北京时间10月6日消息，据国外媒体报道，沃尔沃近日展示了一项关于转向系统的最新专利，该专利可以实现在科幻电影中能看到的“调换方向盘左右位置”的场景，该转向系统可以通过轨道，左右互换方向盘，甚至可以把方向盘放在中央位置。
在汽车设计师的眼中，左侧座椅或右侧座椅的驾驶位置是传统的模式，但如果把驾驶位置放在中心位置，可能是一种时尚。但毫无疑问的是，左侧位置调换到右侧位置，最核心的作用还是为了与自动驾驶技术进行配合，在未来自动驾驶技术发展到Level 4或Leve 5的时候，这个问题就显得非常重要，决定着未来自动（无人）驾驶汽车和自动驾驶系统的内部设计和功能提高。沃尔沃显然是看中了这一点，未雨绸缪的提前对这一趋势进行布局和挖掘。但令人遗憾的是，沃尔沃花了很长时间才对此类转向系统进行了专利申请。
据悉，在2014年的Rinspeed Xchang E概念车就出现了这样的系统，而Rinspeed Xchang E概念就是特斯拉Model S (配置|询价)的内部结构设计的基础。此外，2018年的Lagonda Vision Concept也具有方向盘从汽车的一侧滑动到另一侧功能。2016年的Mini Next 100概念车也采用了这种转向装置。 追溯到2004年，当时的丰田Alessandro Volta Concept配备了这样的系统，其转向和踏板能够沿着轨道从汽车的左侧滑动到右侧，甚至到中心位置。
当然，并非所有的转向系统的配置都完全相同，仍然存在踏板问题，一些概念车使用了两组踏板，似乎是一种更简单，更便宜的方式。此外，专家指出，这种系统最大的限制还是多媒体屏幕。结合现在问世的特斯拉等多款车型，如果方向盘沿着轨道移动，则该轨道几乎必须穿过屏幕。解决此问题的一种方法是将滑动轮定位在很长的铰链上，该铰链会进入屏幕下方或屏幕上方。 这样看来，采用这种技术的自动驾驶汽车可以在轨道上有一个滑动的方向盘，也可以有一个很大的垂直信息娱乐屏幕。
专家们乐观的认为，当Level 4或Leve 5自动化技术进入量产车时，多媒体屏幕将被某种半透明的全息技术所取代。
