突如其来的疫情让春节旅游计划瞬间泡汤，人们只得在城市的水泥森林里过起了宅家生活。如今疫情明显好转，五一小长假也即将来临，不少朋友定想借此机会“报复性”出游，走进大自然去寻找久违的心境。爬山涉水没有说起来那么容易，首先得有一台能够担此重任的车才行，可乌尼莫克也不是说拥有就能拥有的。今天就为大家推荐几款越野利器，让它们开启你的无限疆域。
郑州日产纳瓦拉
售价区间：14.28-19.58万元（官网国VI车型）。
车型特点：非承载，87年历史，分时四驱。
近几年皮卡随着汽车文化的进步而逐渐火热起来，即使在限行苛刻的北京“出场率”也越来越高。皮卡有着天生的非承载式车身的优势，以及可靠的钢板弹簧后悬架，是越野的极佳选择。今天给大家带来的第一款车型便是有着87年历史的日产纳瓦拉。
纳瓦拉将皮卡应有的肌肉感很好地散发了出来，却在霸气的整体外观中长着一张精致的前脸。车侧和车尾线条十分简单，完全是从它的实用性出发的，但并没有给人廉价的感觉。纳瓦拉车身尺寸长宽高为5266×1850×1808mm，轴距为3150mm。
来到纳瓦拉车内，标配版车型由于没有中控屏，并且保留了大量实体按键与旋钮，会让人感觉仿佛回到了十年前，而这样的内饰正是许多越野爱好者们所喜欢的。后排乘坐空间较为宽敞，同样达到了纳瓦拉“高端SUV级皮卡”的水准。
越野性能方面，非承载式车身是必须有的，纳瓦拉采用了标准的前双叉臂+后钢板弹簧悬架组合，越野可靠性早已经受住了检验。此外，纳瓦拉有两驱、四驱版车型可选，四驱版车型搭载了全地形电控分时四驱系统，切换到4L挡可以将性能完全发挥出来。
动力方面，在售国VI款车型全系搭载了日产QR25（2.5L）汽油发动机，最大马力193Ps，峰值扭矩245N•m，目前只匹配了6挡手动变速箱，原有车型的进口加特可（Jatco）7AT变速箱尚未匹配。
上汽大通T70
售价区间：10.88-20.48万元。
车型特点：非承载，后桥差速锁，蜘蛛智选个性化定制。
上汽大通虽成立还不到十年，却凭借过硬的品质和良心的价格在国内迅速发展起来，今天带来的第二款车型便是来自上汽大通的T70皮卡。
外观方面，T70黑色蜂窝状进气格栅非常粗旷，巨大的“MAXUS”字母标给人以极强的视觉冲击感。车侧造型中规中矩，车尾造型方正硬朗，外观整体给人以踏实可靠的形象。车身尺寸方面，T70分为标箱、长箱两种，车长分别为5365mm和5680mm，轴距分别为3155mm和3470mm，宽高均为1900mm×1809mm。
内饰方面，定位为高端皮卡的T70内饰与同价位SUV相似，大量镀铬装饰和皮质座椅的使用让T70完全没有粗糙感。两侧出风口下方设置有杯架，夏日可以帮助“冰镇”饮品。中控大屏搭载有上汽大通自主研发的蜘蛛智联系统，功能丰富且交互体验良好。后排空间非常宽敞，甚至超过了同价位SUV的水平。
越野性能方面，T70为非承载式车身，有后驱和四驱两种驱动方式可选，全系均采用了前双叉臂+后钢板弹簧的悬架组合，并且有后桥差速锁可以选配。
动力方面，T70搭载了2.0T柴油机和2.0T汽油机两款发动机，并有6MT、6AT和采埃孚8AT共3款变速箱可匹配。其中2.0T柴油机最大马力163Ps，峰值扭矩375N•m；2.0T柴油机最大马力214Ps，峰值扭矩350N•m。
江西五十铃D-MAX
售价区间：14.48-19.98万元。
车型特点：非承载，经典车型，“暗夜奇士”版本值得期待。
作为同样来自于日本的五十铃D-MAX，虽没有纳瓦拉那么长远的历史，但在近20多年中经受主了海内外无数消费者的检验，同样值得信赖。
D-MAX前脸霸气的镀铬装饰为家族式设计，大灯目光犀利。侧面线条简单，凸出的轮眉增添了几分力量感，车尾则为皮卡传统的简洁设计。车身尺寸方面，全系车型长宽高为5290×1860×1830mm，轴距为3095mm。
内饰方面，D-MAX多处采用了软性材质包裹颇有质感，8英寸的中控屏显示清晰灵敏度较好，与外观一样给人以中规中矩的感觉。后排乘坐空间较为宽敞，舒适性表现一般，但完全可以满足日常乘坐需求。
越野性能方面，D-MAX同样为非承载式车身，有两驱、四驱可选，采用前双横臂+后钢板弹簧的悬架组合，四驱车型还标配有伊顿后桥差速锁。
动力方面，D-MAX全系搭载了一台1.9T柴油发动机，最大马力163Ps，峰值扭矩360N•m，匹配6MT或来自于爱信的6挡手自一体变速箱。
此外，D-MAX原有3.0T国V车型有X-POWER“暗夜奇士”版本可选，采用黄、灰撞色设计极具个性，视觉效果更出众，未来将大概率延续到现有1.9T车型中，值得期待。
上汽大通D90 Pro
售价区间：17.98-27.98万元。
车型特点：非承载，中央、后桥差速锁，峰值扭矩480N•m，蜘蛛智选个性化定制。
