说到买车，大部分消费者首先考虑的就是合资品牌，国人对于大品牌的认可是根深蒂固的，不过说实话，合资品牌的优势确实明显，在三大件方面，合资品牌一直是稳定耐用，比如说日系车型，省油耐开的优势尤其突出，这也是日系品牌在市场上经久不衰的根本。综合来讲，不管是合资品牌还是国产品牌，普通老百姓买车就图耐开、省油，也就是性价比高！来看看新浪汽车为大家搜集的热销车型的全国真实成交价，便于大家了解购车行情，先来看看今天为大家推荐的凯迪拉克凯雷德Escalade吧！
车型概述
| 凯雷德Escalade | |||||
| 车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 优惠购车 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017款凯迪拉克Escalade 6.2L自动铂金加长版 | 148.80万 | ↓ 12.33万 | 9.2折 | 136.47万 | 优惠购车 |
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈 | |||||
新浪汽车采集了凯迪拉克凯雷德Escalade的真实成交价，凯雷德Escalade近一个月全国新车现金最高直降12.33万，最大折扣达到9.17折，新车最低成交价出现在武汉，为136.47万，右上角切换城市查看各城市具体车型报价及折扣优惠，新浪汽车全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。
从下图可知凯迪拉克凯雷德Escalade的销量走势，凯迪拉克凯雷德Escalade近一个月的销量为11辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。
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我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看凯迪拉克凯雷德Escalade的口碑得分吧。凯迪拉克凯雷德Escalade的综合得分是4.10分，成绩还算可以，那么凯迪拉克凯雷德Escalade可以考虑哦。
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大大胖胖新评论车型：2017款凯迪拉克Escalade 6.2L自动铂金加长版毕竟是越野车，不可能像行政轿车那般舒适，悬挂稍稍偏硬一点点，四平八稳的同时略带一点粗犷的劲儿，中后两排的座椅偏单薄，中排只有座椅加热没有通风和按摩，电动踏板很实用也略带逼格，踏板下还有迎宾灯照明，车内隔音还不错，远程启动增加逼格的同时还方便，遥控距离非常远，有时在二十层的楼上还能遥控，无人驾驶的即视感。
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大大胖胖新评论车型：2017款凯迪拉克Escalade 6.2L自动铂金加长版这么一个大家伙最开始我认为很难驾驭，可没想到的是居然比想象中的好开多了，所以你在驾驶的时候完全没有开大车的感觉，至少初步感受上是这样，之前开过凯迪拉克的XTS，虽然不及宝马和保时捷的操控，但是依然很不错，有一点出乎意料，凯雷德虽然没有XTS迅速灵活，但整体感受厚重稳妥，整个驾驶感受非常舒适，幻想一下舒服的窝在大沙发里，右手方向盘，左手搭在窗外，拎着瓶啤酒，悠闲自在的开着车，特别美式，这是其他轿车给不了的感觉，比如开保时捷的时候就总是不自觉的全身紧绷着，宝马相对好一点，当然也分车型，不是纯粹的。
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大大胖胖新评论车型：2017款凯迪拉克Escalade 6.2L自动铂金加长版虽然是铂金加长，近6米的长度，气场足停车难，但是乘坐空间真的并不理想，后备箱占用了相当大的空间，中间座位及后排都不能后调，也就是说它们的位置都是卡死的，只有中排的靠背可以后调，所以第三排是相当拥挤的，坐一个成人还凑合，中排还能说的过去，腿部空间是甭想像商务车一样富裕了，最舒服的座位就属正副驾驶了，座椅厚实，可调空间比较大，通风加热按摩应有尽有，后备箱的空间大到可以再坐两个人了。
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