2月1日以来，湖北省正经历2009年以来最强冬季低温雨雪冰冻天气过程，降雪强度高、降温幅度大，对工农业生产、交通运输和人民群众生活带来较大的影响。
冰雪交织春运，严寒冻雨之下的湖北迎来出行挑战。截至发稿，暴雪天气已致湖北约30条高速路段临时关闭入口，停运列车达到141对。红星新闻在采访中了解到，高速路上有司机被困约17个小时，一夜过去车辆几乎不曾移动。有旅客原本1个多小时的行程，却因暴雪滞留在列车里15小时。
为应对暴雪冻雨侵袭，湖北省应急管理厅于2月3日10时，与应急管理部同步启动低温雨雪冰冻灾害三级应急响应。湖北省交通运输厅运输保障处一名工作人员告诉红星新闻，目前湖北各部门正结合2008年低温雨雪冰冻天气防范应对经验，制定专项应对方案。
同时，上述工作人员回应称，针对旅客滞留等情况，不少湖北市州已增派出租车，同时增开城市公共市通，开启志愿者服务，在重点的火车站、客运站疏导乘客。
风雪回家路
约30条高速临时关闭入口
有司机堵在路上10多个小时
据@湖北交警4日15时22分发布的最新高速路况信息，红星新闻梳理发现，截至目前因雨雪情况临时关闭入口的高速路段已有约30条，其中包括G4京港澳高速大新至孝感东段、G42沪蓉高速木子店至黄陂北段等。此前已驶入高速的不少司机乘客，正在拥堵的道路中驶入冰雪回家路。
2月3日上午11时许，刚从湖北神农架林区滑完雪的向女士，驾车驶向高速准备返回武汉老家。按照以往，从神农架回武汉的行车距离约为500公里，行驶时间不超过7个小时。然而，由于积雪和冻雨突至，截至2月4日14时左右，向女士仍滞留在沪蓉高速上。她告诉红星新闻，自上高速以来，她已堵车超15小时。
“大约从3日晚11点到4日上午8点多，包括我的车在内，堵在高速上的车辆，大概都只前行了1公里左右。”4日中午12时许，向女士在接受红星新闻采访时表示，从昨晚到现在，她仍堵在沪蓉高速京山停车区附近。
车辆为何行驶缓慢？向女士介绍，其堵车路段所处的湖北荆门市，由于受到低温寒潮影响，高速路上出现明显结冰，夜间有暴雪过程，导致其行驶的高速路段出现积雪，影响了车辆的通行。
红星新闻注意到，根据湖北气象局的记录，4日白天湖北荆门气温约在-1℃/-4℃。另据中央气象台2月4日6时发布的冰冻橙色预警，4日8时至5日8时，其中湖北东南部等地部分区域有冻雨，累计冻雨量可达1-5mm，局部10mm左右。
“天气太冷了，坐在车上也需要打开空调取暖。”向女士注意到，堵在高速上的其他大巴车乘客，有些已走下车在路边捡木柴烧火取暖。
这不是向女士一个人的“冰雪回家路”，由广州驶向西安的肖先生，也同样遭遇了长达十几个小时的堵车窘境。
肖先生告诉红星新闻，大约从2月3日晚7点左右，他驶入京港澳高速湖北孝感路段，从那时起到4日中午，他的车也因积雪和冻雨导致路段拥堵无法移动。肖先生介绍，2月2日下午4点左右他从广州出发，按照过去的经验，他原本在昨日下午6点前赶回西安老家。
然而令肖先生没想到的是，2月3日凌晨5点左右进入湖北境内后，他便遇上了拥堵情况。“其实3日下午路况还好些，但到晚上高速路面就开始结冰，拥堵情况又加剧了。”
根据肖先生的观察，他所在路段的积雪到今天早上已有十几厘米厚，从3日晚7点到4日中午12点，肖先生已被困在高速上接近17个小时。“天气很冷，我带的食物和水已经所剩无几，但服务区距离我还有几十公里，现在也无法下高速，只能被困在这里。”肖先生讲述起自己的“人在囧途”，而导航显示，他前方仍有几十公里的路程呈现拥堵状态。
不过，肖先生在冰雪中也感受到了湖北人民的热情。他告诉记者，高速路附近的村民很热情，自发免费为司机送泡面，同时提供免费热水服务。
武汉暴雪黄色预警
停运列车141对
武汉铁路呼吁旅客勿贸然前往火车站
2月3日，冬季最强大范围雨雪冰冻天气进入最强时段，武汉遭遇罕见雨雪天气。到4日4时10分，武汉市气象台发布暴雪黄色预警信号。
极端天气导致列车大量停运。根据@武汉铁路官方微博4日下午2点45分发布的消息，截至目前，中国铁路武汉局共计划停运列车141对，其中受雨雪影响较大的汉宜铁路停运列车63对、汉十高铁停运列车32对。
