懂潮流还是会模仿?自主品牌MPV的新时代已来临

原创
新浪汽车原创 朱玉翔 2020-06-19 08:00
懂潮流还是会模仿?自主品牌MPV的新时代已来临

说到MPV,国内市场一直以来都比较畸形,五菱在国内低端MPV市场热销,高端商务MPV唯GL8是瞻,而SUV的火爆更是为MPV市场浇了盆冰水,甚至起到了落井下石的作用。当然,产品的寡淡和消费者的认知也在相互影响,MPV一直很难进入中高端家用市场。

懂潮流还是会模仿?自主品牌MPV的新时代已来临

不过随着限购和二胎政策的实施和家用消费者更加理性,乘坐宽敞舒适的MPV也慢慢回到了人们的视野当中,自主品牌也看准了时机推出了更加潮流的家用MPV产品,其中刚刚推出传祺GM8大师版和即将推出的荣威iM8就是其中的佼佼者。不过很多人都说它们的设计还有模仿的成分,让我们仔细看看它们和已经成名的丰田埃尔法和雷克萨斯LM对比,来找寻答案。

潮流和模仿的探讨

其实潮流和模仿一直都是极具争议性的话题,就像奥迪在推出大嘴设计后,各个厂家争相“效仿”,但其实各具特色,这只能说是潮流,并不能说是模仿。而要说自主品牌最具争议的,便是长安汽车的“蝶翼型”前脸和雷克萨斯的“纺锤型”前脸的相似。

懂潮流还是会模仿?自主品牌MPV的新时代已来临
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确实,长安睿骋CC作为首款采用“蝶翼型”前脸的车型,会让人觉得像雷克萨斯,当然这也和自主品牌长期以来给消费者造成的“模仿”和“媚外”固有观念有关。但经过不同产品的推出,我们会发现长安的“蝶翼型”前脸在不同级别和不同风格的车型上会有不同的演绎,长安的设计师是有自己想法的。反观雷克萨斯的车型,在不同级别和不同风格的车型上几乎都是完全一致的设计,后来也就再也没有“模仿”的谣言。

懂潮流还是会模仿?自主品牌MPV的新时代已来临

另外,奔驰引领了双联屏内饰时代,也成为了当初不少人选择奔驰的重要因素。虽然不知道双联屏是不是中国消费者的独爱,不过自主品牌可是已经完全拜倒在双联屏的石榴裙下了,它几乎出现在所有中高端车型上,甚至长安CS75 PLUS还进化成三联屏设计。作为带有功能属性的双联屏相信没有任何消费者会说No,但更用心的设计确实能带来更强的好感,比如小鹏P7更实用的大小屏、长安CS75 PLUS带有角度的三联屏以及传祺GS4的个性设计。

聊回MPV

其实作为带有极强功能属性的厢式车型,MPV可以让设计师发挥的空间并不太多,毕竟整体的造型要满足乘坐空间的需求。

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车头的大嘴也成为了MPV的必选项,超大的中网体现出极其庞大的气场。荣威iM8是一款突出运动感的MPV车型,虽然中网造型有点和“蝶翼型”撞衫,但“荣鳞”的内部元素和超级夸张的保险杠造型让它别具一格;而传祺GM8大师版乍一看是集合了丰田埃尔法的中网和雷克萨斯LM的雾灯造型,但其实传祺之前已经出了一款相同设计元素的传祺GS8S,对,就是那款“硬核运动SUV”,而传祺GM8大师版实际上也是在运动氛围上更进一步。

懂潮流还是会模仿?自主品牌MPV的新时代已来临

凸显运动风格的荣威iM8在车侧采用了十分凌厉线条,而且也独树一帜的没有采用悬浮式车顶设计,20英寸的个性大轮圈颇具日式VIP的改装风格。传祺GM8大师版也采用了更动感的裙边设计,但侧面造型还是非常经典的稳重风格。相比同宗的丰田埃尔法和雷克萨斯LM侧面柔美的不规则线条,两款自主车型在侧面都没有任何相似之处,而且显得更加大气和谐。

总结

不可否认,经过多年的努力,自主品牌已经开拓了完全不输国际品牌甚至豪华品牌的设计新道路。而聚焦细节,模仿和潮流似乎是一个永恒的话题,这就仁者见仁智者见智了。只是有了之前长安“蝶翼型”造型的案例经验,我们还是要从长计议,下结论不能太过武断。

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热门评论

雨虹9999 雨虹9999北京

一味的抄袭模仿别人的设计,自己没新意只会让人觉得没有文化没有内涵,中国的车企如果还是这种思想。我是不会买这些没有灵魂的模仿车。

06-19 13:26

快刀杀猪猪不疼 快刀杀猪猪不疼浙江嘉兴

为什么国内缺少厉害的设计师呢?因为在中国最牛的设计师永远是甲方,你再厉害的东西设计出来,甲方不同意,他有自己的想法,还要强加给你,设计师只能照做。不过国人的创意思维确实也比不上人家。。

06-19 15:47

创新联盟1 创新联盟1河南郑州

雷克萨斯前脸是酒盏!

06-19 14:49

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