近日，领克旗下的极能运动SUV——领克05 (配置|询价)正式上市。新车定位于一款紧凑型轿跑SUV，和吉利星越一样采用了溜背式造型，来自吉利-沃尔沃CMA架构，但搭载了2.0T高功率发动机。领克05作为自主高端紧凑型轿跑SUV，目前在同级车型中独树一帜。那么这个极具个性和运动特色的SUV车型如何选呢？让我们帮您细细比较一番。
领克05共推出5款车型，均搭载2.0T高功率发动机，“耀”为两驱车型，而“劲”为四驱车型，售价区间为17.58-21.28万元。此前，领克05推出过一款售价为23.58万元的时间限量版车型，仅限量1005台，且相比顶配“劲Halo”车型仅仅是多了一些专属标识，所以就不放在这里比较了。
外观方面，新车基于CMA架构打造而来，并采用家族式都市对立美学设计理念，呈现出和谐的视觉美感。经典元素一个都没有少，北极之光的LED日行灯、贯穿式的黑色中网、两侧分体式大灯，让你一眼就可以认出这是一台领克。
领克05侧面是它最大的亮点，作为一台轿跑SUV，从A柱向后延伸一直到D柱，一条光滑的曲线从头至尾。车窗采用亮黑色的边框，D柱上还有一个宽大的装饰面板，上面有几条凹槽，勾勒出溜背造型的轮廓。领克05采用20英寸的双色轮圈，轮胎尺寸为235/45 R20。新车尺寸为4592x1879x1628mm，轴距为2734mm。
新车采用能量槽尾灯同样使用LED光源，全新造型采用间断设计，保险杠设计更有层次感，两边共两出的排气管搭配银色的护板，强化尾部的运动感。隐藏式的后备箱开启按键，在车尾Logo“LYNK&CO”的最后一个字母增加了一个感应装置，只要手指轻触，就可以开启电动尾门，不仅炫技，还体现出不错的工业设计。
内饰方面，采用非对称设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，营造出更好的环抱感、更好的照顾驾驶员。内饰采用黑色皮革搭配红色缝线，营造更为战斗的氛围。中控台、两侧门板都有仿麂皮材质，选自日本SeiRen正绒面革材质，通过将头层牛皮表面皮层细致打磨，形成绒面触感。不仅手感好，还增加内饰的高级感。
采用全液晶仪表盘，分为三个区域显示，整体布局有些神似沃尔沃的布局，左侧为模拟时速表，右侧为转速表，中间区域显示车辆信息。中控屏幕与领克其他车型相比，边框更窄，视觉上尺寸更大。车机系统首页提供音乐、导航、天气、日程等信息，下方空调显示区域也融合到屏幕，给下方留出更多的空间。空调控制区域采用旋钮控制，旋钮中间为液晶屏幕，通过拉起或是按下选择操作。
领克与汇顶科技合作，在领克05上，首次采用智能座舱车规级指纹识别功能，轻触中控屏幕下方的指纹键识别身份，后视镜角度、座椅位置、灯光、空调、仪表显示、车辆安全与系统设置等即可自动同步至本人的习惯设定，省去繁琐的调整步骤。打造更安全、便捷、智能的驾乘体验。
前排座椅依旧采用一体式造型，头枕下部有镂空。座椅采用Nappa真皮材质、仿麂皮材质搭配红色缝线。填充物较软，宽大的护翼给身体更好的支撑性和包裹感。后排座椅带有三个头枕，两边座椅采用内凹设计，给身体更好的衬托，两边头枕面积更大，造型更像前排运动化座椅。
动力方面，新车搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机的车型，其最大功率为254马力（187kW），峰值扭矩为350Nm，匹配爱信8速手自一体变速箱和AWD四驱系统，还带有四种驾驶模式切换。
静态体验：小鲜肉大溜背，内饰更有料，实拍领克05
新车试驾：领克03+同款发动机 零百6.7秒的旗舰轿跑SUV 试驾领克05
领克05共分为3个配置水平，低配车型无后缀，中配车型后缀为“Plus”，高配车型后缀为“Halo”，其中高配车型仅提供两驱车型。三款配置售价分别提高1.1和1.3万元，而同配置四驱车型要贵1.3万元，当然，除了多了四驱系统外，四驱车型还附赠了陡坡缓降和换挡拨片功能。
作为自主品牌高端车型，新车做到了用料和配置的平衡，低配车型用料材质没有大幅减配，配置也比较丰富的，极具特色的LED灯组、19英寸轮圈、12.3英寸全液晶仪表、12.7英寸中控屏、运动座椅、降噪玻璃、座舱清洁系统等代表性配置都有配备；中配“Plus”车型主要增加的是智能辅助配置，包括带行人识别的主动刹车、开门预警、智能远近光控制在内的高速、拥堵、并线等路况下的全方位辅助系统；而高配“Halo”车型外观增加撞色车顶和后排隐私玻璃，内饰则是采用大量NAPPA真皮材质，再加上主动降噪、丰富座椅调节等功能，进一步提升了品质感。
其实作为自主高端品牌车型，领克05的配置表现自然无需担忧，所以每款车型都具备不错的品质感，这也使得入门车型的性价比就会显得比较高；但同时，购买高端品牌车型的消费者也更注重性能和品质，所以其实新车三挡配置也分别针对的是热爱性价比、科技感和高品质的消费者，而追求极致动力表现的选择四驱车型就好了。
