“玩文字游戏” 名字相似但车却相差很多

在中国，起名字是一件很讲究的事情，大多数人认为一个好的名字会带来好运，并且一个好听的名字也能被别人瞬间记住。而在车圈，有些品牌似乎玩起了“文字游戏”，同品牌旗下产品的名字相似度过高，让部分消费者完全分不清说的到底是哪款车，并且有的品牌还存在用同样的车名欺骗消费者认知的行为，至于哪款车，先卖个关子，文章最后给出答案。

大牛和小牛

文章最开始，首先我们盘点个横的品牌——兰博基尼。很多小伙伴看到这里可能会问了，兰博基尼有什么分不清的，目前在售的就三款车型，一款中大型SUV，两款跑车，多简单啊。话虽如此，但是对那些不是很了解兰博基尼的朋友们来说，你随口来一个“大牛”、“小牛”什么的，完全会让他们摸不着头脑。

解释“大牛”和“小牛”之前，我们先来看看兰博基尼的车标吧。它采用了一个相当健硕，并处于进攻状态下的公牛标志，这是因为它的创始人费鲁吉欧·兰博基尼很喜欢西班牙斗牛，而它本人又是金牛座，再加上兰博基尼的产品都是大功率的跑车，代表着强悍的性能，另外据说这里面还有针对法拉利的一些因素在里面，所以费鲁吉欧·兰博基尼用了一头战牛作为logo，并且旗下Aventador的名字来源正是一头西班牙斗牛界最凶的公牛名字。

解释完“牛”的含义之后，“大”和“小”又是什么意思呢？其实这是民间网友对于Aventador和Huracán这两款兰博基尼跑车的简称。因为西班牙语太过于拗口，所以对于售价更贵，车体更宽大、发动机排量更猛的Aventador起名“大牛”，对售价相对更便宜、尺寸相对较小、排量相对较小的Huracán起名为小牛。没错，选择兰博基尼作为开篇，就是为了吸引眼球。而接下来要说的车型更符合消费者实际购车需求，一起接着看看都有什么车吧！

宋和宋Pro

比亚迪宋是隶属于王朝系列的车型之一，所以自然采用了品牌标志性的“Dragon Face龙颜”家族式前脸，外观方面还是很有看头的。燃油版的厂商指导价为7.98-11.98万元，不过目前处于停产在售状态，而为了更好的抢占细分市场，新款车型将于3月18日上市，官方将其命名为宋经典版。iPhone的Pro意思是尺寸更大的手机版本，而大家可以将宋Pro理解为定位稍稍高一些的衍生版本。燃油版的厂商指导价为8.98-11.98万元，不过同为紧凑型SUV，但它的尺寸相比宋来说更大，轴距多出了52mm，并且在配置及动力选择方面也要比宋更加出色。

宋和宋Pro简单来说就是原生和衍生的关系，并且这两款车采用了不同的外观设计，一眼就能看出来差异，还是很好区分的。不过接下来要介绍的车，不仅名字相似，两者长得也过于相似，甚至我个人都有点分不出来谁是谁了。

福克斯和福克斯Active

福特福克斯是一款非常有历史文化的两厢紧凑型车，在全球拥有着众多的支持者，目前其已经来到了第四代车型。运动与操控是这辆都市两厢车的自身特点，并且在第四代车型上针对外观进行了时尚化调整。那么福克斯Active是什么呢？你可以把它理解为跨界版，就像Cross Polo一样。两车的特点基本都在外观上，福克斯Active拥有跨界元素的包围，离地间隙也要比标准版车型高出30mm。

前面我们说的那些车型，都是通过一款车推出另外一款衍生版本，所以造成了名字非常相近的现象，这些都是正常的营销手段。不过下面要说的这款车，它使用的命名方式有些张冠李戴的意思，甚至有故意误导消费者认知的目的，这个品牌就是路虎。