铁路停运导致大量旅客滞留当地，武汉汉口火车站一时间人满为患。在汉口车站等待发车的乘客王先生告诉红星新闻，他购买的车次为2月4日8点12分从汉口车站开出抵达家乡咸宁，“本来路上只需要半小时，可没想到等车就等了2个多小时。”
王先生告诉红星新闻，他购买的车次为广深线方向，一大早他便收到车站通知，列车要晚点两个小时。大约9点多王先生抵达汉口车站后，车站在约10点左右再次通知，这趟列车已经停运。
据王先生描述，他上午9点抵达汉口车站时看到，车站前两块电子屏幕上滚动显示，汉口站开往广深、上海、十堰、宜昌等方向的部分列车已停运。而彼时的候车厅人山人海：“人多到放不下行李箱，尤其是退票窗口更是人挤人。”
想要从外地乘火车进入武汉汉口火车站也同样不容易。本打算在2月2日20：42从湖北荆州站坐动车前往汉口的张先生，也遭遇了滞留列车的窘境。据其描述，从荆州到汉口原本只需1小时13分，即在当日21：55就能到达汉口站。但因极端天气，他却在列车上滞留了约15小时。
据张先生回忆，列车开出后一直断断续续缓慢前行，直到3日凌晨12点左右，因前方铁路供电线路出现故障，导致列车停电彻底停了下来。在停靠近十小时后，列车终于在3日9点半左右重新开动，直到3日中午12点左右才抵达汉口站。
“原本1个多小时的行程，我却花了15个小时才到达。虽然晚点了很久，但好在动车上的照明、供暖、热水、食物供应都正常，列车员也不断安抚乘客，给我们提供毛毯。”
对于列车大面积停运，武汉铁路也在4日中午12时许发布“冰冻雨雪天气出行公告”，文中指出，中国铁路武汉局管内沿线所有地区普降冻雨、大雪，导致铁路接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行。列车降速后动车组利用率严重降低，列车往返开行次数大量减少。为此，武汉铁路呼吁旅客不要贸然前往车站购票、候车，避免造成车站拥堵。
为应对雨雪天气对铁路带来的不利影响，同时尽可能保障乘客的出行需求，中国铁路武汉局根据天气变化和旅客出行情况，采取停运、加开、调整运行路线等方式动态调整列车开行方案。当天共计划始发开行客车327.5对满足旅客出行需要。
到目前，铁路武汉局已组织近3千名职工对近4千组道岔积雪及时清扫、涂抹防冻油。中国铁路武汉局各客运站也在站台、地道、广场、天桥等关键部位铺设防滑垫防止旅客滑倒。
湖北省交通运输厅：
东南部地区天气依然相对恶劣
部分高速路仍处于封闭状态
1月31日以来，我国中东部地区持续出现大范围雨雪冰冻天气。2月3日，应急管理部已将此前对湖北、安徽两省的低温雨雪冰冻灾害IV级应急响应提升至Ⅲ级。
红星新闻注意到，2月4日15时，武汉中心气象台继续发布低温雨雪冰冻橙色预警。信息显示，湖北全省大部分地区已出现较严重积雪和道路结冰。预计4日20时至5日20时，全省最低气温≤-2℃，低温冰冻天气将持续。
湖北省交通运输厅运输保障处工作人员向红星新闻介绍，该厅已于2月1日启动省综合交通运输Ⅲ级应急响应，启动交通运输系统气象灾害（雨雪冰冻）Ⅲ级应急响应。该工作人员还称，省交通运输厅日前已紧急召开全省交通运输系统防范应对低温雨雪冰冻天气视频调度会，同时要求各单位、各部门结合2008年低温雨雪冰冻天气防范应对经验，制定专项应对方案。
具体来说，交通运输厅已加大路面巡查频次，针对易积雪结冰路段、桥梁等重点部位派驻值守，累计设置应急物资储备点442个，组建应急队伍465支9085人，配备除雪车304台、撒布机512台……应对极端恶劣天气资源保障基本到位。
为应对暴雪天气过程，春运以来湖北省已累计投入融雪剂18247吨，交安设施22373个；调配融雪剂撒布机1205台次、装载机800台次，巡查车辆3203台次，应急人员18247人次。
上述工作人员还告诉记者，目前，湖北省东南部地区天气依然相对恶劣，对于铁路停运情况，相关部门已进行退票改签工作，地方交通局也会配合做好乘客转运和疏导工作。
同时，省内客运交通取消的比例也较高，部分高速公路入口收费站仍处于封闭状态。针对旅客滞留等情况，这名工作人员告诉红星新闻，湖北省多个市州都增派了出租车，增开了城市公共市通，同步开启志愿者服务，在重点的火车站、客运站去疏导乘客。
红星新闻记者 杨雨奇 胡闲鹤 实习生 张珺洁
责编 官莉 编辑 彭疆
