之前新浪汽车微博举证账号@电动扒士发起过一次投票，主题是购买纯电动车型你最看重什么，其中一项关于电池安全得票居多。看来对于纯电动汽车，大部分消费者还是存在顾虑，毕竟偶尔新闻也能看到某某车辆充电时候着火、或者撞击后着火之类新闻。不过在今天的技术分享会上，长城汽车旗下大禹电池表示在电池正常生命周期内永不起火、永不爆炸。它这是何来的自信？
“大禹电池”主要设计思想是“变堵为疏”，它改变了传统以堵为主的电芯控制技术，将热失控后产生的气火流按照设计通道安全疏导出电池包外，该技术可解决热失控起火和爆炸问题。
“大禹电池“有8项核心技术——分别是热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却，并布局数十项核心技术专利，主要覆盖热源抑制、隔离、冷却、排出等领域。
在长城看来，电池包大量电芯中个别单体发生热失控很难避免，在基础的隔热和冷却工作做好之后，不如多花点功夫聚焦在，限制热量扩散、避免二次引燃等方面，尽量不让少量电芯的热失控发展成失火甚至爆炸事故。同时，长城汽车为大禹电池构建了“4层5维”的底层安全矩阵，来实现电池热失控安全防护。“4层”包括电芯、模组、电池系统、整车四层匹配，“5维”包括电芯测试、系统数据、安全设计、虚拟仿真、测试验证五个维度设计理念。
此外，为了验证大禹电池技术的安全性，长城汽车进行了全方位、高精度的仿真分析实验，开创性构建了整包级，热失控燃烧模型，实现气流和火流多维度拟合仿真，填补了行业空白，颠覆了在热失控领域先开发再测试的传统方式，实现无实包条件下全数字化热失控虚拟仿真。同时，为了技术能在车辆上安全应用，长城汽车开展了行业内最严苛的测试验证。
根据长城汽车的规划，“大禹电池”将率先搭载在沙龙品牌的第一款车型上，新车预计会在2022年推出。这一电池技术，未来还将覆盖长城旗下纯电动、混动、氢能等不同能源形式的新能源汽车产品。将大禹电池技术数十项专利对全社会免费开放。这也就意味着车企都可以共享其研发成果。对于这一举措业内人士认为，免费开放专利，不仅能提升品牌在行业内的口碑，也有利于产品后期的推广，提高市场占有率。
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