众所周知，买燃油车主要看发动机、底盘和变速箱这三大件，三大件的可靠程度可以说直接决定了一辆车的可靠程度。其中，变速箱的存在不仅使车辆实现了空挡和倒车行驶的可能，还能根据车速，将发动机输出的动力合理分配到传动轴上，带来更好的驾驶品质。
据数据统计，目前汽车市场上应用最广泛的是6AT变速箱。但随着消费升级，6AT变速箱已经不能满足用户的要求，就像当年4AT不够用，6AT才慢慢取而代之。现在则轮到8AT取而代之，成为越来越多有实力车型的首选变速箱，特别是中高端的MPV车型，动力系统讲究的是舒适、可靠、平顺，因此一款好的变速箱就显得尤为重要，而荣威iMAX8 (配置|询价)所选择的是来自于爱信的8档手自一体变速箱。这款变速箱的好处就不用多说了，作为爱信的旗舰产品，本身就是一个金字招牌。
荣威iMAX8搭载的爱信8速手自一体变速箱，很好了将什么是优秀的MPV诠释的淋漓尽致。爱信8AT变速箱拥有8个前进挡位，采用液力变矩器和行星齿轮组，进行挡位切换和动力的通断，实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的综合性突破，动力输出更加细腻平顺、敏捷高效，更富有驾驶乐趣。这一次，我们跟随荣威iMAX8变速箱解析活动，为大家解密这款爱信8速手自一体变速箱到底有何真材实料。
在说到爱信8速手自一体变速箱之前，有必要为大家普及一下“爱信AW”这家公司。1969年，由美国博格华纳和爱信精机合资成立了专门从事自动变速箱生产的“爱信华纳”公司。1988年“爱信华纳”公司更名为“爱信AW”，本次介绍的8速手自一体变速箱就是来自“爱信AW”的优秀产品。此外，众多我们耳熟能详的车型也都搭载了这款优秀的变速箱，比如我们所熟知的如雷克萨斯、丰田等，自主品牌品牌长安、吉利、传祺等，都在使用爱信的变速箱。
爱信8速手自一体变速箱具备四大特点，包括高效节油、极致舒适、高度集成、安全可靠。而这四大特点在荣威iMAX8也确实得到充分地表现，荣威iMAX8在多种工况下的变速箱均表现出平顺、高效等特点。
首先是高效节油方面，爱信8速手自一体变速箱具备的第一个特点就是其拥有十分出色的节油性能，具体主要靠超大速宽、更高效率、更宽锁止区域、扭矩损失降低技术及高效控制策略来实现。
爱信8速手自一体变速箱的速宽比6AT变速箱增加29.8%，相同的车速下，可以实现更高的动力总成效率，提升燃油经济性。得益于此，爱信8速手自一体变速箱配合上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机，助力荣威iMAX8百公里综合油耗低至8.4L。
同时，爱信8速手自一体变速箱采用紧凑的结构、超宽的速宽、更精准的控制，低扭时效及高速高扭矩时效率均有提升。低扭时效率比6A/T提升5%，高速高扭矩时效率比6A/T提升1.5%。
爱信8速手自一体变速箱还具备更宽锁止区域，通过增大缓冲器工作角，使得荣威iMAX8在更低车速范围内可以实现锁止，起到更好的节油效果。不仅如此，爱信8速手自一体变速箱还可通过启停、空挡控制及滑磨策略，有效地提高了节油效果。
电磁油泵（EMOP）在发动机从停机到启动时，快速提供油压给C1离合器，实现动力快速传递的同时起到节油效果。
通过离合器滑摩策略，兼顾NVH和油耗。
在舒适性方面，爱信8速手自一体变速箱可以说做到了业内领先的水准，通过应用液力柔性传递、快速换挡控制，及NVH优化，带来极致舒适体验。
爱信8速手自一体变速箱通过液扭传递，实现发动机最大增扭1.91倍。通过液力柔性传递，实现强劲平稳起步。同时，变速箱通过加强硬件以及引擎控制，来缩短响应时间，
此外，爱信8速手自一体变速箱通过超长行程液扭、启停、空挡控制及滑磨策略，有效地提高了节油及NVH效果。
高度集成方面，爱信8速手自一体变速箱采用超紧凑传动结构设计、全新前行星排，相比6AT变速箱仅增加一组离合器，并高度集成TCU变速箱控制单元、油冷器、EMOP电磁油泵，节省整车布置空间，实现了紧凑、模块化、轻量化的设计，为油耗改善做出了贡献。
优秀的变速箱当然还需要更好的安全性和耐久性，这一方面爱信8速手自一体变速箱通过了各种严苛专业的试验。从2013年起爱信集团已向全球累计提供了670多万台安全、可靠的8AT变速箱，在全球范围内都赢得了好口碑，成为高端车型当之无愧的首选变速箱。
爱信8速手自一体变速箱的优秀我们已经有所了解，这款变速箱在荣威iMAX8身上搭配上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机，可以说是如虎添翼。这套黄金组合，把热效率提升近40%，最大功率达172kW、最大扭矩达360N·m，百公里综合油耗低至8.4L，动力性、可靠性领先绝大多数的同级别产品。
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