合资紧凑级SUV都太贵?这三款高性价比车型不同意

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合资紧凑级SUV都太贵?这三款高性价比车型不同意

自主品牌紧凑级SUV在10万级别叱咤风云,而在20万级别,则就是合资紧凑级SUV的天下了。现实中很多消费者选择紧凑级SUV时,更倾向合资品牌,但又有点预算不足,那有没有实惠一点的合资紧凑级SUV呢?当然有,今天就给大家推荐三款!

北京现代 第五代途胜L (配置|询价)

厂商指导价:16.18-20.18万元

推荐理由:刚换代车型,技术先进,配置丰富;轴距加长,空间有保障;顶配20.18万元,诚意十足。

合资紧凑级SUV都太贵?这三款高性价比车型不同意

作为换代车型,第五代途胜L内外设计都得到了革新,外观基于“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计语言,融入“Parametric Dynamics(参数动力学)”设计主题,视觉效果相当炫酷,非常年轻有活力。这种视觉印象很大程度上源于它他尺寸的中网设计,内部还有很多几何形状的切面设计,光照的话还会有丰富的反射效果,很夺目。

合资紧凑级SUV都太贵?这三款高性价比车型不同意

侧面线条很锋利,包括尾部,也都采用了这种分明的线条去设计,所以整车气质全车是非常统一的,令人过目不忘。还有一个重点,那就是加长,长宽高分别为4670×1865×1690mm,轴距2755mm,参数相当出色了,堪比中型SUV,对视觉效果还有内部空间都大有裨益。

合资紧凑级SUV都太贵?这三款高性价比车型不同意

内饰也足以打破人们对现代以往的印象,造型十分简洁,采用了全液晶仪表、大尺寸中控屏幕、电子挡杆,科技感十足,诸多空能都集成到了车机系统之中,只保留了少数物理按键。内饰整体呈现环抱设计,门板上饰条造型和贯穿的空调出风口保持一致,让内饰有更多的开扬感。

合资紧凑级SUV都太贵?这三款高性价比车型不同意

这块中控屏幕尺寸为10.4英寸,显示效果出色,操作流畅,内部搭载了百度3.0智能网联系统、CarLife手机互联等功能,还有语音控制、车家互控、BlueLink等,丰富程度不亚于擅长车机系统的自主品牌。另外,第五代途胜L的驾驶辅助系统、主动安全配置也丰富,中高配都配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒等,整套系统的识别率、宽容度都很高。

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空间也是第五代途胜L的一大亮点,得益于超长的轴距,它的第二排空间比普通合资品牌紧凑级SUV要出色不少。而且还有全景天窗、第二排中央扶手、后排空调出风口,整体舒适度相当有保障。

合资紧凑级SUV都太贵?这三款高性价比车型不同意

动力系统第五代途胜L比较简单,全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机,拥有缸内直喷、CVVD等先进技术,是现代汽车现在的主力发动机。参数上,最大功率147kW(200Ps)/6000rpm,峰值扭矩253N·m/2200-4000rpm,与之匹配的则是7速双离合变速箱,整个动力传递还是非常直接的,加速感受很利索,而且换挡速度不慢,不像一些双离合会牺牲速度换平顺,整体表现值得肯定。另外就是四驱系统是作为选装出现的,顶配和次顶配可以花费1.2万元选装一套HTRAC智能四驱系统,这是现代联合麦格纳开发的一套城市四驱系统的,大家可以根据需求选择是否选装。

长安福特 锐际 (配置|询价)

厂商指导价:16.98-21.88万元

推荐理由:全系2.0T发动机,最大功率248匹,加速快;全系标配12.3英寸中控屏幕;空间出色,配置还不低。

合资紧凑级SUV都太贵?这三款高性价比车型不同意

锐际在2019年年末推出,作为全新车型,它定价不高,配置不低,终端还有一定优惠,整体性价比值得肯定。外观层面,锐际提供了两种前脸风格,普通版本为银色、黑色相间设计,另外还有ST-LINE版本,则是黑色蜂窝状设计,运动感更强。而且整个前脸气质,锐际其实更向轿车靠拢,身姿比较轻盈。

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侧面线条比较柔和,有较为出色的光影效果,而且尾部轮廓也比较运动,有点溜背的意思,另外,官方宣称它的风阻系数为0.33。尾部造型层次感很好,L形的尾灯也很有辨识度。车身尺寸上,长宽高分别为4585×1882×1688mm,轴距2710mm,标准的紧凑级身材,尺寸不算突出。

