作为全球最具影响力的国际A级车展，2023上海车展将在4月18日正式开幕，本届以“拥抱汽车行业新时代”为主题，车展汇集了不少热门重磅新车，接下来就带大家抢先了解都有哪些值得期待的SUV新车。
亮点：NT2.0平台打造，最畅销的蔚来迎来首次换代
近日，蔚来汽车官方宣布旗下全新ES6将在上海车展首发亮相，2023款ET7也将正式上市，同时搭载蔚来最新Banyan智能系统的全系车型也将在车展集体亮相，包括蔚来ET7、ES7以及ET5，产品阵容相当丰富。
其中，最值得关注的当属全新ES6，作为35万以上纯电SUV的销量王者，该车基于蔚来NT2.0平台打造，采用了最新的家族式设计语言，前脸是封闭式设计，整体看上去更加简洁。两侧大灯采用分体式设计，上方为狭长的LED日间行车灯，下方为远近光大灯组，点亮后辨识度很高。
另外，全新ES6的车顶配备了激光雷达，进一步提升车辆的驾驶辅助功能，下包围配备了大尺寸的梯形进气格栅，内部为横向布局设计，有效增强了车头的视觉冲击力。
从侧面来看，全新ES6十分动感，分段式腰线设计勾勒出很强的立体感，悬浮式的车顶做了黑化处理，彰显整车的运动感。同时在轮眉和侧裙处均做了熏黑处理，再配上五辐式运动轮毂，进一步提升了整车的运动属性。
车身尺寸方面，全新ES6的长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm，相比现款车型长度增加4mm，宽度增加30mm，轴距提升了15mm，内部空间表现会更优秀。
全新ES6的尾部设计相对简洁，新车配备了时下流行的贯穿式尾灯组，点亮后辨识度不错。车尾顶部配备扰流板以及高位刹车灯，彰显其运动风格，同时下包围增加了银色装饰条进行点缀，丰富了车尾的层次感。
动力方面，全新ES6将搭载前后双电机，前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为210kW。
作为蔚来最畅销的车型之一，ES6多次成为35万以上SUV销量第一，基于蔚来NT2.0平台打造全新ES6在产品力方面有了明显的提升，有望助力蔚来汽车获得更多市场份额。
极氪X
亮点：创新造型设计，加速度3秒破百
极氪X是极氪品牌推出的第三款新车，该车基于SEA浩瀚架构打造，目前已经开启上市，并预计于今年第三季度开启批量交付。
从设计上来看，极氪X采用了最新的家族式设计语言，拥有灵动时尚的新潮造型，“双H”日行灯、隐藏式门把手设计，无边框车门和后视镜，以及细长的尾灯带，均彰显出满满的科技感与未来感。
新车侧面采用悬浮式设计，与下方同样加入熏黑设计的轮眉和侧裙形成呼应。车尾配备当下流行的贯穿式尾灯组，下包围采用粗壮的黑色装饰板以及银色的镀铬装饰条。
内饰部分，极氪X采用极简设计风格，14.6英寸的中控液晶显示屏，十分吸引人的眼球。值得一提的是，该中控大屏还可以通过手势操作滑移，带来新奇的用车体验。
动力方面，极氪X推出单电机两驱和双电机四驱两套动力系统，其中双电机四驱车型驱动电机的最大功率分别为115kW和200kW，四驱车型将跻身3秒俱乐部。续航则有500km、512km、540km和560km四种版本可选。
亮点：精致感拉满，轿跑设计更动感
据悉，smart旗下全新精灵#3也将在上海车展首发。根据此前消息，该车有望年底在国内上市，2024年投放欧洲市场。
从曝光的谍照来看，smart精灵#3采用家族式设计理念，整体看上去十分圆润，配备了时下流行的贯穿式大灯组，下方带有梯形样式的黑色格栅，整体辨识度很强。
