作为一名优秀的打工人，电动车或许是你人生路上的好帮手，毕竟电动车限行不发愁、使用成本低、品牌选择多、科技配置高。当你选车的时候，车辆的续航、配置、价格就让人挑花眼。如果从实用性来说，12-15万元的新能源车型更符合日常使用需求。毕竟造车新势力动辄几十万的售价，对于打工人来说不那么友好。这时候，你可以考虑一下BEIJING-EU7 (配置|询价)或是Aion S (配置|询价)，性价比和颜值可以兼得。
| 车型名称 | 厂家指导价区间 |
|---|---|
| 2019款 BEIJING-EU7 | 15.99-17.59万元 |
| 2020款 Aion S (埃安 S) | 13.98-20.58万元 |
选车自然首先看价格，EU7的售价区间为15.99-17.59万元，Aion S的售价区间为13.98-20.58万元，价格方面有很大重叠，不过Aion S在线下很难订到入门级车型，感觉只能选择中高配，有种被套路的感觉。EU7全系都可以订到车，你只需要选择一下买哪个配置就好了。
在北京地区，购买BEIJING-EU7可享单车至高3万元新能源消费券，最低价仅需12.99万元，除此之外，还有购置税减免、三电终身质保等福利，从价格来说更有优势，而Aion S改款后暂无优惠。
| 车型名称 | NEDC综合续航 | 实测城市续航 | 实测高速续航 |
|---|---|---|---|
| 2019款 BEIJING-EU7 逸风版 | 451km | 428.7km（准确率95%） | 342km（准确率76%） |
| 2020款 Aion S (埃安 S) 魅630 | 510km | 445km（准确率87%） | 330km（准确率65%） |
续航方面，单看数据Aion S有一定的优势，但BEIJING-EU7续航更加精准实在，在之前的实测中，BEIJING-EU7城市续航准确率达到95%，而Aion S仅为87%，缩水比较严重。
| 车型名称 | 电池容量 | 快充时间 |
|---|---|---|
| 2019款 BEIJING-EU7 逸风版 | 60.2kWh | 0.5h |
| 2020款 Aion S (埃安 S) 魅630 | 58.8kWh | 0.78h |
BEIJING-EU7与Aion S都采用宁德时代电池，EU7电池容量为60.2kWh，Aion S电池容量为58.8kWh。EU7采用快充，电量从30%-80%需要0.5小时，Aion S快充需要0.78小时。虽然不太建议大家经常使用快充，但用快充的时候，还是希望时间越短越好。
| 车型名称 | 最大功率 | 最大扭矩 |
|---|---|---|
| 2019款 BEIJING-EU7 逸风版 | 160kW | 300N·m |
| 2020款 Aion S (埃安 S) 魅630 | 135kW | 300N·m |
BEIJING-EU7搭载永磁同步电机，最大功率为160kW，最大扭矩300N·m。Aion S最大功率135kW，最大扭矩300N·m。动力参数来说，EU7的数据更有优势。
| 车型名称 | 2019款 BEIJING-EU7 逸风版 | 2020款 Aion S (埃安 S) 魅630 |
|---|---|---|
| 厂家指导价 | 15.99万元 | 15.98万元 |
| 后悬架 | 多连杆式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 轮胎尺寸 | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
| 前排侧气囊 | ● | - |
| 远程启动功能 | ● | - |
| 电池预加热 | ● | - |
| 全液晶仪表盘 | ● | - |
| 内置行车记录仪 | ● | - |
| LED日间行车灯 | ● | - |
| 自动头灯 | ● | - |
| 感应雨刷功能 | ● | - |
| 座椅材质 | 仿皮 | 皮/织物混搭 |
从配置来说，15.99万元的EU7入门版，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，更包含了全液晶仪表盘、远程启动、电池预加热、内置行车记录仪和LED日间行车灯等实用配置，大大提升了驾乘体验。然而在售价大致相同的情况下， Aion S在配置上却不够厚道，无论是视觉感官还是驾乘舒适度， 都比EU7略逊一筹。
当你需要一台高性价比的新能源车型，BEIJING-EU7是个不错的选择，同价位中空间更大、配置更全， 续航里程更真实，充电也很便捷； 而且BEIJING汽车对于首任车主提供了电池、电机、电控及核心电气部件终身质保，免去用车的后顾之忧。
