越来越多的年轻群体加入到了换车大军当中，既然是换车，肯定对座驾的选择要求甚高，既要有运动感，还要有品位；不要过度浮夸，更不要老派；嫌轿车太正式，跑车太轻浮；轿跑就成了这类人群的最佳匹配车型。说起豪华轿跑市场的先驱车型，奔驰CLS算是冲在最前面的一位，如果口袋还算宽裕，年轻人肯定会把它列入购车名单的前列。本期我们就以上市半年的奔驰CLS和它强劲的竞品车型做对比，通过新浪汽车大数据多维度数据来对这款新车进行解读。看看在豪华中大型车型里奔驰CLS和竞品车型相比产品力究竟如何？
上市时间：2019年12月
售价区间：57.68-78.98万元
定位：中大型豪华四门轿跑
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奔驰CLS作为一款轿跑车型，主要还是更受年轻群体的喜爱，不过大多数喜欢中大型车的人还是会更偏向成熟稳重的主流车型，包括对实用程度和空间大小等多种因素考虑，所以奔驰CLS不及同级车的平均销量也属正常。但是从柱状图可以看出，奔驰CLS从12月新款车型上市以来，每月销量处于比较稳定的趋势，没有大起大落的情况。
结合销量、口碑、配置、关注指数这几项重要指标，我们用数据生成了奔驰CLS的竞争力地图。在与竞品车型PK中，我们选取了3款豪华中大型车型：宝马6系GT (配置|询价)、奥迪A7 (配置|询价)和玛莎拉蒂Ghibli。在竞争力地图上，我们可以看出宝马6系GT凭借综合得分占据榜首，而本期主角奔驰CLS紧随其后，奥迪A7和Ghibli分别排列第三和第四。这也许和6系GT的大空间有关，对比起来，毕竟有着长5103*宽1904*高1550的车身尺寸优势，实用性相对也会更强。
（点击进入2车PK台：宝马6系GT、奥迪A7、Ghibli）
我们通过用户访问行为统计出这几款竞争车型的关注指数。在这几款豪华中大型车型里，宝马6系GT的关注指数依旧高居榜首，奥迪A7排名第二，奔驰CLS和Ghibli分别排名第三和第四，从整体数据上看，BBA的竞品关注指数相差并不大，毕竟这几个品牌在国人眼中还是很受关注和追捧的，而豪华品牌玛莎拉蒂Ghibli关注指数相对落后，这可能和价位有很大关系，毕竟作为一款奢侈品牌车型，更高昂的价格还是让很多人望而却步。
销量数据可以最直观的反映消费者的最终选择。在这几款豪华中大型车型里，宝马6系GT凭借长期积累的口碑，可靠性和稳定性稳稳占了上风位置，奔驰CLS紧随其后，奥迪A7和Ghibli分别排名第三和第四，从上面的关注度上看A7是超越CLS的，但是在销量里奔驰CLS反而反超奥迪A7，看来对于这两款轿跑车型选择而言，年轻群体还是更偏爱CLS。对于豪华品牌玛莎拉蒂Ghibli而言，可能就不能以走量为目的了，毕竟价格限制了很多人的选择。
通过奔驰CLS的口碑评价图我们可以看出，大家对CLS的外形，内饰，操控都比较满意。当然也有一部分人觉得它空间窄，性价比不高。毕竟CLS也是为了车体优美的线条牺牲了很大一部分车内空间。
和竞品口碑相比，同为豪华品牌车型，外观得分肯定都不会低，毕竟都有着世界顶尖设计师来参与设计，再加上各自品牌影响力，贵的肯定都是“香”的。但是客观的从数据上来看，奔驰CLS动力得分不及其它三款车型，而在内饰得分上完胜其它三款车型。优雅风范的内饰风格，配备双12.3英寸高清显示屏，加上唯美环境氛围照明系统，多种颜色可根据心情创造出不同的环境氛围，这些都是内饰上的加分项。
通过新浪汽车大数据，我们计算出了在新浪各平台中，对奔驰CLS级 (配置|询价)车型关注、互动和销量城市的用户画像：这样一款中大型四门轿跑吸引了大量男性用户，占83.66%。 20-25岁的青年用户对该车型的兴趣最大。其中二线城市用户最多。而销量省份排名前五的分别是浙江省、江苏省、广东省、上海市和北京市。
CLS也算是奔驰家族的颜值担当了，但是很遗憾比起现有的轿跑车款，小编更喜欢的猎装版由于市场销量等因素已经停产。毕竟对于大多数的买家而言，与其买一辆有着巨大后备箱空间的轿跑车型，还不如直接来一辆大尺寸SUV或皮卡更实在，所以猎装版车型走向停产也是意料之中。不过现款的轿跑车型也是很香的。毕竟拥有一辆豪华高品质座驾也是很多年轻人努力奋斗的终极目标，至于更爱猎装版还是四门轿跑还得因人而异了。
下周，我们会点评哪辆新车型呢？请持续关注我们的新浪汽车大数据之车型竞争力分析。
David_Tianhb北京