smart精灵#3采用了悬浮式车顶设计，车辆还可以提供黑色车顶、标识、外后视镜壳等，视觉效果更加个性。新车的长宽高分别为4400（4542）/1844 /1556mm，轴距为2785mm。尾部配备了贯穿式LED灯组，下方加入与车身同色装饰线条，增强了运动氛围。
动力方面，smart精灵#3将提供单电机、双电机两种驱动版本，其中双电机版前电机最大功率为115kW，后电机最大功率为200kW。另外该车将支持“弹射模式”，百公里最快加速度时间为3.7秒。
起亚赛图斯
亮点：两种动力，智能配置更加丰富
最近起亚公布了旗下赛图斯的配置信息，新车将推2种动力共计7款车型，定位紧凑型SUV，将于上海车展正式上市。
外观方面，起亚赛图斯延用了海外版起亚Seltos的造型设计，前脸采用更大尺寸的前格栅，格栅内部以及前大灯中部区域也展现了横向展开的设计，提升了前脸的辨识度。
车身侧面，新车采用了多段式线条，悬浮式车顶，双色轮圈也为车侧增加了不少时尚气息。新车尾部采用辨识度较高的贯穿式灯组，后保险杠同样加入了银色护板，排气为隐藏式设计。
新车的内饰设计较为简洁，配备10.25英寸的双联屏造型，带来不错的科技感。另外配置也很丰富，手机无线充电、LCD可视换挡杆、前排座椅通风及加热、驾驶席座椅6向电动调节等提升了乘坐舒适性。
动力方面，起亚赛图斯搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为85kW和103kW，峰值扭矩分别为143.8N·m和242N·m，传动系统匹配CVT变速器或7挡双离合变速器。
别克Electra E5
亮点：造型设计犀利，大尺寸中控屏更吸睛
进入电气化时代，别克也推出了新能源专属平台——奥特能，基于该平台打造的首款车型别克Electra E5迎来上市，新车定位大五座SUV，续航可达620km，新车也将在上海车展展出。
外观方面，别克Electra E5采用飞檐展翼式前脸设计，大灯是分体式设计，中网衔接处还采用了熏黑处理过的镀铬饰板，造型犀利轮廓鲜明。侧面看上去非常稳重，短前后悬的设计，并配有隐藏式门把手和大尺寸的多辐式轮圈，使其看起来运动气息十足。
尾灯采用贯穿式设计，车顶的刹车灯颇具个性，造型与别克车标有几分相似，夜晚点亮辨识度极高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距达到2954mm，较长轴距也带来了不错的车内空间。
内饰方面，新车以简约为主，搭配12.6寸的彩色HUD，中控区域是一块30寸曲面双联屏，屏下方是物理按键，提升了科技感。换挡台下方采用镂空设计，增加前排储物空间。
动力方面，新车将搭载三元锂电池，配备的电机最大功率为180kW，CLTC工况最大续航里程620km。
中期改款保时捷Cayenne
亮点：座舱升级，注重科技感
据悉，中期改款保时捷Cayenne将会在上海车展首发，新车在国内市场将继续提供标准版和COUPE轿跑版两种样式，以及标准版、S版、Turbo版、E-Hybrid四种动力可选，预计今年内开始发售。
从设计上来看，中期改款保时捷Cayenne外观设计并没有进行大的调整，前脸主要调整了三段式进气口，尾部则重新设计了贯穿式尾灯的灯腔设计，搭配四出排气更显战斗感（轿跑版会使用中置双出排气）。
相比微调的外观，中期改款保时捷Cayenne内饰座舱调整较大，新车采用家族式T型中控布局，但整体风格向新能源方向靠拢，弱化了机械感，更强调科技主题。中控台配备了12.3英寸的液晶显示屏，而液晶仪表盘是12.3英寸液晶屏，内部功能丰富。
