狂砸5亿美元做智能汽车解决方案 华为要造车了吗?

本文介绍的车型
狂砸5亿美元做智能汽车解决方案 华为要造车了吗?

华为年度旗舰智能手机Mate40今日在上海东方体育馆盛大发布。借此时机,华为首发智能汽车解决方案品牌HI,打造精品智能网联电动汽车。而近日华为的轮值董事长徐直军表示,华为已经在智能汽车的解决方案BU上投资5亿美元,难道华为也要加入造车大军了吗?

Mate40上市
狂砸5亿美元做智能汽车解决方案 华为要造车了吗?

华为今年的旗舰手机Mate40终于上市了,各位觉得价格怎么样?听说这手机特别不好买,每天仅两个时间段可以抢,在这里小编祝各位好运吧。言归正传,作为一家资深汽车门户网站的编辑,参加科技界活动还真是第一次。此时有人会问,你一个汽车小编怎么还跑手机发布会?其实吧,本次发布会的重点虽然是华为Mate40的上市,但在发布会中,官方首次对外界公布了其在汽车领域的最新动作,而这就是我此行的目的。

华为发布智能汽车解决方案品牌HI
狂砸5亿美元做智能汽车解决方案 华为要造车了吗?

在发布会中,华为公布了智能汽车解决方案品牌HI(HUAWEI  Intelligent Automotive  Solution),其以“Mirror(镜像)”为设计理念,体现人类生活与领先科技相互映照,科技赋能的品牌内涵。HI既代表华为在智能汽车领域的技术创新,也代表了商业模式的创新,包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统,智能驾驶,智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云,以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件。

狂砸5亿美元做智能汽车解决方案 华为要造车了吗?

HI提供强大的算力和操作系统,包括三大计算平台,智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台,以及三大操作系统AOS(智能驾驶操作系统)、HOS(智能座舱操作系统)和VOS(智能车控操作系统)。有了强大的算力和操作系统的支持,汽车就可实现软件定义,持续的开发新功能,不断提升和优化消费者的用车体验,做到常用常新。

狂砸5亿美元做智能汽车解决方案 华为要造车了吗?

HI高阶自动驾驶ADS将打造中国道路场景下最好的高阶自动驾驶系统,它采用了以终为始的设计思路,以L4级自动驾驶架构为基础,提供面向L4~L2+级自动驾驶全栈解决方案,传感器、中央超算、算法全面领先。

狂砸5亿美元做智能汽车解决方案 华为要造车了吗?

HI智能电动系统基于PDDP电动数字化开发平台多物理场耦合AI仿真寻优算法,打造业界领先的智能油冷散热技术,核心动力部件采用浸入式油冷散热方式,高车速下冷却效果更优,提供更强的动力输出,让汽车迈入3秒俱乐部。同时,华为基于30余年电力电子技术积累,提供业内独家全系800V高压快充解决方案,充电10分钟即可续航200公里,一杯咖啡时间充满能量,极大提升用户充电体验。

狂砸5亿美元做智能汽车解决方案 华为要造车了吗?

HI智能座舱采用自研计算平台、Harmony座舱操作系统,有丰富的应用生态,为用户提供前所未有的愉悦体验。ARHUD可以把普通的挡风玻璃,变成一个70英寸高清大屏,结合7.1环绕立体声,用户可以看电影、打游戏、开视频会议,打开智慧新视界。同时,它有强大的视觉识别能力、语义理解能力和AI技术,可以用自然语言交流,看懂用户的手势和表情,智能地为用户服务。

关于汽车安全方面,HI双电驱系统联动控制、冗余备份,可确保动力不丢失,保障驾驶安全。同时,通过AI及大数据分析,可实现电池异常提前预警,进一步提升用车安全。在信息安全领域,华为把长期的积累应用到汽车上,保护用户的信息安全与隐私。未来采用华为方案的车辆,在车身上还将贴上HI的logo,代表此车的智能化水平。从某种意义上来说,HI的标识更像是业界的一个等级认证。

HiCar明年装载500万台车
狂砸5亿美元做智能汽车解决方案 华为要造车了吗?

华为的HiCar其实质与百度的CarLife以及苹果CarPlay相差不大,都是为了实现车机可以直接使用手机应用的目的,换句话说就是手机投屏到车机中。不过对于CarLife和CarPlay两个大佬来说,华为的HiCar目前来说确实还略显稚嫩。不过目前已经有150款以上的车型确认搭载华为HiCar,2021年预计有500万台车将会预装华为HiCar,其发展前景较为可观。

狂砸5亿美元做智能汽车解决方案 华为要造车了吗?

