一场疫情让口罩销量猛增，成为居家旅行的必备品，而汽车作为日常生活的必备工具，随着人们安全防护意识的提高，对车载安全防护功能也提出了更高需求。
虽然国内疫情得到了有效控制，不过居安思危，在安全和健康方面做加法永远都不会错。也许正是考虑到这一点，上汽荣威为刚刚上市的iMAX8 (配置|询价)安排上了最新的健康舱技术。究竟是噱头还是确有奇效，通过日前上汽荣威举办的iMAX8健康舱体验活动，我们一起一探究竟。
荣威iMAX8上所搭载的这套系统被称为五位一体健康舱技术，通俗来说就是通过五种系统之间的配合工作，净化iMAX8的车内空气，使之变得清新健康，其具体包括：AVTECH技术、双空调净化系统、空气质量探测系统、负离子以及正压舱。
其实从理论上来说，解决车内空气问题并不难，有过装修新房经验的人都不陌生，与室内的新风系统类似，输入空气、过滤空气、呼吸空气、排出空气。
但落实到实处，也并非易事。想要在不同环境下持续保持车内空气清新，这对于空调滤芯的过滤能力、内饰材料的环保程度、空调风量的输入大小等都有不小要求。
对于荣威iMAX8的这套空气净化系统来说，其最核心的是搭载了由中科鼎晟科技有限公司开发的AVTECH生化防御系统。通过带有正电的AVTECH抗病毒材料，对带有负电的微生物体（包括细菌病毒）在拦截过程中会产生吸附作用，结合超高效过滤材料从而进一步提高拦截效率。
据山东省疾病预防控制中心验证，这套系统对于去除新型冠状病毒有明显的直接吸附作用，同时对于其他传染病毒（如H1N1/H3N2等）具有99%以上的灭活率。
作为森林氧吧的重要标志，负离子被广泛应用与消杀、空气净化类电器上，它的作用是杀菌灭活，通过与细菌结合后，是细菌产生结构的改变或能量转移，致使细菌死亡并沉淀。
荣威iMAX8上配备的这套负离子发生器，对于捕捉车内的细菌拥有显著效果，根据第三方CNAS实验室检测，负离子发生器杀菌能力1小时的灭活率达到80%以上。
荣威iMAX8在车前车后分别配备有一套空调系统，前空调负责内外循环，而后空调负责内循环再净化，同时开启两套空调系统，能够让风量叠加，过滤效率也大幅度增加。
所谓正压舱，就是让车内压强高于车外压强，通过压强差形成内外隔绝的物理屏障。良好的整车气密性是这套系统得以持续运转的前提条件，与此同时，通过对通风路径的优化设计，在空调外循环模式下，始终将车内外压强差达到20Pa以上。
此外，荣威iMAX8还搭载空气质量探测系统，通过中控显示屏幕可以直观看到车内外的空气质量状况。同时，在车内设有一键生化防御功能，启动该功能后将开始极速净化，让车内形成正压，持续阻挡外部污染物随空气进入，这在通过某些特殊路段，如隧道、施工工地等空气质量差的路段时，无需再切换到内循环也能保障车内空气始终清新如一。
在现场演示中，通过控制变量的实验方式，将荣威iMAX8置于透明密闭舱内，关闭舱门，打开车门，点燃香烟并通过吹风机向外扩散，模拟外部浑浊空气环境。可以看到，仅仅一支烟，整个100立方米的密闭舱内的PM2.5浓度就已爆表，达到0.891mg/m³。
此时关闭车门，启动车内空调，在前后空调的双重净化下，三分钟左右的时间，车内空气质量就有显著改善，由此前的0.891mg/m³降低至0.035mg/m³，并持续下降，空气净化速度之快，效率之高确实值得肯定。
其实整个体验中，对于荣威iMAX8在针对空气净化的方方面面，能够感受到，作为荣威品牌的首款豪华MPV，iMAX8是下了不少心思在这其中的，它能敏锐的察觉到此时此刻消费者所关心的热点问题，并将其落到实处，带给消费者更优的用车体验。
说回到这套空气净化系统，对于消费者而言，从目前来看，车内空气质量对于评判一辆车好坏的权重可能并不大，这套健康舱空气净化系统在消费者眼里甚至算不上一个大亮点，对选车或许起不到决定作用。但是作为一项健康安全配置，随着消费者对于空气质量意识的逐渐提升，它的功能和效果也会随之被更多人看到并认可。而作为荣威iMAX8健康舱的最终使命，能够有效解决用车生活中各类的空气质量问题，这就已经足够了。
