纯电动车不仅购买政策利好，摇号相对更容易、免购置税、尾号不限行等等，而动辄500公里的续航里程也非常适合家庭城市代步，偶尔去郊区出游也能胜任。更重要的是，电动车的日常用车费用相比燃油车低得多，周围开电动车的朋友每个月花在路上的电费只有100元左右，而燃油车每个月的油费要大几百。本篇就推荐四款20万内的纯电动车，续航、动力、空间、科技配置都能令人满意。
售价：16.98-18.68万元
续航：505公里
快充时间：30分钟 从30%-80%电量
宋PLUS EV (配置|询价)的外观以家族式设计的“龙脸”为基础，前脸采用了Dragon Face3.0设计，并且添加了众多时尚元素。新车的前脸与汉车型一样，采用了全新的LED大灯组与宽大的哑光银色镀铬条相连的设计，气势和力量感都有了极大提升。
宋PLUS EV的大灯延伸至车身两侧，加强横向视觉效果的同时，也扩张了车灯的照明范围，内部的“龙爪”造型灯组也与经典家族设计语言，同时灯组下方新增的蜿蜒龙须造型灯带。
车身尺寸方面，宋PLUS EV的长宽高分别是4705*1890*1680mm，轴距为2765mm，定位于紧凑型SUV，在同级别车型中有一定的优势，其2765mm的轴距带来不错的内部空间表现。
车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯进行点缀，内部用LED光源进行加持，丰富了夜间辨识度和视觉效果。此外，在新车后保险杠下方，还有尺寸较大的扩散器，带来不错的运动质感。
新车整体内饰采用了简约的分层设计风格，基本与宋PLUS燃油版车型一致，除了搭载了全液晶仪表以及大尺寸自适应旋转大屏外，在换挡杆区域留有较大的储物空间。宋PLUS EV 还搭配了“日蚀蓝+苍穹灰”两种配色组合，用来凸显纯电动车的科技感。
宋PLUS EV全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，显示清晰。车辆的绝大部分功能都可通过这块屏幕触控设置，另外，DiLink3.0 还拥有自然语义识别、车载KTV、手机互联、整车OTA等实用功能，提供丰富的车辆管理与娱乐功能。
在空间表现上，比亚迪宋PLUS EV后排腿部空间充裕，座垫厚实且长度较长，对大腿起到有效支撑。其拥有574升后备厢，可扩容至1477升，后排座椅椅背支持4：6分割放倒，全部放倒可与后备厢全平。
动力方面，宋PLUS EV搭载135kW的永磁同步电机，并放在前轴上，配合电量为71.7kWh的比亚迪刀片电池，续航里程达505km，直流快充从30%-80%只需30分钟。
扩展阅读：
售价：17.88-20.38万元
续航：520公里
快充时间：40分钟 从30%-80%电量
名图纯电动采用最新家族化设计语言，上下分体式LED日间行车灯、LED大灯、EV专属封闭式中网，整体外观设计令人印象深刻。从引擎盖到前保险杠，运用颇多的线条营造出更丰富的层次感，在体现科技氛围的同时也让其看上去更宽大且带着一点儿运动风格。
名图纯电动长宽高为4815/1815/1470mm，轴距2770mm，定位中级轿车。上下双腰线设计令车身侧面看上去十分修长。配备17寸双色搭配低风阻半封闭式轮毂，样式绝对是电动车中比较好看的，轮胎型号为215/50 R17。值得一提的是其并没有为了减少路面阻力而采用偏窄的轮胎，215宽的轮胎与同级别燃油车无异，带来出色的抓地力和驾乘舒适性，而且并不影响电耗。
名图纯电动尾部设计也营造出宽大的视觉感受，采用目前流行的LED贯穿式尾灯，两侧的“C”字型LED尾灯，搭配精密的蜂巢纹理细节，彰显科技氛围。银色的保险杠下饰条，配合两侧的“刀锋”镂空装饰，给整个尾部增添更多运动元素。
名图纯电动的内饰设计采用泛湖新境设计理念，简洁流畅的水平线条由前方向两侧延伸，进一步强化了宽阔的空间感。整车采用了大量的软性包裹材质，提升整车的高级感。
名图纯电动全系标配12.3英寸中控显示屏+12.3英寸液晶仪表盘，双联屏设计科技感十足，同时还支持快捷操作：三指触控时跳转到主页菜单，四指触控时跳转到主页面，五指触控时息屏。另外，空调、音量、座椅加热等常用功能集中在中控台中央，也采用了触控方式。
名图纯电动后排腿部空间非常充裕，甚至于很多B级车不分上下。其后备箱容积达到519L，地板相当平整，但是不支持后排放倒。另外，名图纯电动除了在后备箱容积上比燃油车略小11L为519L，空间方面与燃油版一致，并不会因为加入了电池包而占用内部乘坐空间。在内饰设计和配置上，也与燃油版一致。
动力与续航方面，名图纯电动搭载大陆永磁同步电机，技术成熟可靠，理论百公里电耗低至12.5kWh，最大功率135kW，最大扭矩310N·m，带动整车极速达165km/h。同时，电机、电控、减速器高度集成，带来更小的整体体积和重量。电池方面，搭载宁德时代523低镍三元锂电池，安全性和稳定性更高，总电量为56.5kWh，40分钟便可从30%充至80%，直流快充12分钟续航100km，NEDC续航520km。
