近年来，国内的经济增长迅速，国内的汽车保有量蹭蹭的上涨，虽然说目前市场开始疲软，但是国人对于汽车的热情依旧是高涨，不少的老百姓对于豪车以及新车型都保持着高度的关注，当然也时刻关注着汽车的价格。2019买车别错过，来看看新浪汽车为大家搜集的热销车型的全国真实成交价，便于大家了解购车行情，先来看看今天为大家推荐的福特福克斯（进口）吧！
车型概述
| 福克斯（进口） | |||||
| 车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 折扣 | 成交价 | 优惠购车 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018款福克斯2.3T手动RS 运动版 | 35.88万 | -- | -- | 35.88万 | 优惠购车 |
| 2018款福克斯2.3T手动RS 赛道版 | 36.88万 | -- | -- | 36.88万 | 优惠购车 |
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈 | |||||
新浪汽车采集了福特福克斯（进口）的真实成交价，福克斯（进口）近一个月全国新车现金最高直降0.00万，最大折扣达到10.00折，新车最低成交价出现在武汉，为36.88万，右上角切换城市查看各城市具体车型报价及折扣优惠，新浪汽车全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。
从下图可知福特福克斯（进口）的销量走势，福特福克斯（进口）近一个月的销量为1辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。
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接下来看看消费者们对福特福克斯（进口）的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么福特福克斯（进口）的得分就是4.21分，成绩还算可以。 其中福特福克斯（进口）在动力和操控方面的表现最为突出，所以消费者对动力和操控这块比较看重的， 那么福特福克斯（进口）可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。
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小滕ww评论车型：2018款福克斯2.3T手动RS 赛道版这个不多说，原因和空间哪项一样，注重这个还是买大中型以上的车
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小滕ww评论车型：2018款福克斯2.3T手动RS 赛道版这车的操控再这个价位里面的钢炮有谁能匹敌？S3，马克七这些都是直道利器，价格高一档的爱母鸡四五也是。 因为自重的原因这车的操控还有很大的潜力可以挖掘，而且原厂没有前轮LSD，LSD我本人不会去改这个，我自己喜欢稍微偏推头设定，这样安全些，毕竟不会真的作为赛车下赛道那么干！ 福克斯RS是EVO或者翼豹粉替代品的最佳选择（本人EVO和翼豹双粉本来是一直计划2015新翼豹可惜那时候宣布不引进，平行进口太贵，我不会为了信仰去花不必要的钱，EVO国内也只能找到双离合，已经不是原来的EVO,再心灰意冷后突然看到RS的文章，开始以为是前驱一点也不在意，点进去后那套AWD让我有种很熟悉的感觉）方向盘操控感：这个怎么说呢？反正很适合我，没有觉得方向手感有什么不顺手的，虽然是电子的但是没发现什么不太顺手的地方，反正手感很好，很棒！四驱稳定性：AWD稳定性？（可靠性？还是提供车身稳定？）反正1月份的时候还下着雨只有2度的气温，在雪峰山那边高速上跑到190多也没觉得车子飘或者不安定！ 可靠性，有一位车友，这位兄贵手气不佳，新车没多久AWD报故障，只能前驱走，群里面200多位兄贵，就这一个案例。 在这里说一点，这车地板油还是有点扭矩转向特性！ 而且左右高低不平的某些路，会抢方向，自己注意抓紧（特别是在加速大功率输出的时候尤其明显）刹车表现：原厂布雷博大四一体式卡钳，车评都说容易热衰减，确实没错，问题不是出在刹车盘或者卡钳上，而是原厂辣鸡刹车皮，好像只有350度还是400度，原厂什么不动一个EBC黄皮解决配合分体打孔盘效果更棒！辅助操控配置：老板售价维持不变，这些功能可以不要，可以不？
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啦啦大奶牛评论车型：2018款福克斯2.3T手动RS 赛道版我觉得这车指导价已经很好了。可惜当初买的时候要加价。而且我买的那个4S店没卖过这车非要加价很多，其他店都加价很少了，只怪我爸非说认识那个店老总，杀熟！结果车到了还上不了牌，4S店差评！鸡肋配置：漂移模式！赛道模式！运动模式！全是鸡肋！我是用来买菜的啊！搞什么啊！
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