相对论|90后的第一台SUV 科幻还是运动是个选择题

原创
新浪汽车原创 王佳旭 2020-06-29 08:30
相对论|90后的第一台SUV 科幻还是运动是个选择题

随着市场发展,人们对汽车的需求也在逐步提升。这种改变就像功能时代的手机变成现在功能全面的智能机一样。所以,汽车也不再是代步的工具,在它们身上,要体现个性的同时还要保障功能的全面。尤其是90后、00后成为主力消费者之后,对于个性化的需求也再逐步提升。即便入门的产品,也要满足多元化的需求。

例如,十万级SUV的细分市场当中,已经孵化出了很多个性且全面的产品,它们将作为标杆产品,来吸引全新一代的年轻消费者。今年,就有两款主打科技风的车型上市,它们分别为吉利ICON长安UNI-T,它们将争夺全新的细分市场。

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为此,我们发起了一次关于设计的线上投票,参加投票的车型就是刚上市不就的吉利ICON和刚刚上市的长安UNI-T。从投票结果来看,长安UNI-T的支持比例占了大头。可以看出,人们对刚上市的长安UNI-T的外观设计还是比较认可的。不过,单凭外观投票并不能说明全部问题,一方面是吉利ICON已经上市有一段时间,长安UNI-T刚刚上市,热度相比ICON要更高。另一方面,除了设计之外,配置、空间以及动力也是判定胜负的重要因素。为此我们对它们两个进行全方位的对比,看看它的表现到底如何,到底什么样的人更适合它们。

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车身尺寸对此
车型 吉利ICON 长安UNI-T
长度(mm) 4350 4515
宽度(mm) 1810 1870
高度(mm) 1615 1565
轴距(mm) 2640 2710

吉利ICON和长安UNI-T都是定位入门级紧凑型SUV,售价方面也有着很高的重叠。车身尺寸方面来看,作为后来者的长安UNI-T在长、宽以及轴距上的优势还是比较明显的。但是,这并不是说ICON的空间就小。吉利ICON的车身采用了方正的造型,车顶线条平直,而且得益于较高的车身高度,所以前后排的头部空间都非常宽裕。另外,由于纵向空间宽裕,所以坐姿就能更舒缓,腿部的空间也能等得到保证。从实际的乘坐空间来看,吉利ICON和长安UNI-T在同价位的车型里,都算是比较宽裕的。

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通过对比可以看出,吉利ICON和长安UNI-T都分别开创了各自品牌新的系列,而这两个系列主要针对的消费人群就是新一代年轻消费者。而且这两个车型就是最直接的竞争关系,无论是定位、尺寸、配置、动力以及价格都是高度重叠,综合的产品力非常高。相比之下,吉利ICON内外设计风格更统一,而且在设计、做工、用料以及配置等方面更均衡,能够满足大多数人的需求。而长安UNI-T的则更偏向于运动取向,更适合寻求激情,运动化的消费者。至于两者怎么选,还是要看自身的需求和喜好了。

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发呆小野兔 发呆小野兔江苏苏州

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