一说到混动技术，相信大家首先能想到的就是比亚迪了，可如果比亚迪把混动技术开始应用到硬派SUV中，那将会有怎样的产物出现呢？就比如我们今天要静态体验的方程豹豹8 ，就是一款搭载了比亚迪混动技术的硬派SUV，接下来我们就看看这台车都有哪些亮点之处。
外观方面，方程豹豹8将会采用未来星舰美学的设计风格，整个车头拥有极强的视觉冲击力。贯穿的大灯组微微向上挑起，给人一种活泼又时尚的感觉。全黑色的进气格栅也是充满了设计想象力，中间的中网设计犹如多个宇宙黑洞一般，再加上向前的俯冲效果，使得前脸充满了力量感和未来感。
作为一款定位硬派SUV的车型，方程豹豹8的前杠使用撞色装饰的同时，还加入了多种几何图形的在其中，增加立体感的同时，也让这台车有了更好的辨识度。此外，该车还加入了前置的钢护板，这也表明了这台车将会拥有更为强悍的越野属性。
车身侧面则是使用了方盒子的设计元素，与此同时还在车身多处加入了硬朗的线条，就比如极具层次感的前后轮眉、车身侧护板、直角尾窗等。该车的车身尺寸为5195x1994x1905mm，轴距2920mm，是一台标准的中大型SUV。
虽然这台车被定义为拥有更强的越野属性，不过轮胎却依旧为传统的公路胎，并没有使用AT胎，但这丝毫不影响其越野能力。因为这台车将会搭载云辇-P系统，同时还有混动专用后驱总成、智能电四驱系统、智能三把锁和全地形模式等。在科技化和舒适性方面，方程豹豹8不仅使用了电动踏板，同时还有隐藏式门把手、全车电吸门等配置。
在车顶位置，方程豹豹8也是毫不吝啬的配备了一颗激光雷达，这是因为方程豹前不久与华为进行了深度合作，所以方程豹豹8将会是全球首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的硬派SUV，可支持全场景的NOA领航、自动泊车等功能。
车尾部分的设计就更加具有硬派风格了，尤其是这个硕大的外挂备胎，足以说明这台车的越野能力。行星环式的备胎罩在保护轮胎的同时，也让它看起来更加具有整体感和层次感，多线条的使用也是让其可以拥有更好的辨识度。
有外挂备胎的车型，基本就会采用侧开尾门了，方程豹豹8也不例外，这个车门将会从右侧开启，这样也是更加方便我们来拿取车辆后备箱中的物品。相较于其他的侧开门车型来说，方程豹豹8的侧开门并没有那么沉重，并且还有电吸门的功能加入，再也不会出现使劲关尾门的情况了。
后杠设计就比较简单了，没有太多造型，只有一条贯穿的银色装饰，简单大方。后尾灯使用了星舰能量推进器的设计理念，整体的层次感确实很不错，而且辨识度也是挺高的。
方程豹豹8的内饰设计也是体现了这台车未来星舰的设计主题，进入到车内以后，首先给我们的第一印象就是科幻，不仅是因为配备了三块屏幕，更是因为在按键、挡把等位置的设计，都展现了该车与众不同的一面。
该车使用了四辐方向盘造型，整个方向盘并没有使用当下流行的触控屏式的更多功能按键，而是保留了传统的按键，这样的设计也是让这台车有了更多的实用性。如果说有意思的话，那一定就是方向盘下面的两个滚轮了，这里是控制车辆越野模式以及驾驶模式的旋钮，确实这样的设计并不多见。
中控屏幕整体的布局和操作系统还是我们很常见的DiLink，这套系统不仅具有极强的处理速度，同时它的UI设计和布局也是更加人性化，我们常用的功能都设计在了屏幕的最下方，而更加深层的设定则只要轻轻一按设置按键，就能快速找到对应功能，真的很方便。
这台车除了中控屏幕外，副驾驶一侧也是贴心的设计了副驾娱乐屏，在这里是可以实现看电影、听音乐、唱歌等功能，同时还能帮助驾驶员来设置车辆，整体的实用性还是非常高的。为了避免副驾驶屏幕影响驾驶员，所以副驾娱乐屏是带有“自息”功能的，如果没有人使用，它就会自己息屏。
方程豹豹8在中央通道上设计了两个50W的手机无线充电面板，实用性还是非常高的。该车的挡把设计也是非常具有科技属性，当我们启动车辆后，挡把会缓慢的升起，灭车后，挡把又会慢慢的下降回去，这样的仪式感和科技感简直太强了，不亏是未来星舰的设计风格。
在挡把的周边也是布置了众多实体按键，这里就有云辇-P的启动按钮、前后锁的控制按键、车辆驾驶模式、驱动模式、启动按钮等，这对于喜欢越野的朋友来说真的是非常的方便，关键是操作起来也是更加帅气，尤其是启动车辆的时候，简直太有仪式感了。
在中央扶手箱的位置更是设计了一个冷暖冰箱，这款冰箱更是可以实现-6℃的制冷，以及最高50℃的制热，无论是自驾出游，还是奶爸带着孩子，都是极其实用的。该冰箱的温度控制旋钮就设计在了水杯架的后方，操作起来也是极其的顺手。
该车的前排座椅整体舒适度也是非常高的，坐垫的软硬度适中，包裹性表现的非常不错，包括靠背的侧翼以及坐垫的侧翼，都是非常符合人体工程学的。座椅的配置也是比较高的，加热、通风、按摩等功能都是配备齐全。
我们今天实拍的这台车是6座版的车型，第二排座椅是两个独立的设计，除了带有电动调节以外，座椅还配备了内侧的可调高低的扶手，舒适度还是很优秀的。座椅除了可以使用两侧的电动调节按钮外，还能通过同侧车门饰板上的操控按钮，来联动中央的两块屏幕，从而实现更加优雅的设定，包括音响、空调、遮阳帘、座椅位置等，都是可以中间的屏幕来实现的。
第三排座椅的乘坐空间表现中规中矩，临时救急或者做小朋友的话是没有任何问题的，而且第三排座椅也是支持电动调节，并带有独立的出风口、充电口、水杯架等，配置上还是非常不错的。
而在后备箱的一侧还设计了一个独立的控制区域，这里我们可以直接控制第二排、第三排座椅的开启与收纳，全部收起来以后整个后备箱基本是纯平的状态。除了可以控制座椅外，在这里还能对车辆悬架的高低进行调节，这个设计还是很有意思的，也更方便于我们去拿取后备箱的物品。
方程豹豹8可以说是一款极其具有野性的SUV，依托于DMO越野专用混动架构，让其不仅拥有了2.0T发动机的加持，更是获得了550kw的最大功率以及760N·m的最大扭矩，零百加速时间仅为4.8s。
此外，这台车所搭载的云辇-P系统也是极其强大的，它除了可以实现悬架高度140mm的调节行程外，还能实现主动预瞄路况、刚度调节、阻尼调节、四轮联动等功能。
总结：
我们今天主要是对方程豹豹8继续了静态体验，这款车无论是在外观还是在空间、配置等方面，做的都是非常优秀的，可以说是重新定义了40万级硬派SUV的标杆。而在其他方面，这台车也是展现了其硬派的地方，就比如2.0T混动发动机、智能四驱、三把锁、豹式掉头、多达15种的全地形模式等。那么这台车最终上市以后会有什么样的表现呢？我们不妨在评论区一起讨论一下吧。
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