紧凑级轿车如何选 通过销量看实力

在现今市场中，同价位可选择的车型众多，不要被新车的颜值、科技配置和空间尺寸蒙蔽双眼。如果你心中已经有了心仪的目标，你还得看看它的销量、口碑。老话说得好”买车随大流“，通过销量也能更好的佐证，一款车型在大家心中的认可度和它的整体品质。如果选择小众车型，尝鲜一时爽，踩坑的机率会更大。（想看看你心仪的车型的销量吗？点击车型销量榜看看吧！）

售价：9.98-14.30万元

轩逸 (配置|询价)算是这个级别的常青树了，产品的竞争力更为均衡，1.6L发动机虽然动力不强，但是胜在平顺省心，配置处于平均水平，但是空间表现令人满意，再加上换代后年轻化的外观，让更多年轻消费者所接受。

外观方面，现款在售的轩逸为第十四代车型，采用了最新的V-motion 2.0设计语言，融入了更多凌厉线条，外观运动感相比上代车型要年轻运动化许多，你可以把它看作小号的天籁。

车身侧面，分段式腰线设计比较别致，配备全新样式的双五辐轮圈，而车身长度宽度的小幅增加与高度的略微降低使得整车更具灵动的姿态。

新车尾部造型简洁，尾灯细节设计感较强，精致且细腻。车身尺寸方面，其长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。

内饰设计方面，第十四代轩逸也采用了全新的设计，悬浮式中控台集成了大多数功能，并简化了物理按键。扁平化的中控台配合双色配饰，延续了居家的风格。而内饰部分最大的亮点在于用料，无论中控台还是前后门板都采用了软质的搪塑工艺包裹，整体营造的质感还是比较出色的。

全系标配了8英寸悬浮式液晶触控屏，搭载全新的Nissan Connect 超智联系统，集成语音控制车辆、远程控制车辆等功能。安全方面，配有7项NISSAN i-SAFETY安全系统和3项驾驶辅助科技，包含并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒以及倒车车侧预警系统等。

动力系统方面，第十四代轩逸依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为139马力，最大扭矩为169N·m，与之匹配的依旧是XTRONIC CVT无级变速器。在小排量无论增压发动机当道的时代，这套动力总成不算强悍，但是成熟的动力系统带来的稳定性以及经济性是消费者认可的最大原因。

在日产轩逸之后，大众朗逸、大众宝来2020年下半年销量也非常可观。分别占据了12月份销量榜的第二和第三名。除了这些长期销量大户外，现代伊兰特换代后，销量增长很迅速，销量环比增长59.86%，可见上市后得到更多消费者的青睐。（想看看你心仪的车型的销量吗？点击车型销量榜看看吧！）

售价：9.98-14.18万元

现代伊兰特售价与大众速腾售价有很大一部分重叠，车型配置比菲斯塔低，但销量却有更好的表现。伊兰特在中国消费者的心中还是有很高地位的，第三台车型进入中国市场后，凭借较高的综合素质得到了消费者的认可。

外观方面，其在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念的基础上，运用了“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，让整车充满前卫、运动的锋芒气息。前脸采用夸张的大嘴进气格栅，大灯与进气格栅融为一体，并一直延伸到叶子板的位置。引擎盖则相比同级别的保守设计更加前探，降低了车辆的视觉重心，两侧的雾灯区域也被镀铬切线覆盖，能够给人留下深刻的印象。

车身侧面采用同级独有的宝石立体雕刻车身，线条立体硬朗，上升式楔形造型打造出极强的未来科技感。配合17英寸的双色轮圈，看上去非常动感。

车尾则使用了十分立体的设计方案，贯穿式尾灯下凹在后备厢位置，使上部形成了类似尾翼的造型。为了让溜背更加溜背，设计师在行李厢盖上增加了一块黑色装饰板，以让溜背在视觉上继续延伸。同时车尾大胆的上下折角设计突破了固有思维，视觉效果夸张且震撼。

内饰部分采用了科技感+简洁化的设计理念，出风口集成在横贯左右的镀铬线条中，配合层次感很强的线条和氛围灯，打造出了不错的未来感。而双10.25英寸显示屏向驾驶员倾斜10度，下方的空调控制区域使用了触控方式，营造了不错的科技质感。

人机交互方面搭载百度网联3.0系统，支持导航、360°全景影像、智能语音控制（音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗）、手机互联以及百度地图、QQ音乐等app。同时，还配备了同级别独有的BLE蓝牙钥匙，车主就可以通过手机操控车辆，并且能和他人进行分享。

搭载了新一代Smart Stream动力系统，提供1.5L和1.4T两种发动机。其中1.5 L发动机最大功率为84.5kW，最大扭矩为143.9N·m，其采用了大量提高能源效率的新技术，配合车身轻量化，能够实现4.9L/100km的油耗；1.4T发动机的最大功率为103kW，最大扭矩为211N·m，百公里油耗为5.2L。传动方面，1.5L发动机匹配CVT变速箱；1.4T车型匹配7DCT变速箱。

售价：11.37-14.97万元

吉利星瑞定位于紧凑型轿车，来自于吉利CMA架构下的首款宽体轿车。采用吉利最新4.0设计语言，看上去更为大气。全新的盾形中网更为立体，大灯采用全LED光源，远近光分体设计，采用间断式LED日间行车灯。

星瑞的车身尺寸为4785x1869x1469mm，轴距达到2800mm，轴距达到中级车水平。车身侧面线条简约，采用溜背式造型，整车看上去更为低趴运动。

尾部采用扁平化设计，后备箱上有个翘起的小鸭尾，车尾采用多条横向线条，看上去更为沉稳。贯穿式的镀铬装饰条，连接起两侧的尾灯。保险杠带有两个粗壮的排气管，可惜是装饰用的，真的被隐藏在保险杠内，这个操作有点低调。

内饰采用全新的“时空交叠座舱”，深蓝色、白色和银色被合理搭配，增加了内饰的立体感。车内从中控台、两侧门板都采用大量软性材质，提高细节的高级感。仪表盘和悬浮式中控屏幕都是12.3英寸，实用的流畅性很好，语音识别也很到位，导航内容支持三指分享功能。

车机系统采用吉利GKUI智能生态系统，支持语音控制和触控控制，带有APP远程控制系统，车机可以完成OTA的软件升级和FOTA车辆硬件升级功能。近期，星瑞完成首次FOTA升级，系统升级为GOS 01.0，新增RPA遥控自动泊车功能。

吉利星瑞搭载了沃尔沃同款Drive-E 2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m。在如今小排量盛行的年代，一台紧凑级车能全系搭载2.0T发动机，是不是良心的做法。1000rpm涡轮就可以介入，1400rpm就可以输出最大功率。

在紧凑级轿车市场中，无论是自主品牌、还是合资品牌它们都有自己的畅销车型，但也会有一些车型销量不尽如人意。在同价位车型中，如果您想尽量避坑，在选车时一定别忘了看看销量和口碑。很多在市场中的畅销车型，它们综合实力更强，才能赢得更好的口碑。有些车型价格诱人、配置很高，但不一定是最好的选择。