发现和发现神行/发现运动版

目前在售的路虎发现属于第五代车型，想当年这款车亮相的时候受到了很多网友的热议，因为路虎发现最精髓的地方就是方正的外观造型，以此延伸出来的特点还有非承载式车身、天地门等等。但在第5代车型上全部消失了，外观随着家族理念变得更加阴柔，丢失了发现该有的爷们劲儿。作为一款主打越野能力的SUV，非承载车身变成承载式车身令人失望。

上市三年之后，在如今豪华车领域流行起来的内饰科技风，在这款车上一点也看不到，可以说它的内饰设计已经比较落伍，并且也没有任何改款消息，花接近百万的价格却买到了一个过气设计，这一点非常符合路虎对于消费者的一贯做法。而这一代车型取消了非承载式车身设计，从骨子里就已经远离了先世们的辉煌基因。

发现神行，可以说是车圈里张冠李戴的典型例子。作为最低端的路虎产品，却叫了个高端车系的名称，很多消费者完全不知道这两款车的历史及定位，误以为发现神行是发现的衍生车型。但其实这两款车除了品牌相同之外并没有什么关系，发现神行来自更低端的平台，并且整车设计及配置也严重落伍于这个时代。从某种层次上来说，路虎的这种命名做法骗取了一定的用户好感度，最直接的获益就是有助于销量方面的提升。

类似的误导消费行为还存在于奇瑞捷豹路虎揽胜极光，这款车与发现神行同平台，与揽胜可以说除了血统之外并无关联，但却被厂家叫成了揽胜极光，这让很多人都误以为这款车跟揽胜有什么关系。放眼整个车圈来看，如此混乱的命名方式仅有路虎一家，我们不知道是巧合还是有意为之，不过背后的真相值得让人细细品味。但如果真是厂家有意而为之，那么紧靠通过消费自己品牌车系影响力来博眼球而没有产品力方面的提升，消费者还能有多少耐心与信心继续给予路虎呢？没准到最后，可能就只剩下路虎一个人在玩了。

另外，“文字游戏”玩得最好的一款路虎车，就是刚上市的发现运动版，硬是要与发现“搭上关系”。发现运动版车身尺寸为4597/1904/1727mm，轴距2741mm，与发现神行轴距一致，外观尺寸仅有几毫米的差别，其售价35.68-45.58万元；而真正的发现车身尺寸为4956/2073/1888mm，轴距2923mm，售价为66.98-83.78万元。从车身尺寸和价格上看，发现运动版就是发现神行的小改款车型，并不是真正的“发现运动版”。仅仅是改一个名字，起步价格却比发现神行的34.68万还贵一万。这种命名上的文字玩法，让消费者用更低的价格买到了“发现”。路虎在满足消费者虚荣心的同时，也满足了自己产品的“虚荣心”。

并且被奇瑞捷豹路虎国产之后的发现神行，可谓故障不断，深受车主的吐槽。导致这款车在2018年下半年就已经开始出现销量下滑，从之前月售3000-4000辆变成了月售1000-2000辆。在国内某汽车质量投诉平台上搜索发现神行，这款车的被投诉多集中在变速箱漏油及发动机抖动、漏油。我们都知道发动机漏机油是很危险的，可能会使车辆自燃。另外即便没自燃，也会导致冷却水进入到油道导致机油乳化，使机油润滑减磨能力失效，导致发动机拉缸甚至是烧瓦抱轴的严重故障。

总结：今天罗列的一些车型，它们名字相互重叠的原因原生与衍生关系，这一种很常见的产品规划方案，我也在文章中将各自车型做了特点介绍，以让大家更好的分辨。不过文章最后的这一款来自奇瑞捷豹路虎的发现神行，本身平台与发现并无关系，但却想通过名字这种小伎俩糊弄消费者，有骗取销量的嫌疑存在。另外如果产品质量可靠，厂家玩点名字的小手段也就罢了，但让人气愤的是，发现神行在质量投诉网站上可以说是“通告王”，关于变速箱漏油及发动机抖动、漏油的投诉屡见不鲜，还有一些电子器件的问题故障。整体来看，作为一款传统豪华品牌，奇瑞捷豹路虎无疑丢光了自己的面子，也丢失了消费者对它的信任。