合资紧凑级SUV都太贵?这三款高性价比车型不同意

内饰整体风格简洁明快,层次感很好,用料、配色都很年轻,符合外观的气质。方向盘采用平底式设计,方便操作,也强化了运动感。另外,还配备了全液晶仪表、大尺寸中控屏幕(12.3英寸),电子挡杆等。

合资紧凑级SUV都太贵?这三款高性价比车型不同意

这块屏幕为全系标配,内置的SYNC+智行信息娱乐系统也是全系标配,功能非常丰富,而且本土化很出色。除了常规的多媒体功能之外,还内置了百度地图、美团外卖、爱奇艺等等国内主流热门应用,无论是娱乐性还是实用性都很出色。

合资紧凑级SUV都太贵?这三款高性价比车型不同意

动力是我最推荐的地方,作为主销款都在20万以下的车型,锐际全系标配2.0T发动机,并且全系高功率,最大功率182kW(248Ps)/5500rpm,峰值扭矩393N·m/2500-3500rpm,全系匹配8AT变速箱,动力规格很高。而且也不仅仅是参数比较出色,实际加速能力上,锐际可以在7.5s内完成百公里加速。

广汽菲克Jeep 指南者

厂商指导价:13.98-20.98万元

推荐理由:外观神似大切,气场很足;别看排量小,城市SUV中它越野能力很不错。

合资紧凑级SUV都太贵?这三款高性价比车型不同意

推荐指南者的一个重要原因就是它的外观,Jeep在很多人心中是一个硬汉品牌,但很多人并没有去买一台牧马人 (配置|询价)去越野的条件,但心中又向往那种风格设计,这时候指南者就是很好的选择,它外观设计上很好的继承了Jeep品牌的设计精髓,比如熏黑的七孔进气格栅、方正的轮拱造型等等,机舱上还有 “TRAIL HAWK”字样,以及拖车钩等细节,味儿非常正。

合资紧凑级SUV都太贵?这三款高性价比车型不同意

侧面包括尾部,设计还是很孔武有力的,虽然它是一台城市SUV,但也能满足部分消费者的硬汉心理。虽然它看着很有气场,但尺寸并不大,长宽高分别为4424×1819×1635mm,轴距2636mm,紧凑级中属于偏小的一号。

合资紧凑级SUV都太贵?这三款高性价比车型不同意

2021款推出之后,指南者内饰变化很大,比原来要现代化很多,更为城市化了,悬浮式中控屏幕、全液晶仪表等都加入了进来。而且配置也更现代化,10.1英寸的中控屏幕里面搭载了腾讯车机系统,拥有腾讯地图、车联网、语音控制等功能,还支持CarPlay和CarLife,实用性有保障。

合资紧凑级SUV都太贵?这三款高性价比车型不同意

动力是指南者一个看似的“短板”,因为同级别不是2.0T,一般也是个2.0T,指南者全系搭载了一个1.3T,不了解的还以为是三缸,实际上是个四缸。看着排量虽然小,但动力其实还可以,最大功率127kW(173Ps)/5500rpm,峰值扭矩270N·m/1850-4000rpm,两驱版本对应7挡双离合变速箱,四驱车型则匹配9AT变速箱。驾驶中舍得踩油门,加速是比较轻松的,力道并不弱,问题在于,排量比较小,全力加速必然会拉高转速,所以没那么从容,而且噪音会大一些,舒适性和高级感欠佳。

合资紧凑级SUV都太贵?这三款高性价比车型不同意

它的一大优势则是四驱版本越野性能比较强,原因有两方面,首先就是Jeep品牌本身在四驱越野技术上就很有造诣,其次就是新款加入了4WD LOW和陡坡缓降功能;而高性能版本则在普通版基础上加入了ROCK模式,无论是普通四驱车型还是高性能,越野能力都要比同级别的城市SUV强很多。

总结:三款车型中,表现最均衡的就是第五代途胜L,空间、配置、售价都没有短板,作为城市SUV,它的外观设计也最符合现在年轻人的审美;而锐际的优势则是动力充沛,配置也不错,适合那些喜欢加速的消费者;指南者定位很鲜明,要么喜欢Jeep的设计,要么想要不错的越野能力,作为城市SUV来说,它在空间、舒适性上是有一定欠缺的。

(责编:张百川)

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