A/B/C柱以及略向下的溜背设计，营造了非常动感的悬浮式车顶的效果。
尺寸方面，HiPhi Y长宽高分别为4938*1958*1658mm，轴距2950mm，车身尺寸在竞品车型中优势明显。
细节部分，即便在入门的高合HiPhi Y上，也标配了拉风值满分的展翼门，不仅造型吸睛，同时展开的车门能够拥有更宽大的开口面积，老人小孩上下车更加方便实用。细节上，HiPhi Y的车门是通过前车门上和C柱的按键或者蓝牙钥匙开闭，并且采用电动按钮形式，并没有传统的机械拉手。
车尾造型采用了纯电SUV常用的极简设计，通过几条硬朗的线条勾勒，使得车尾更具层次感。同时利用高速气流对后风窗进行灰尘与雨水清洁。此外，全车还采用了大量的空气动力学设计，能够有效降低风阻，提升实际的续航能力。
内饰方面，高合HiPhi Y采用了主流的极简设计思路，内饰由三块液晶屏幕组成，由左到右尺寸分别为12.3英寸液晶仪表、竖向放置的17英寸OLED交互屏以及15英寸副驾驶娱乐屏，科技氛围还是不错的，并且全系标配高通骁龙8155和高通8250双芯片，运算效率高、交互流畅，副驾娱乐屏还能实现连接手柄键盘玩游戏。
值得一提的是，高合HiPhi Y中控屏搭载可俯仰25°HiPhi无级定位机械臂，中控屏可根据主驾座椅位置自动调节，或通过方向盘Touchpad、语音控制、手动进行调节，避免屏幕反光眩目。
配置方面，值得一提的是，高合HiPih Y上的CDC连续可变阻尼减震器、全速域主动后轮转向以及展翼门等卖点配置均作为标配。
动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱两种，单电机最大功率为247kW，最大扭矩为410牛米，能够做到最快6.8s破百的成绩。而双电机四驱版最大功率为371kW，最大扭矩为620牛·米，破百时间仅需4.7s。
从四款车型的配置可以看出，高合HiPhi Y主打的还是单电机版本的车型。我们首先来看售价33.9万元的先锋版。新车标配20英寸轮圈、前排侧气囊、前后排头部气帘、254色氛围灯、电动后备箱、主动进气格栅、转向辅助灯、前排隔音玻璃、面部识别、方向盘位置记忆/加热、HUD抬头显示、流媒体后视镜、16扬声器英国之宝音响系统、前排手机无线充电、前排座椅通风/加热/按摩、前排座椅位置记忆、后排座椅加热以及负离子空气净化器等配置。并且还配备了完善的L2级驾驶辅助系统。
此外，像是副驾驶娱乐屏、展翼门、ISD智能交互灯、电动开合的展翼门、CDC可变阻尼减震器、全速域主动后轮转向以及HiPhi Port高合拓展坞等车型亮点配置也做到了标配，真正做到了入门即高配。而560km的CLTC续航相比竞品的入门版本，也做到了持平。再加上官方权益中，到8月31日前大定还赠送价值1.6万配置包（激光雷达和沉浸音箱套装），性价比真的超高。
其次是售价36.9万元的560km 精英版，相比先锋版，轮圈尺寸升级为21英寸外，还配备了激光雷达、沉浸音响套装、后排小桌板、车载冰箱以及车内香氛系统等。此外，座椅材质也由仿皮升级为Nappa真皮材质。
而售价39.9万元的810km 长续航版最大的亮点在于配备了115kWh的三元锂电池组，CLTC工况可以提升至810km，可以说是目前同级别续航里程最长的车型，对于有长途需求的消费者，能够有效降低续航焦虑。
765km旗舰版为全系的最顶配版本，售价44.9万元，不仅拥有4.7s的百公里加速能力，而且CLTC工况下765km的续航能力，在竞品车型的四驱版本中，也有超过100km的续航优势。拥有强动力的同时，续航也有所保证。
综合来看，最推荐的车型就是入门的560km 先锋版，33.9万元的价格很有诚意，而且也真正做到了入门即高配，而且趁着上市期间有限时升级权益，如果着急购车的话，就选这个配置就足够了。
如果经常有城际通勤需求，那么相信810km 长续航版车型绝对能满足你。当然，如果你预算充足的话，那么可以一步到位选顶配的765km 旗舰版，4.7s的加速，765km的续航能力，也能做到性能和实用的平衡。
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