550km低配版真的很香 几何C购车手册

原创
新浪汽车原创 王昊 2020-08-10 09:25
550km低配版真的很香 几何C购车手册

2020年8月7日晚,吉利几何汽车旗下第二款车型——几何C正式上市。新车共推出5款车型,补贴后售价12.98-18.28万元。几何C定位于纯电紧凑型SUV,外观和内饰融入了几何家族式设计,突显年轻及未来感风格。续航方面,新车提供NEDC续航里程400km和550km两种版本。下面就带领大家一起看看,5款车型2种续航里程究竟该如何选。

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外观方面,几何C采用了封闭式的驭风下压式设计,其下方的主动式呼吸格栅,能够根据车辆的行驶速度智能调节开合角度,有效降低风阻,提升车辆续航。同时,几何C前保险杠两侧还配备了贯穿式的进气口,进一步降低风阻,也有利于前轮刹车的散热,提升车辆整体性能。

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车身侧面,几何C采用流体动感的主腰线设计,配合刀斧式下腰线,分散气流,降低风阻,带来灵动敏捷的驾车体验。再辅以环绕式的镀铬装饰条,极具家族辨识度,看上去运动感十足。几何C还采用了车身同色的隐藏式门把手设计,让车身腰线更显流畅,并能进一步降低风阻。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm。

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车尾的颜值要更上一层楼,其中尾灯的贡献功不可没。值得注意的是,几何C在灯语交互功能上配备了“体感识别迎宾模式”,当携带钥匙靠近时,该模式启动,大灯流水点亮,贯穿式尾灯由中间向两侧流水点亮,门把手弹出,整个过程充满仪式感;另外当你远离车辆时,几何C的“心灵伴归模式”则能让车辆自动落锁,大灯延时关闭。

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几何C的内饰沿袭了几何家族简约+未来感的设计,让人有一种置身概念车的氛围中,并且这一设计风格在目前纯电动紧凑型SUV中可以称得上独树一帜。中控台下方副仪表台为E-touch中央超感触控区,液态金属质感材质,操作方式为全触摸式设计,让概念一词从视觉一直到使用上全覆盖。

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在豪华配置上,几何C配备HUD投影式数字平显系统,7英寸投影显示,与12.3英寸触控大屏和mini仪表三屏互联,将时速、导航、指示灯等重要信息,投射到驾驶员视角,确保行车安全。另外,集成了行车记录仪功能的540°AR底盘透视功能,可通过车载显示屏观看汽车四周360°全景以及车底画面,实现对车辆前后行驶方向6m内的行人及移动物体实时监测,并在大屏上提醒预警,消除物理盲区。

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在驾乘体验上,几何C搭载GKUI吉客智能生态系统、车规级CN95防护系统。GKUI吉客智能生态系统通过全能AI语音系统,能实现主副驾声源定位、智能AI数据处理、伙伴式人机交互和自学习等操作,车主在驾驶途中通过语音控制获得更便捷的用车体验;搭载裸眼3D高德地图4.3版,全域三维地图和区间测速等让导航更精准;同时智能无界车家互联功能借助车机与手机App绑定互通,即可实现车机对家中智能硬件的控制(下班途中远程开启煮饭、扫地、空气净化等),又可通过智能家居端口在家操控车辆(远程开启空调、座椅加热等),用车更便捷。

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动力方面,新车搭载来自于日本电产的电机,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m。搭载70kWh 、183.23Wh/kg高密度大容量电池包,提供NEDC续航里程400km和550km的两种续航版本车型。

充电方面,几何C配备同级独有的铂金超效快充,400km版车型最快仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程,550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程;慢充最大功率11kW,充电效率高达94%,充电机功率提升50%。同时,几何C还是一个super-E能量电站,提供220V家用交流电,既能为各种电子设备提供电力,又能助援式车对车充电,驾车途中保证充足电量。

车型配置解读
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作为最低配入门车型,12.98万元的几何C提供了入门版的400km续航,配置上全系标配了无钥匙启动、电池预加热、5英寸全液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏、自动驻车、多功能方向盘、后视镜加热等诸多实用化配置。但它也是全系唯一配备16英寸轮圈、卤素大灯和普通门把手的车型,此外还不带吉客智能生态系统和自动空调,所以还是能一眼看出低配车痕迹的。

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次低配价格提升了1万元,换来了外观上的隐藏式门把手、LED大灯这两项增色配置,内部加装上了GKUI吉客智能生态系统,此外还包含了定速巡航、后泊车雷达、自动大灯、双温区自动空调、后排空调出风口、远程启动以及大灯延时关闭功能,整体而言这1万元花的较为超值,值得选购。

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下面是400km续航的顶配车型,相比上一款同样增加了1万元差价,多出了前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、前排座椅加热、LED日间行车灯以及车载净化器等一些常用配置,尤其是无钥匙进入、倒车影像和前排座椅加热这三项配置,相信老司机都知道它们的重要性,所以不差钱的也可以看看这款400km续航里的顶配车型。

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接下来来到了550km续航版本车型,拥有550km续航里程的C++车型相比400km续航里程的C+ Pro贵了1.3万元,这1.3万元能令续航里程有质的飞跃,直接影响到用车便利性。此外还多出了以上这些配置,性价比全系最高,毕竟买电动车续航是第一位。

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最后是全系的顶配,550km续航的高配车型,比次顶配多出了2万元,同时也增加了很多锦上添花的配置。此外,顶配车型还支持选装浅色环保织物座椅/内饰,如果您不差钱,这款车型同样可以考虑。

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总结:综合来看,在这5款车型中,次顶配C++车型无疑是性价比最高的,它是550km续航的入门版本,同时配备400km续航顶配所有配置的情况下,还增加了几项高端配置,无论是在各项配置还是续航里程方面都值得推荐。当然,如果您对多出来的续航里程和配置没有太大需求,那么C+ Pro也是非常值得选择的。

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