什么样的车才能叫好车？颜值？品质？性能？安全？如果高颜值外表算是标准之一，那么品质、性能、安全应排在第几位呢？想必每个人心中的答案都不统一。这一次，我们跟随广汽菲克Jeep解剖车，探寻广汽菲克内“芯”的故事，看看Jeep心中好车的标准。
展示于广汽菲克长沙工厂门厅醒目位置的Jeep大指挥官被“解剖”得相当彻底，被切割开的发动机罩下展示出了发动机与其他动力系统；一侧车门被完全卸去，可以清晰看到车厢内的内饰水准；副驾驶座位和轮胎也被拆除了部分，悬架等系统一览无遗。
我们先看车身，在车身强度上，Jeep选用热成型钢材，强度是普通钢材的3-4倍。大指挥官的AB柱和顶棚等部位都采用了热成型钢，双层近4毫米厚，它是德国本特勒在中国供应最厚的材料，钢材强度最高达到潜艇级的1350Mpa。如果你对这个数值不了解，那么举个简单的例子。它可无惧42座10米大巴压顶，在事故发生时，可以给予车内人员充足的安全空间。此外，大指挥官的车门采用一体成型工艺，飞行激光焊焊接方式提高了车门精度和强度，座椅骨架的“管板结合”结构可有效提升了座椅的抗压变形能力。
值得一提的是，广汽菲克Jeep采用了车身空腔泡沫填充工艺，在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料，减少空腔内空气流动，有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递。新一代的发泡材料整车的填充量更达到1.5KG以上，并且超过20%的原材料提取自大豆，玉米等植物油，发泡膨胀系数更高，更加环保。
此外，广汽菲克Jeep充分考虑SUV的用车特点会导致户外环境树枝砂石对漆面的损伤，因此采用德国巴斯夫和美国PPG油漆，同时电泳“0”打磨这项高科技专利也被运用到Jeep车型的涂装生产中，利用电泳工艺，Jeep车型的涂装质量更高，车身更不容易被腐蚀，漆面也更平整。
另一个值得了解的是车辆前部的重要部件——水箱支架，考虑到SUV势必会在连续颠簸路况下行驶，Jeep在设计之初便采用钢塑混用材质，使其高温颠簸时的形变开裂风险降到最低。经FCA高温振动耐久测试，Jeep现役的水箱支架即使在-40°C~104°C的环境舱内持续振动20-30天，依旧不会变形。
作为一款SUV车型，底盘无疑决定了它的性能，而作为底盘重要部件之一的前悬下摆臂，Jeep自由光和大指挥官采用的一体式铸件。轻量化的铝合金材质则可有效提升操控性和经济性，同时又能保证它的强度和耐久性，更适合全路况环境下行驶。
刹车盘的重要性毋庸置疑，作为刹车系统的重要部件之一，它直接影响车辆的制动效果。大指挥官的前后刹车盘面积均超过同级竞品，独特的蜂窝状通风孔，热衰减小，即使在长时间山路行驶也能保持上佳的制动效果。
最后我们再来看看它的涡轮增压器，好的涡轮增压器只需要较小的废气冲力即可推动，迟滞更小。大指挥官的小惯量涡轮，即使在低转速下也可推动涡轮工作，可有效减少低速状态下的涡轮迟滞，响应迅捷，输出强劲而平顺。
看看权威测试机构给出的成绩，在中国保险汽车安全指数管理中心此前公布的2019年第二批车型的碰撞测试成绩中，Jeep大指挥以3项 G（优秀）和1项M（一般）的综合表现在该批次的41款测试车型中表现出色。在车内乘员安全，车外行人安全以及车辆辅助测试项目中，全新Jeep大指挥官全部获得G优秀评价。在C-NCAP测试中，Jeep大指挥官凭借碰撞试验和鞭打试验86.4分的出色成绩，荣获C-NCAP安全五星评级。
当然，说了这么多还是眼见为实！如果你想以更直观的方式深刻了解Jeep制造技术与选材用料以及产品质量可以关注下广汽菲克在长沙、成都、济南、杭州等地陆续开展的以“探究品质真相，硬核真材实料”为主题的解剖车相关活动，想必不会让您失望。
