2020年3月10日，北京现代旗下全新紧凑型纯电动车型——菲斯塔纯电动正式上市。新车搭载56.5KWh电池组，NEDC续航达490Km，补贴后售价为17.38-19.88万元。新车将与轩逸•纯电、朗逸纯电等合资品牌紧凑型纯电动车型竞争。作为合资品牌的菲斯塔纯电动，有着一定的品牌优势。目前，菲斯塔纯电动共推出3款车型，那么在它们之间，哪款车型更值得购买呢？
在购车政策上，北京现代针对菲斯塔纯电动推出了“拥车无忧计划”，在补贴后售价17.38万起的基础上还可再享受3万元的高额购车礼遇，以及3年免息、置换再享5000元补贴、赠送充电桩，新车免费消毒等；前5000名车主赠送价值1万元的终身免费保养（限首任车主，限8年或12万公里）及首年商业险（包括车损险、盗抢险、50万元三者险、不计免赔）；另外，针对医务工作者、军人、警察等抗疫一线人员）额外再享3000元保障基金。
质保方面，菲斯塔纯电动享受整车3年/12万公里（整车保修期不含特殊零部件及易损耗零件）以及EV 核心零部件8年/15万公里（EV核心零部件指动力电池、驱动电机、电机控制器）。
外观方面，新车采用北京现代最新的家族设计语言，整体设计仍旧动感。细节方面，也采用了纯电动车型特有的设计元素，例如封闭式进气格栅以及造型更加犀利的前保险杠造型等。配合造型修长的LED灯组，让其看上去更加激进，科幻。车尾部分，由于纯电动车型的定位，所以菲斯塔纯电动采用了全封闭式保险杠。在保险杠底部还有类似扩散器的设计，能够一定程度上保留了运动感。另外，在尾箱右下角还有注有新能源车型的专属标识。
前大灯造型修长，全LED光源的设计在点亮后有着不错的辨识度。而车尾灯采用了类似贯穿式尾灯的风格，内部的LED灯带在点亮后也有着很好的视觉效果。
车身侧面来看，溜背式的车顶线条以及双腰线的线条让其看上去非常运动。另外，菲斯塔纯电动采用了全新样式的17英寸铝合金轮圈，能够有效降低风阻。车身尺寸方面，其长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。
内饰方面，采用了家族式设计语言，整体风格简洁清新，浅色的内饰配色配合银色的装饰条让内饰风格变得更加居家。除此之外，菲斯塔纯电动还采用了纯电动车型上比较流行的按钮式电子档，整体视觉效果更加前卫、科技。
配置方面，菲斯塔纯电动标配了7英寸液晶仪表、10.25英寸多媒体屏幕。其中，10.25英寸中控屏幕内搭载了BlueLink车机系统，内置了QQ音乐以及百度Carlife功能，同时还支持手机app远程操控以及智能语音控制等功能。
动力方面，菲斯塔纯电动搭载一台最大功率为135KW（184马力）、最大扭矩310牛·米的驱动电机，官方称其0-100Km/h加速时间为7.9s。电力源自一块能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组，电池容量为56.5KWh官方公布的NEDC续航里程可达490km。充电方面，新车支持快充，在快充模式下，电量从30%-80%需要40分钟。
北京现代菲斯塔纯电动共推出三款车型，动力上，搭载的永磁同步电机参数相同，均为135KW和310牛米。电池组容量也同为56.5KWh，所以在纯电动车型最核心的动力以及续航方面，全系相同，不用纠结这方面。而区别只是在配置方面有所不同。售价方面，入门车型补贴后的价格和顶配车型补贴后价格仅相差2.5万元，所以对于有选择恐惧症的消费者就可以放心了，那么这三款车型到底选哪款最合适呢？且看下面的详细配置分析。
我们先从入门版的GLS 畅行版说起，它补贴后的售价为17.38万元。配置方面，标配了主/副驾驶气囊、前排侧气囊、胎压监测、ISOFIX儿童安全座椅接口、刹车辅助、车身稳定控制系统、后雷达、倒车影像、17英寸低风阻轮圈、驾驶模式调节、自动驻车、上坡辅助、感应后备箱、无钥匙进入/启动、手机无线充电板、7英寸液晶仪表、10.25英寸多媒体屏幕（内置BlueLink车机系统）、自动大灯以及自动空调等。
无论是安全配置还是舒适配置都能满足日常使用，只不过，由于定位入门版车型，所以像是LED大灯、天窗、真皮方向盘、座椅加热还有后排座椅比例放倒这些配置还是缺席了，另外，座椅也为普通的织物材质。
GLX 智捷版是全系的中配车型，补贴后售价为18.88万元，该车在上述配置上，还增加了前/后排头部气囊、并线辅助、倒车车侧预警系统、前驻车雷达、电动天窗、真皮方向盘、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、外后视镜电动折叠/加热以及全LED大灯等，同时后排座椅也支持4/6比例放倒，在功能性以及舒适性上都有了不小的提升。而多出的这些配置仅仅增加了1.5万元，个人觉得还是非常超值的。
DLX 悦享版是全系的最顶配车型，补贴后售价为19.88万元。相比中配车型，它在舒适型配置上，增加了方向盘加热、前排座椅通风以及副驾驶座椅电动调节。而在主被动安全配置上，增加了车道保持、防碰撞预警、自适应巡航、自适应远近光以及疲劳驾驶提醒等功能，ADAS驾驶辅助功能多达16项。相比中配车型，售价多了1万元，主要是对安全配置进行补充。
经过配置对比，我认为补贴后售价为18.88万元的DLX 智捷版车型最值得购买，无论是座椅加热、前后驻车雷达、LED大灯、皮质座椅等这些增加日常使用舒适度以及便利性的配置，还是并线辅助、前后排侧气囊这样的安全性配置，都是非常全面均衡的，而且18.88万元的售价在同级别车型中也处于中游水平，性价比最高。
顶配车型主要多了一些主被动安全配置，并且在舒适型配置上也进一步完善，而且售价也只是上涨1万元，对于预算充足的消费者来说，也是不错的选择。而入门版车型虽然配置也够用，但是与中配、顶配车型的价格差距不大，所以我的建议是加钱上中配或者顶配。
