小鹏汽车NGP3000公里远征挑战活动已经圆满完成，在所有行程数据统计后，小鹏汽车邀请一路参与挑战的嘉宾齐聚北京，颁布了全程自动驾驶的各项数据，这些数据在各维度反映了小鹏汽车NGP自动驾驶导航辅助功能在当前的能力。
小鹏汽车董事长 CEO何小鹏
本次挑战活动，从广州至北京，全程3675公里，连续8天，沿海穿越10座城市，采取每天接力的方式，邀请共计228位嘉宾驾驶小鹏P7 (配置|询价)，基于NGP自动导航辅助驾驶这一强大自动驾驶类功能试驾穿越，共收集有效记录数据110份，在使用NGP情况下得到的数据分别是：平均单车NGP行驶里程2930公里，变道超车总次数6245次，通过匝道总次数1215次，通过隧道总次数1308次。
一路行程，恰好在春节多变的节气，从南至北的穿越中也经历了大雾、暴雨等极端天气；在这样多样化的驾驶员驾驶状态下，小鹏NGP全程实现了平均百公里接管次数为0.71次，变道超车成功率94.41%，匝道通过成功率92.76%，隧道通过成功率94.95%。
小鹏NGP远征挑战成绩
在颁布数据同时，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏也表达了对未来的期待和决心：“自动驾驶技术的发展比我们想象的要快很多，2025年以前我们要实现更高等级的自动驾驶。我们不光要做到中国最好，还要做到全球领先。”
NGP是小鹏汽车在今年1月26日通过OTA推送给小鹏P7用户的自动驾驶辅助功能，该功能基于用户设定的导航路线，可以实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶。当前小鹏P7在具备XPILOT 3.0系统的智尊版及鹏翼版上，可实现高速NGP，即在高级驾驶辅助地图所覆盖的多数高速公路和部分城市快速路可实现NGP功能。
总结：从最终的统计数据来看，NGP对于劳动力的解放相比单纯的L2辅助驾驶又上了一级台阶，即便在全球范围内，它的表现也绝对是第一梯队中的佼佼者。随着高精度地图的广泛布局，NGP的舞台将会越来越大。当然，这只是个小小的阶段性成绩，道阻且长，希望下一阶段的NGP依然保持当下的身位！