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售价：16.98-25.98万元
续航：520公里、620公里
快充时间：40分钟 从30%-80%电量
从外观上看，新车没有脱离威马的风格，无论是M型一体式贯穿灯组、圆润的隐藏式门把手还是能够显示电量的渐变色车标，经典的家族元素随处可见。这似乎也从侧面暗示了此次变化的重点，在于其他。
威马W6是一款纯电中型SUV，全车尺寸4620/1847/1730mm，轴距2715mm。在外观上，整车外观采用“宇航科技”造型设计理念，塑造出一种极简风格。“机翼式特征线造型设计”在车头与车尾之间构成呼应。悬浮式车顶凸显了运动SUV的气质。
车尾部分，威马W6的设计与前脸呼应，整体风格依旧简约大气，贯穿式的尾灯和贯穿式头灯形成了很好的呼应，较高的视觉中心也让整车看上去敦厚大气。
内饰方面，威马W6采用了全新的设计风格，有全黑与火星橙两种配色，以横向伸展的视觉效果带来内部空间的全新升级。双12.3英寸联屏+空调触控屏的三块屏幕的形式明显更有科技感。三辐式多功能方向盘造型与之前车型一致，但触控式按钮被替换成实体按键。
威马W6采用了全新电子电气架构，并搭载首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶控制器。新的车机采用同屏分级菜单的设定，还具备SOA自定义场景编程功能，用户可自行组合驾驶、空调等多达数十项功能形成特定风格，通过语音交互快速实现个性化调节。安全配置方面，除了L2+级别的18项驾驶辅助功能之外，新车还配备了AVP自主泊车，该功能分为有固定停车位的场景下HAVP无人自主泊车和公共区域PAVP无人高精地图泊车。
威马W6后排空间尚可，座椅座垫非常厚实乘坐舒适。后备箱空间为543L，放倒后排座椅后可扩充至1625L。
动力方面，威马W6全系采用最大功率160千瓦、最大扭矩225牛·米的单电机，配备NEDC工况续航里程520km/620km两种电池版本。电池包电加温系统和热管理2.0系统都为选装配置。
扩展阅读：
售价： 17.76-23.96万元
续航：500公里、600公里
快充时间：40分钟 从30%-80%电量
外观方面，广汽新能源Aion V采用了家族最新的设计语言，但相比Aion LX来说，其在设计上更加注重个性的添加。新车的前脸设计被命名为“机甲兽”，分体式LED头灯则被称为“光爪电眼”，独特的命名方式让人瞬间联想到了颇有未来感的机甲世界。
车身侧面来看，Aion V采用了时下流行的悬浮式车顶设计，配合在Aion LX就采用了隐藏式门把手，让它看起来在时尚的同时又保留了一定的科技感。车身尺寸方面，广汽新能源Aion V的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm，在同级中表现出色。
车尾部分，新车并没有采用Aion LX上那个贯穿式尾灯，反而采用了尺寸较为小巧的设计，配合大面积的尾箱，视觉重心还是比较低的。配置方面，新车提供前6/后6探头雷达、双色车身、低风阻轮毂、全景天窗、隐藏式门把手、后排隐私玻璃、车顶行李架、前置摄像头以及车顶扰流板等。
广汽新能源Aion V的内饰设计十分简约，宽大的悬浮式中控台中央通道集成多处储物空间。值得一提的是，广汽新能源Aion V还搭载家族首创的智能健康座舱，另外全场景一键遥控泊车也出现在了广汽新能源Aion V身上。
在空间方面，埃安V的后排采用纯平地板，2830mm的轴距令后排腿部空间非常阔绰。官方没有提供后备箱容积数据，从图中可见，其后备厢空间并不算大，满足一般家用是没问题的。
动力方面，新车采用了一台来自日本电产最大功率为135kW（184Ps）的永磁同步电机，最大扭矩为350N·m，与广汽新能源Aion LX 80版车型相同。电池方面，2021款埃安V拥有两种续航版本可供选择，续航里程分别为600km、500km。另外在高配车型上还配备了热泵空调系统，助力更长的续航里程。
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20万元内的纯电动家用车我们介绍完了，比亚迪宋PLUS EV的优势是搭载刀片电池，SOC估算准确不虚标、空间大、性价比高；名图纯电动的优势在于合资品牌中的高性价比，空间很大的纯电轿车，驾乘舒适；威马W6的优势在于成熟的三电系统以及自主泊车等科技配置，但要付出更多的购车成本；埃安V的优势很明显，后排超大的空间以及年轻时尚的外观设计，但后备箱空间一般。