皮卡终究只是一部分“骨灰级”爱好者的选择，而接下来的三款硬派越野则能满足大部分爱好者的多方位需求，第一款是同样来自于上汽大通的D90 Pro。
D90 Pro车身尺寸长宽高为5005×1932×1875mm，轴距为2950mm。如此庞大的车身使得D90 Pro外观有着与生俱来的霸气感。前脸同样采用了最新的家族式中网加“MAXUS”标志，干脆利落的侧面线条让人很容易认成是雷克萨斯LX570，尾部巨大的双出排气增添了气势。
来到车内，豪华气息扑面而来，开阔的视野与宽大的中控台令人非常舒畅，中央通道扶手可以更好地应对复杂路况。D90 Pro有5、6、7座三种座椅布局可以选择，2950mm的超长轴距也使得第三排乘坐空间足够宽敞。
越野性能方面，D90 Pro为同级罕见的非承载式车身，全系采用了前双叉臂+后五连杆的悬架组合，有后驱、四驱两种驱动方式可选，四驱车型配有中央差速锁和后桥差速锁。
动力方面，除了与T70相同的两款发动机之外，D90 Pro最大的亮点是一台2.0T“上汽π”双增压柴油发动机，采用了来自博世的2000bar高压共轨，和来自霍尼韦尔的双涡轮增压，最大马力218Ps，峰值扭矩达到了480N•m。全系同样搭载的是来自采埃孚8挡手自一体变速箱。
值得一提的是大通特有的蜘蛛智选系统，可以随意对车辆进行配置，比如许多越野爱好者不喜欢天窗，便可以将车型原有的天窗去掉，电动尾门、音响系统等均可以任意配置，非常人性化。
此外，大通D90 Pro有着重度越野版车型（顶配）可以选择，不光外观内饰全方位改进，更关键的是原厂配有涉水喉、沙石挡等“神器”，为车主免除改装带来的审车烦恼。
上汽荣威RX8
售价区间：16.88-22.88万元。
车型特点：非承载，中央、后桥差速锁。
同样来自于上汽集团的荣威RX8常常被人忽略，在实力上却丝毫不输那些“熟脸”。
RX8硬朗中抒发优雅的外表让人很难联想到驾驶它在沙漠撒欢的场景。悬浮展翼格栅力量感十足，侧面线条干脆利落，“X”型车尾层次饱满。RX8车身尺寸长宽高为4923×1930×1840mm，轴距为2850mm。
内饰方面，荣威RX8给到了这一级别国产SUV应有的豪华感，大量皮质包裹与木纹饰板是中年车主们所喜爱的。方向盘、挡杆设计独特且握感良好，10英寸中控屏功能丰富。RX8有5座、7座两种座椅布局可选，第二排座椅舒适且非常宽敞，但第三排则有些拘束了。
越野性能方面，RX8同样有着非承载式车身，采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合，分两驱、四驱车型可选，四驱车型同样配有中央差速锁和后桥差速锁。
动力方面，RX8全系搭载的2.0T汽油发动机，最大马力222Ps，峰值扭矩360N•m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
北京BJ40
售价区间：18.98-20.98万元（官网国VI车型）。
车型特点：非承载，“国产牧马人”，内饰个性。
最后一款车型相信大家也早已猜到了，提到硬派越野自然绕不开北京BJ40。
BJ40霸气外露的硬派越野造型非常醒目，“国产牧马人”的外号便是对它外观最好的描述。BJ40车身尺寸长宽高分别为4645×1925×1871mm，2745mm的较短轴距也极大地提升了其越野性能。
BJ40的内饰在保留粗犷风格的基础上增添了几分精致，多功能真皮方向盘上还有些奔驰的气场。悬浮式中控屏、空调出风口造型极具科技感，一键启动和驱动模式旋钮位于中控台正中央的设计非常罕见，副驾驶的多个扶手同样是硬派越野的符号。得益于方正的车身结构，BJ40后排乘坐空间十分宽敞，较为平直的座椅贴合度比较一般。
越野性能方面，BJ40自然是非承载式车身，全系标配了电控分时四驱系统，采用前双横臂+后五连杆的悬架组合，但是BJ40没有中央差速锁，且仅在高配车型配有后桥差速锁。
动力方面，BJ40在售车型的2.3T发动机分低高功率两个版本，最大马力分别为211Ps和231Ps，峰值扭矩分别为330N•m和345N•m，有5MT和6AT变速箱可供选择。
当然，光有一台能越野的车还不够，想要尽情地去拥抱大自然，一些专业的装备是必不可少的。比如传说中“专制乱开远光”的车顶射灯，在野外开启提高安全性而且合理合法；还有在复杂地形下爬坑自救用的脱困板，许多时候比靠绞盘拖车还要强得多。各位准车主们可以到网店自行搜索，在这里就不为大家“带货”了。
总结：
综合6款车型而言，被神话的非承载车身从来都不是越野车高昂售价的标志，而令无数人着迷的差速锁也越来越多地在许多国产车型中开始搭载了。希望每位热爱越野或者期待越野的朋友，都能有机会买到自己最中意的越野车，到远离都市的地方找到属于自己的风景。
lwi1573重庆