动力方面，中期改款保时捷Cayenne入门版搭载3.0T六缸发动机，最大功率为354马力，峰值扭矩为500N·m，另外还将推出混动版车型，同时还有高性能版插混车型Cayenne Turbo S E-Hybrid可选。
亮点：原生纯电平台，搭载Luminar激光雷达
本次上海车展沃尔沃带来了EX90，新车基于全新原生纯电平台打造，拥有全新的中央电子电气架构、全栈自研软件、Luminar激光雷达、 DUS驾驶员感知系统等创新技术，智能化方面表现不错。
沃尔沃EX90外观延续了Concept Recharge概念车的设计车头采用封闭式前格栅，内部镶嵌了可发光的品牌LOGO，车头下方则配备了梯形设计的主动进气格栅，高速行驶时可以有效降低风阻。
侧面设计化繁为简，门把手采用了隐藏式设计，同时双色轮圈也采用了低风阻设计，有助于提升续航能力。车尾同样延续了“维京之斧”尾灯样式，不过与前大灯相同也采用了分体式设计。
内饰方面，沃尔沃EX90秉承斯堪的纳维亚设计哲学，中央配备14.5英寸悬浮式中控屏，采用了贯穿式的出风口，液晶仪表盘也采用了悬浮式设计位于出风口之上，整体看上去十分协调。
动力方面，新车将搭载不同功率的双电机四驱系统，最大功率分别为407马力和503马力。电池方面，新车将搭载111kWh容量电池，续航里程600km。
极星3
亮点：造型设计更个性，续航670km
极星3定位中大型纯电豪华SUV，新车基于SPA2平台打造，其造型设计非常有亮点，新车也会在上海车展亮相，将在成都工厂投产，并在今年第四季度开启首批交付。
极星3采用了概念车Precept的设计语言，前格栅智能区域，集合了传感器、摄像头和雷达等，拥有0.29cd的风阻系数。新车侧面较宽，配合低矮的车顶曲线和下压的车尾曲线，整车姿态流畅优雅。
极星3车尾造型同样简洁、立体，快速下沉的车顶线条很好地将车尾视觉收紧，看上去运动感十足，尾灯采用极星标志性的贯穿式设计，点亮后极具辨识度。
进入车内，极星3内饰依旧是简约的北欧风设计，14.5英寸竖向中控屏内置安卓原生系统，另外新车搭载高通“骁龙数字座舱平台”，基于骁龙8155芯片的强大算力，带来更流畅的用车体验。
动力方面，极星3提供两种版本，均配备111kWh电池包。其中，高性能版的前后双电机系统拥有380kW的最大功率，最大扭矩910N·m，CLTC最高续航里程为670km。
飞凡R7
亮点：智能座舱加持，科技感更强
此前飞凡R7已经上市，在本次上海车展也值得一看。新车整体设计很有科技感，封闭式设计的前脸，搭配贯穿式LED灯带以及分体式大灯组。狭长的前大灯搭配两侧造型犀利的雾灯区域和熏黑式的下包围，凸显科技感和未来感。
从侧面来看，飞凡R7采用溜背式设计，无框车门、隐藏式门把手在一定程度上降低了风阻。车尾层次感很丰富，配备贯穿式尾灯组，与前脸日行灯形成呼应，内部灯组结构也很精致，另外新车尾部还标配有电动后尾门。
内饰方面，飞凡R7采用简洁的设计风格，车内大量采用软性材质进行包覆，品质感和舒适感有保障。其中，贯穿中控台的三联屏设计很是抢眼，另外还搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统，可显示车道级实景导航、实时ADAS等信息。
动力方面，飞凡R7提供单电机、双电机版本，其中双电机版本最大功率可达400kW，峰值扭矩700N·m。续航方面根据电池容量和配置版本不同，新车CLTC续航里程为551 km -642km。
小结：本次上海车展参展的新车无论是数量还是热度，都达到了很高的层次，以上这些SUV新车在颜值、空间、配置等方面都有各自亮点，也是各车企推出的重磅车型。对于这些新车，大家更期待哪款呢？