而对于那些年份稍微久远一些的车辆,它们自然是没有手机互联这个配置的,目前车主的使用还是仅为单一的手机为主。并且CarLife和CarPlay也并没有针对这些车设计有关的配套产品。在这一点上,华为不仅注意到了并且还推出了车载智慧屏,让即使老车也能享受到目前最新的车联网技术。关于这个后市场互联产品,本次发布会仅是公布,具体上市日期和售价目前还没有明确说明,如果你期待,那么再等等,相信华为的这个产品不会让你失望。

华为HMS车载系统
狂砸5亿美元做智能汽车解决方案 华为要造车了吗?

除了HiCar之外,华为还有一个叫做HMS的车载系统。如果说HiCar是一款具有手机投屏作用的产品,那么HMS车载系统则是将华为生态直接搬到了车机中。更简单的说,在车上你或许就不用掏出华为手机了,因为一切的功能在车机中已经为你展现。

狂砸5亿美元做智能汽车解决方案 华为要造车了吗?

在发布会现场,我们发现了一辆沃尔沃XC40 RECHARGE,其是沃尔沃品牌下的首款纯电车型,它配备由亚欧汽车制造(台州)有限公司提供的三元锂离子电池,电机由法雷奥提供,最大功率可达204Ps,并采用四轮驱动的形式。新车已经在今年北京车展亮相,将在广州车展进行上市。

狂砸5亿美元做智能汽车解决方案 华为要造车了吗?

另外一个重点是,这款车已经配备了华为HMS车载系统,登录之后车机摇身一变成了一部华为手机。可以看到在它的中控屏幕中,已经同步了华为手机中的功能,比如你昨晚的睡眠数据、比如你华为手机中的待办事项也会出现在车机中,可以说上车之后就不用看手机了。并且依托华为已经非常成熟的系统生态,车机也将变得更为强大。不过这个HMS车载系统仅支持华为手机,对于苹果手机用户来说目前并没有好的解决方案。

狂砸5亿美元做智能汽车解决方案 华为要造车了吗?

车机就是手机,手机就是车机。在这里,你可以下载喜欢的常用软件,使用它们就像在使用一个平板电脑一样。虽然目前个别汽车厂商的车机也能做到下载应用,但是华为HMS车载系统打通了手机与车机的连接,使用体验上自然要比原生车机更好。

华为要造车吗?

华为的这个HI智能汽车解决方案,你可以把它看作为一个庞大的系统网络,涵盖了电动车智能驾驶,智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云,不夸张的说这与造车仅差一墙之隔。并且根据华为轮值董事长徐直军表示,华为已经在智能汽车的解决方案BU上投资5亿美元,并且华为不会考虑短期内的盈亏问题。那么这是否代表着华为日后进军整车制造行业的潜在计划呢?

华为智能汽车解决方案BU总裁王军
华为智能汽车解决方案BU总裁王军

在今天的发布会上,华为智能汽车解决方案BU总裁王军特别声明,华为不造车,只是帮助车企造车。其表示:“HI带来全栈智能汽车解决方案,我们继承华为三十年的技术积累,和汽车行业深度融合,并追求跨越式技术发展,实现领先与超越。我们相信新模式一定会开发出好的智能电动汽车,实现品牌向上,促进中国汽车产业由大变强。”根据他的意思,我们可以理解为华为的这一系列动作,是为了和汽车厂商进行合作,打通和传统车企之间的关系,帮助车企在计算和通信架构、通信系统智能化部件上提升水平。

总结:抛开本次发布会的核心Mate40上市外,我们能从华为一系列的动作,比如HI智能汽车解决方案、HiCar、HMS车载系统等方面看出华为对于进军汽车智能、安全、互联领域的雄心。并且我相信依靠华为强大的研发能力以及雄厚的资金支持,加入整车制造业务想必也是分分钟的事。不过与其在此时造车,不如在一个全新的、还没有形成规模的领域做起做大,我想这才是华为的真正野心。不过17年前,任正非也曾坚决表态华为不会造手机。如果以后华为HI智能汽车解决方案一家独大,谁知道他想继续怎么玩呢,或许到时应该就是任他玩的状态了。

(责编:刘腾)

相关车型

二手车

    查看更多二手车
    还有3个信息需要填写哦~
    底价将以短信的形式发送到您的手机
    个人信息不会泄露给第三方
    获取底价

    热门评论

    大猫白耳 大猫白耳陕西西安

    华为应该狂砸500亿美元到芯片制造上

    10-31 17:07

    更多热门评论
    微博
    微信
    朋友圈
    关闭
    文章
    相关推荐
    取消
    取消

    海报生成中

    请稍后

    ...

    长按上图保存